Не Заводится

[steelman]

Машина заглохла на ходу и больше не завелась. Первая мысль была ремень ГРМ. Проверили зажигание и подачу топлива, все в порядке. Сняли рампу с форсунками проверили льют все 4 одновременно. В поддоне половина бензина. Проверили ЭБУ рабочий. Кто может подсказать что с ней?

[maks52]

Машина заглохла на ходу и больше не завелась. Первая мысль была ремень ГРМ. Проверили зажигание и подачу топлива, все в порядке. Сняли рампу с форсунками проверили льют все 4 одновременно. В поддоне половина бензина. Проверили ЭБУ рабочий. Кто может подсказать что с ней?

 

Проверь метки ГРМ, может ремешок перескочил?

[DeadLord]

Провод на колодку ДПКВ цел? Сам ДПКВ живой? В инжекторе при исправном насосе машина не заведется только при неисправности ДПКВ или его цепи, учите матчасть!!

И да, какой модуль зажигания? Большой или маленький?

Как я понял, давление в рампу у тебя нагнетается исправно

И купите БК! Крайне полезная весч

[steelman]

Проверь метки ГРМ, может ремешок перескочил?

Метки проверял. Там все в порядке

 

Провод на колодку ДПКВ цел? Сам ДПКВ живой? В инжекторе при исправном насосе машина не заведется только при неисправности ДПКВ или его цепи, учите матчасть!!

И да, какой модуль зажигания? Большой или маленький?

Как я понял, давление в рампу у тебя нагнетается исправно

И купите БК! Крайне полезная весч

Диагностика показала исправность всех датчиков,но попробую заменить.Может это бензин такой не горючий?

 

Метки проверял. Там все в порядке

 

 

Диагностика показала исправность всех датчиков,но попробую заменить.Может это бензин такой не горючий?

Модуль зажигания большой,искра подается исправно,бензонасос работает.

[111]

Метки проверял. Там все в порядке

И положение задающего диска тоже норм?

[steelman]

И положение задающего диска тоже норм?

1 цилиндр в верхней мертвой точке соответствует меткам

[111]

1 цилиндр в верхней мертвой точке соответствует меткам

Это понятно! Демпфер случаем не отслоился на на задающем диске (шкиве к/вала)! На какой зуб смотрит при совмещении меток сердечник ДПКВ?

[steelman]

Это понятно! Демпфер случаем не отслоился на на задающем диске (шкиве к/вала)! На какой зуб смотрит при совмещении меток сердечник ДПКВ?

В сервисе не могут понять в чем дело. Если он отслоился, то тогда крутился бы только коленвал, я так думаю. Но все равно обязательно проверю

[111]

Если он отслоился, то тогда крутился бы только коленвал, я так думаю. Но все равно обязательно проверю

Досстаточно сдвинуться на пару зубьев и уже проблема заводки обеспечена!

[Batistuta9]

У меня сеодня было точно такое. ГРМ свежий и дело не в нем. я грешу на реле бензонасоса, потому как после того как машина постояло, реле стало трещать, как цикада летом, после чего машина завелась. Подскажите, какое именно реле отвечает за бензонасос. если не ошибаюсь, там их (под торпедой справа) 3. Но какой из 3 отвечает за бензонасос?

[Aндрей111]

Господа форумчане не заводится второй день машина даже не схватывает.Искры нет. БК говорит что не подключена К-линия! Что делать?

[111]

Проверять питание ЭСУД, ДПКВ и его цепи!

[elfap]

Господа форумчане не заводится второй день машина даже не схватывает.Искры нет. БК говорит что не подключена К-линия! Что делать?

То есть стартер крутит?

А как определил, что искры нет?

Если есть БК - то это инжектор? и если он что-то говорит - то значит БК работает?, а раньше БК работал и не ругался на К-линию? тогда получается не работает ЭБУ?(раз связи с БК нет).

Смотреть питание на ЭБУ... - это насчет того что делать...

А сигналка работает нормально? а то бывает она блокирует СУД!!!

[Aндрей111]

То есть стартер крутит?

А как определил, что искры нет?

Если есть БК - то это инжектор? и если он что-то говорит - то значит БК работает?, а раньше БК работал и не ругался на К-линию? тогда получается не работает ЭБУ?(раз связи с БК нет).

Смотреть питание на ЭБУ... - это насчет того что делать...

А сигналка работает нормально? а то бывает она блокирует СУД!!!

 

Спасибо за ответы.Раньше такой ошибки вроде не наблюдал(К-линия).Не понял абревиатур, нельзя ли подробнее и доходчивее. Я не совсем понимаю суть.

