nda24 Опубликовано: 22 декабря 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 22 декабря 2010 У тебя ноут 600 ватт? Ну я не знаю уже, это же элементарная физика за 7-й класс! Короче ставь давай эксперимент, Фома неверующий, потом отписаться не забудь :) ОК договорились. :)
nda24 Опубликовано: 23 декабря 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 23 декабря 2010 (изменено) Вчера почитал физику, вспомнил и вы оказались правы. После 1 одного прогрева, может хватит 1 разок завестись и все. Хотя если приобрести подогрев мощностью поменьше, но с чем то вроде центробежкой может и получится. Изменено 23 декабря 2010 пользователем nda24
Helg Опубликовано: 23 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 23 декабря 2010 Вчера почитал физику, вспомнил и вы оказались правы. После 1 одного прогрева, может хватит 1 разок завестись и все. Хотя если приобрести подогрев мощностью поменьше, но с чем то вроде центробежкой может и получится.55 аккумулятор, при разряде током около 50 ампер, способен работать примерно 30-35 минут, при условии, что он полностью заряжен и не потерял емкость. Чем выше разрядный ток, тем меньше энергии способен отдать аккумулятор. Далее, после полного разряда таким током, да еще несколько раз, пластины начнут сыпаться и батарея сдохнет. Плюс ко всему, любой нормальный преобразователь (инвертор), имеет защиту от полного разряда АКБ, следовательно, через некоторое время, он отключит нагрузку. Ну и еще можно добавить, что инвертор на 600 ВТ, не будет работать с нагрузкой 600 Вт, он или отключится, или сгорит, надо иметь запас, хотя бы на 20%. Еще хотел добавить, если ооочень хочется подогрев от аккумулятора, то поищите подогреватель, работающий от 12 вольт, такие есть на мощность от 200 до 500 Вт, по крайней мере, не будет пустых потерь на преобразование 12 в 220, так как КПД этого процесса, всяко меньше 100%.
Igor_Kholodov Опубликовано: 23 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 23 декабря 2010 Вчера почитал физику, вспомнил и вы оказались правыАминь!:)
Матизка Опубликовано: 23 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 23 декабря 2010 Вчера почитал физикуНаконец!
Радиотехник Опубликовано: 23 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 23 декабря 2010 (изменено) Еще хотел добавить, если ооочень хочется подогрев от аккумулятора, то поищите подогреватель, работающий от 12 вольт, такие есть на мощность от 200 до 500 Вт, по крайней мере, не будет пустых потерь на преобразование 12 в 220, так как КПД этого процесса, всяко меньше 100%Для подогрева аккумулятора достаточно включить дальний свет секунд на 10-20 - электролит и ближайший слой на пластинах разогреется достаточно чтобы аккумулятор сразу дал повышенный ток без разогрева стартером. Электролит во всем объеме греть совсем необязательно. Изменено 23 декабря 2010 пользователем Радиотехник
Igor_Kholodov Опубликовано: 23 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 23 декабря 2010 Еще хотел добавить, если ооочень хочется подогрев от аккумулятора Для подогрева аккумулятора А причем тут подогрев аккумулятора?)
Радиотехник Опубликовано: 23 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 23 декабря 2010 А причем тут подогрев аккумулятора?)Виноват, не углядел "от". А аккумулятор перед запуском двигателя на самом деле подогреть надо бы для повышения тока в первый момент запуска стартера т.к. в замороженном аккумуляторе химические процессы протекают гораздо медленнее и хуже перемешиваются слои электролита отработавшие возле пластин с глубинными.
