steelman

В сервисе не могут понять в чем дело. Если он отслоился, то тогда крутился бы только коленвал, я так думаю. Но все равно обязательно проверю

1 цилиндр в верхней мертвой точке соответствует меткам

Добрый день. Прежде чем менять надо снять и осмотреть. На новых машинах снимается прямо из салона,а на старых только путем снятия бензобака. Может быть проблема в проводке или реле с предохранителем (обычно находится в панели приборов внизу справа).

Метки проверял. Там все в порядке Диагностика показала исправность всех датчиков,но попробую заменить.Может это бензин такой не горючий? Модуль зажигания большой,искра подается исправно,бензонасос работает.

Машина заглохла на ходу и больше не завелась. Первая мысль была ремень ГРМ. Проверили зажигание и подачу топлива, все в порядке. Сняли рампу с форсунками проверили льют все 4 одновременно. В поддоне половина бензина. Проверили ЭБУ рабочий. Кто может подсказать что с ней?

Спасибо всем. Все исправил. Оказалось все таки маслозаборник был забит. Это оказывается происходит от того что пользуешься одним и тем же маслом все нормально. Только меняешь с использованием промывки забивается сетка маслоприемника

заметил что на холостых не мигает. От тряски и при сбрасывании оборотов. Датчик поменял

менял и масло тоже 10W40залил бывает вообще не моргает,только расслабишься забудешь как тут как тут моргет опять

датчик давления поменял. масло уходило и до замены колпачков. после замены какое то время было все отлично,а потом опять началось и масло уходит и дым белый и лампа моргает. как долго можно проездить,а то я хочу голову поменять позже?

моргает лампа давления,причем не зависит от скорости оборотов. поморгает погаснет в хаотичном порядке. Началось все с того что отрегулировал клапана. При этом масло уходит,сменил колпачки. заметил ,что в ГБЦ провернуты крайние шлильки прижимающие распредвал,может в этом причина?