KICX11 Опубликовано: 28 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 28 декабря 2010 Здравствуйте,подскажите пожалуйста,на хх что холодная,что горячая на2-3 сек.падают обороты до 600,ровная работа 800-840.Началось это после морозов,было за -30.Свечи проверял они в порядке,есть подозрения на модуль зажигания,на атсорбер,датчик хх или !!!!!!!!!!! Калина август 2010г.,прошла 4200 км,по гарантии ехать не хочу,не доверяю.Раньше ездил на 15-ке инжектор,сейчас на калине, лучше чем на придедущей.Подскажите,что можно зделать самостоятельно.Заранее огромное спасибо.
111 Опубликовано: 28 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 28 декабря 2010 (изменено) Попробовать подменить РХХ, катушки зажигания на моторах 1.6л редко "летят"! Для проверки КПА можно временно заглушить шланг идущий на ДУ! Изменено 28 декабря 2010 пользователем 111
KICX11 Опубликовано: 29 декабря 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 29 декабря 2010 Попробовать подменить РХХ, катушки зажигания на моторах 1.6л редко "летят"! Для проверки КПА можно временно заглушить шланг идущий на ДУ!Огромное спасибо,попробую напишу.С Наступающим.
KICX11 Опубликовано: 30 декабря 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 30 декабря 2010 Атсорбер отключил, ДУ заглушил,изменений ни каких.Завтро буду менять РХХ.
111 Опубликовано: 30 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 30 декабря 2010 ЭБУ проверить на наличие тосола внутри!
KICX11 Опубликовано: 8 января 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 8 января 2011 РХХ поменял,ни к чему не привело.Обороты сейчас стали плавать,720-960 на холостом. Один раз как то комп выдал ошибку обрыв цепи форсунки третьего цилиндра,может из-за этого,пока не проверял.Но сейчас ни каких ошибок не выдает,а обороты все ровно плавают.Всех с Новым годом и рождеством. ЭБУ проверить на наличие тосола внутри!Если внутри тосол,то наверно должно что-то глюкануть более серьезно,но все ровно проверю после 11.01.11,Спасибо огромное.
111 Опубликовано: 8 января 2011 Жалоба Опубликовано: 8 января 2011 (изменено) Если внутри тосол,то наверно должно что-то глюкануть более серьезно,но все ровно проверю после 11.01.11,Спасибо огромное.Глюки могут быть самые разные. Но для чистоты эксперемента: вынуть ЭБУ, разобрать его и отделить плату от металической подложки высверлив предвритьельно заклепку посрединне (Я7.2)!Если обнаружится влага - ЭБУ менять! На штатное место ЭБУ лучше не устанавливать! Изменено 8 января 2011 пользователем 111
KICX11 Опубликовано: 8 января 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 8 января 2011 Глюки могут быть самые разные. Но для чистоты эксперемента: вынуть ЭБУ, разобрать его и отделить плату от металической подложки высверлив предвритьельно заклепку посрединне (Я7.2)!Если обнаружится влага - ЭБУ менять! На штатное место ЭБУ лучше не устанавливать!Куда его лучше воткнуть?
Shevchenko-S-A Опубликовано: 8 января 2011 Жалоба Опубликовано: 8 января 2011 (изменено) Куда его лучше воткнуть?за полку под бардачком которая....(фото не моё) Изменено 8 января 2011 пользователем Shevchenko-S-A
KICX11 Опубликовано: 9 января 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 9 января 2011 за полку под бардачком которая....(фото не моё)Спасибо.
Серж6696 Опубликовано: 20 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 20 февраля 2011 здравствуйте. как на улице температура опустилась ниже -20 заметил вот какой интересный момент: утром прихожу на стоянку начинаю заводить машину и она заводится с первого раза, НО обороты двигателя не поднимаются выше 500, если в этот момент не газануть то машинка сразу глохнет и заводится очень плохо. если же нажать на педаль газа и как только обороты начнут увеличиваться отпустить то комп сам держит обороты 1500 и с прогревом понижает до 800. что может быть? калина 1.6 8кл пробег 500км
Satch Опубликовано: 22 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 22 февраля 2011 здравствуйте. как на улице температура опустилась ниже -20 заметил вот какой интересный момент: утром прихожу на стоянку начинаю заводить машину и она заводится с первого раза, НО обороты двигателя не поднимаются выше 500, если в этот момент не газануть то машинка сразу глохнет и заводится очень плохо. если же нажать на педаль газа и как только обороты начнут увеличиваться отпустить то комп сам держит обороты 1500 и с прогревом понижает до 800. что может быть? калина 1.6 8кл пробег 500кмНаверняка авто на гарантии, так езжай к ним, пусть ищут как хотят)А вообще проблема может быть в РХХ. Попробуй снять, почистить шток и смазать силиконом например. Можешь попробовать взять заведомо исправный у кого-нибудь и проверить как будет. Для начала попробуй первый вариант...