nda24 Опубликовано: 24 декабря 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 24 декабря 2010 (изменено) Давайте подумаем над этой идеей хорошенько. Берем аккумулятор на 75 А/ч и подогрев 12В на допустим 200-300Вт (есть что то типа с центробежкой? если есть то время прогрева существенно сократится).1. Интересует, сколько нужно будет греть двигатель хотябы до 0 градусов в -30? 2. И на сколько потом хватит аккумулятора? 3. Если учесть что мы прогрели и завелись, дальше следуем до работы, до какого состояния зарядится аккумулятор, чтобы потом хватило проделать эту операцию снова? 4. АКБ будет в промежутках в тепле. Как скоро такими разрядками и зарядками умрет аккумулятор? (берем мощность электроподогрева в 200Вт - 300Вт на 12В)5. Т.е. стоит все это затевать или все таки от розетки на 220В никуда не уйти? Изменено 24 декабря 2010 пользователем nda24
Helg Опубликовано: 24 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 24 декабря 2010 Давайте подумаем над этой идеей хорошенько. Берем аккумулятор на 75 А/ч и подогрев 12В на допустим 200-300Вт (есть что то типа с центробежкой? если есть то время прогрева существенно сократится).1. Интересует, сколько нужно будет греть двигатель хотябы до 0 градусов в -30? 2. И на сколько потом хватит аккумулятора? 3. Если учесть что мы прогрели и завелись, дальше следуем до работы, до какого состояния зарядится аккумулятор, чтобы потом хватило проделать эту операцию снова? 4. АКБ будет в промежутках в тепле. Как скоро такими разрядками и зарядками умрет аккумулятор? (берем мощность электроподогрева в 200Вт - 300Вт на 12В)5. Т.е. стоит все это затевать или все таки от розетки на 220В никуда не уйти?1. Для подогрева двигателя с -30 до +10 за час, надо примерно 700-800 Вт.2. Не хватит вообще ни на что.3. АКБ за время поездки до работы (пусть даже час - полтора), практически вообще не успеет подзарядиться, так как при низких температурах, зарядка вообще идет медленнее, да плюс фары включены, так что…4. 200-300 Вт для подогрева не хватит, а при 600 и более, АКБ умрет через несколько попыток.5. Если хотите нормальный подогреватель, то или от розетки 220 В или автономный подогреватель на бензине. Подогрев от АКБ да при коротких поездках, очень быстро (один - два раза) приведет к полной разрядке и быстрому выходу АКБ (даже если он на 75 а/ч) из строя. Ну, поверьте, ооочень многие уже давно все это пробовали, да и автопроизводители не дураки, для нормального подогрева двигателя НЕ ХВАТИТ емкости стандартного АКБ (особенно, если учесть, что потом двигатель желательно запустить), разве что в багажнике будите возить 190 аккумулятор и раз в 2-3 дня его заряжать.
P@vel2 Опубликовано: 24 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 24 декабря 2010 "1. Интересует, сколько нужно будет греть двигатель хотябы до 0 градусов в -30?"Не надо греть весь двигатель!!!!!!!!!!!!!!!!!Нужно разогреть масло в поддоне хотя бы до -10 градусов. Заведется в разы легче!
Радиотехник Опубликовано: 24 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 24 декабря 2010 ИМХО самый простой способ - поставить обыкновенный компьютерный бесперебойник. Приносишь его с собой, включаешь к подогревателю и куришь минут 10 пока в нем не сядет аккумулятор. Не обязательно греть масло до плюсовой температуры, градусов на 10 подогрел и уже заведется. Вечером забираешь с собой и ставишь на ночь на зарядку. Кому емкость аккумулятора бесперебойника покажется недостаточной напомню что реальная емкость промороженного автомобильного аккумулятора не более того . Правда вот стоит он примерно как канистра хорошей синтерики которую не надо греть а то и больше.
SergeyV Опубликовано: 24 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 24 декабря 2010 ИМХО самый простой способ - поставить обыкновенный компьютерный бесперебойник. Приносишь его с собой, включаешь к подогревателю и куришь минут 10 пока в нем не сядет аккумулятор. Для информации: в бесперебойнике используются аккумы 7 или 12 ампер/час
nda24 Опубликовано: 24 декабря 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 24 декабря 2010 Вариант с бесперебойником смотрится неплохо и то если есть возможность как нибудь нахаляву его заполучить.
Алексей099 Опубликовано: 24 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 24 декабря 2010 Интересно чем опыт кончился, автор отпишись
nda24 Опубликовано: 24 декабря 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 24 декабря 2010 Интересно чем опыт кончился, автор отпишись Я же написал что по теории не получится (тут все ясно это разъяснили)и на практике соответственно тоже. Т.е. получится, но аккумулятор будет разряжен в ноль, второй раз такое проделать не удастся. + нехилый износ АКБ получается. Стоит рассмотреть варианты электроподогрева с центробежкой и на 200-300 Вт, но таких я что то не видел. Или как предложил "радиотехник" бесперебойник от компа, но там батарея 7 или 12 А/ч на долго греть не хватит, в сильный мороз наверно не получится.
SergeyV Опубликовано: 24 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 24 декабря 2010 Или как предложил "радиотехник" бесперебойник от компа, но там батарея 7 или 12 А/ч на долго греть не хватит, в сильный мороз наверно не получится. Не наверно, а точно считай: на авто стоит аккум в 8-10 раз больше, соответственно от аккума бесперебойника подогрев будет работать в 8-10 раз меньше, а это не более 3 минут. За 3 минуты в мороз ничего не нагреешь.