[Aндрей111]

Стартер крутит хорошо, хотя аккум.дохленький .Заряжал его накануне. Причём 2 раза приносил недозаряженный и включал стартер. Он не крутил стартер т.к. был разряжен.Потом зарядил хорошо и включаю уже 2 дня.Ничего.Сегодня хотя было что-то вроде схватывания 2 раза.Читал в форуме что дохлый аккум.проблемы создаёт в общей системе и один мужик заменил блок управления из-за этого (он так пишет).

 

Искру определил так -попросил товарища посмотреть выкрученную свечку на массу а сам включал зажигание. Говорит нет искры.Так и соседнюю выкрутил свечку и искры не было тоже.

 

Как проверить питание ЭСУД, ДПКВ и его цепи и что это такое?

[Aндрей111]

Стартер крутит хорошо, хотя аккум.дохленький .Заряжал его накануне. Причём 2 раза приносил недозаряженный и включал стартер. Он не крутил стартер т.к. был разряжен.Потом зарядил хорошо и включаю уже 2 дня.Ничего.Сегодня хотя было что-то вроде схватывания 2 раза.Читал в форуме что дохлый аккум.проблемы создаёт в общей системе и один мужик заменил блок управления из-за этого (он так пишет).

 

Искру определил так -попросил товарища посмотреть выкрученную свечку на массу а сам включал зажигание. Говорит нет искры.Так и соседнюю выкрутил свечку и искры не было тоже.

 

Как проверить питание ЭСУД, ДПКВ и его цепи и что это такое?

Отсоединил все провода от датчика ДПКВ и др. прозвонил. Обрыва нет нигде.

[AnDmitrAl]

питание ЭСУД идет от плюсовой клеммы АКБ в жгут проводки датчиков...

 

так же проверь главное реле( его лучше заменить на заведомо исправное)

[Aндрей111]

Спасибо за ответ, а где находится главное реле и как его проверить??

[AnDmitrAl]

Спасибо за ответ, а где находится главное реле и как его проверить??

 

рядом с мозгами есть три реле и три предохранителя...одно из них главное реле и его предохранитель....

 

проверить тестером или заменой.....про предохр.не забудь....можешь эти реле местами махнуть..и преды тоже...

 

ps остальные реле это реле бензонасоса и вентилятора радиатора

[Aндрей111]

Поменял реле 3 шт. проверил все предохранители. Всё в порядке никаких изменений нет. БК пишет НЕ ПОДКЛЮЧЕНА К-ЛИНИЯ. Нужно ли сниматьБК ? Не соображу как его вытащить?

Нервы уже на пределе.... Какой-то иммубинайзер не разрешает мне ездить на машине!

Изменено 26 апреля 2011 пользователем Aндрей111

[111]

Поменял реле 3 шт. проверил все предохранители. Всё в порядке никаких изменений нет. Какой-то иммубинайзер не разрешает мне ездить на машине!

Питание на предохранителях есть? Иммо активирован?

[Aндрей111]

На всех предохранителях которые внизу (под пепельницей) есть напряжение. По поводу ИМО не знаю что это такое и где он находится.

[111]

По поводу ИМО не знаю что это такое и где он находится.

Иммобилайзер- АПС (авто противоугонная система)!Если активирован, то для снятия с охраны необходимо подносить пластиковый ключ к считывателю! (пластиковая "таблетка" правее руля с красным светодиодом) И еще: если стартер крутит, бензонасос качает, искры нет, то надо смотреть ДПКВ и его цепи!

[Aндрей111]

Спасибо за ответ, но я не знаю активирован он или нет. Ездил год и не знал что это такое. Конечно есть у меня запасная связка ключей и на них таблетки эти (2 чёрные и 1 красная). Как смотреть ДПКВ и его цепи? Я прозвонил все провода от него.Но сам датчик не стал откручивать.

[111]

Спасибо за ответ, но я не знаю активирован он или нет. Как смотреть ДПКВ и его цепи? Я прозвонил все провода от него.Но сам датчик не стал откручивать.

Если перед стартом мотора не подносите пластиковый ключ к считывателю, значит иммо не активирован! Исправность проводов проверить от разъёма ДПКВ (и сам разъём) до разъёма ЭБУ. Сам датчик осмотреть и очистить тоже нужно- особенно разъём. При совмещении меток ГРМ 20-й зуб задающего диска, считая от пропуска зубьев, должен смотреть на сердечник ДПКВ! Зазор между сердечником датчика и зубьями 1-1,2мм! Иногда при замене разъёма ДПКВ путают полярность подключения проводов, что недопустимо!

Изменено 26 апреля 2011 пользователем 111