Серж6696 Опубликовано: 22 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 22 февраля 2011 Наверняка авто на гарантии, так езжай к ним, пусть ищут как хотят)А вообще проблема может быть в РХХ. Попробуй снять, почистить шток и смазать силиконом например. Можешь попробовать взять заведомо исправный у кого-нибудь и проверить как будет. Для начала попробуй первый вариант... благодарю. как теплее станет обязательно займусь этим. пробовал заводить ситуация повторилась. двигатель поработал секунд 10 я его заглушил, при последующей заводке завелся идеально
Shevchenko-S-A Опубликовано: 22 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 22 февраля 2011 благодарю. как теплее станет обязательно займусь этим. пробовал заводить ситуация повторилась. двигатель поработал секунд 10 я его заглушил, при последующей заводке завелся идеальноСнимаю его и проливаю силиконом с периодичностью примерно раз в два месяца, для профилактики ...заодно и чищу посадочное место....
mobil0007 Опубликовано: 4 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 4 апреля 2011 Извините, а что такое РХХ и КПА
Satch Опубликовано: 4 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 4 апреля 2011 Извините, а что такое РХХ и КПАРХХ - регулятор холостого хода.КПА - клапана продувки адсорбера.
kosta-fe Опубликовано: 23 июля 2012 Жалоба Опубликовано: 23 июля 2012 (изменено) У меня такой случай, перегорала лампа габаритного огня левая... . При замене лампы пришлось откинуть клемму аккумулятора минут на 10-15. Поменял лампу, все назад поставил и прикрутил. Завел машину, завелась легко, без проблем, но холостые обороты "подвалились" немного с примерно 900об/мин до примерно 750-800 об/мин, но проблем каких то с холостыми оборотами нет, да и вообще ничего не изменилось, все так же, как до скидывания клемм. Просто интересно с чем связанно понижение оборотов. Изменено 23 июля 2012 пользователем kosta-fe
dill85 Опубликовано: 26 сентября 2012 Жалоба Опубликовано: 26 сентября 2012 Интересная ситуация,дам инфу по своему горе опыту : на одной диагностики поменяли ДМРВ, поменял РХХ и ДПДЗ,датчик детонации,но проблема запуска горячего движка и падением оборотов до 500 осталась,но ошибка не горит,вся система в норме,перепрошил ЭБУ на январь с отключением кислородного датчика, дело скорей всего в том что при запуске гоячего движка и повёрнутыми колёсам падение оборотов может быть связано с ЭУР,либо как умно написано в одной статье воздух в топливной системе и большая концентрация паров бензина. Может датчик ОЖ гонит,либо забита система вентиляции картера.... Машина работает ,по-этому решил больше в неё не лезть, у всех Вазовсскиз тазиков такая проблема имеется.
dill85 Опубликовано: 28 сентября 2012 Жалоба Опубликовано: 28 сентября 2012 Вообще этот табл бывает из за одной мелкой детальки,но никто не обращает на неё внимание - это регулятор давления топлива. Проверьте давление в рампе,если оно от 4 и выше,то регулятор на выброс (Источник цифр За рулём Лада Калина 1183,ремонт своими силами)
С@ргей13 Опубликовано: 2 октября 2012 Жалоба Опубликовано: 2 октября 2012 Кто знает почему повышенные обороты при разогретом двигатели, 1,6 двиг.8кл., показывает 1100-1200 оборотов, бортовик показывает расход при движении на х/х 3,7-4,0 на 100 ,заранее спасиб
dill85 Опубликовано: 2 октября 2012 Жалоба Опубликовано: 2 октября 2012 А возможен ли подсос воздуха через нижний шланг вентиляции картера ? а то заметил появились подтёки масла на патрубке,где то читал что и воздух через микро трещины засасывает,правда ли это ?
С@ргей13 Опубликовано: 3 октября 2012 Жалоба Опубликовано: 3 октября 2012 РХХ, ДПДЗ, подсосы воздуха. Что такое ДПДЗ????
111 Опубликовано: 3 октября 2012 Жалоба Опубликовано: 3 октября 2012 Что такое ДПДЗ????Датчик положения дроссельной заслонки.
