Хочу классику...

[power metal]

Всем привет! Итак, решил купить себе первое авто для оттачивания водительского мастерства. Бюджет - 70 000 рублей. Хочу именно классику (05 или 07). На что обратить внимание при покупке? Какие болезни у классики? Что чаще всего ломается и какова цена вопроса? Ну и любая другая полезная информация приветствуется

[Kriegslok]

Смотри пробег, общее состояние, чтоб не ржавая, зазоры кузова, компрессию, ну чтоб заводилась, чтоб двери не болтались, чтоб стояла ровно, чтоб кпп четко переключалась...

[power metal]

Смотри пробег, общее состояние, чтоб не ржавая, зазоры кузова, компрессию, ну чтоб заводилась, чтоб двери не болтались, чтоб стояла ровно, чтоб кпп четко переключалась...

А какие места сильнее всего гниют?

[JohNNi]

наверно пороги, смотри морду, чтоб там сколы не особо погнили, если их нет а возраст солиден, надо задумацо о лкп.

чем больше родного (пусть и старого) тем лучше.

 

самое дорогое - кузов, поэтому на него пристальное внимание.

ну а вообще посмотри на машину снаружи и открой салон. если там засрано, то и вся остальная часть (механизмы0 использовались прмерно так же. мало кто будет сидеть в говне но постоянно оттачивать работу механизмов, как и наооборот

[S4astliff4ik]

http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=49911

 

Вот. Но, тут бюджет на 30 тыр дороже будет.

[new_york26]

А какие места сильнее всего гниют?

Все, кроме крыши.

Капот, крышка багажника, сам багажник, двери, пороги, лонжероны, полы, фартук.... как нападешь.

Продал свою 2106 83г.в. за 50тыров. Менял только жестянку дверей (зацвели) и фартук. Остальное просто конфетка было Днище не мазал никогда, т.к. там или родное супер-пупер было, либо латвийские братья-товарищи постарались в свое время.

[Радиотехник]

Слабое место классики - нижние шаровые. Лучше поменять сразу, неизвестно как на ней ездили.

А какие места сильнее всего гниют?

Пороги и задние колесные арки.

[power metal]

А вообще классика сильно ломучая?

[Радиотехник]

А вообще классика сильно ломучая?

Как повезет имхо. Я менял полуось, перебирал коробку. Больше проблем вообще никаких - безотказная как трехлинейка.

[Valeriy Pus]

... решил купить себе первое авто для оттачивания водительского мастерства. ... Хочу именно классику (05 или 07). ...

Лучше и не придумаешь! Поддерживаю.

Вот только на машине за 70 тысяч "отточишь" не только мастерство вождения, но и мастером по ремонту можешь стать... Добавить бы немного - в районе 100 тыщ купишь прекрасный экземпляр. А за 70 - надо хорошенько поискать.

Машина неприхотлива. При бережном отношении будет возить долго-долго. Ну а если "тапка в пол" - ломается быстро и часто.

 

http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=34056"]Как' выбрать б/у авто

Изменено 20 декабря 2010 пользователем Valeriy Pus

[power metal]

А какие у нее наиболее слабые места (что чаще всего ломается и сколько стоит?)

[new_york26]

А какие у нее наиболее слабые места (что чаще всего ломается и сколько стоит?)

http://www.lada-forum.ru/index.php?showforum=4"]Классика' форум тебе в помощь

[power metal]

http://www.lada-forum.ru/index.php?showforum=4"]Классика' форум тебе в помощь

А я по вашему на Drom.ru что ли?

[maks74]

ИМХО. из классики, шаха с 1,6 класс....

[дрэд]

ИМХО за 70 посматривал бы на иномарки старенькие и проверенные .... гольф2, джета,ауди 100,80,(ауди оцинкованные!!! если не битые были то милион лет им ничего не будет ) опели кадеты, если не нравятся кадеты - омеги, вектры.. да выбора полно авторынок наверняка есть ...Было бы у меня 70 000р я бы классику не купил бы =))) в иномарки хоть есть смысл вкладываться , а ваз толку нету всеравно сгниёт как не следи тем более после 90х годов выпуска ...Всё сказанное ИМХО , но как к совету я бы прислушался и потом бы не раз говорил себе что хорошо что не взял ваз... Если есть возможность подкопи побольше и покупай машины ещё новее годом (инно разумеется=) тишина , комфорт, управляемость рулит

[Радиотехник]

Я свою купил можно сказать за полчаса - пил пиво с товарищем в гараже. Подъехал дедушка - его сосед по гаражам. Собирался он продавать свою пятерку, слово за слово - и уговорили они меня забрать ее за 35 рублей, 5 лет 45т пробег. Я машину даже смотреть не стал - ее там все знают. Правда договорились переоформление за мой счет. На следующий день поехали и переоформили. И ведь даже и не искал! А поищи - тем более найдешь.

[Kriegslok]

В классике могут регулярно трахать мозги 3 вещи: карбюратор, зажигание и генератор. Остальное не чаще чем у других.

[nda24]

ИМХО. из классики, шаха с 1,6 класс....

 

Поддерживаю, у матери шоха с движкой 1,5 1994 г.в., я себе взял 1,6 экспортная 1996 г.в., как земля и небо. Если салон убитый обходи стороной, 100% ко всему так же относились. Смотри лонжероны, чтобы никаких перекрашиваний небыло, должны быть со старой краской и прямые, не мятые. Обрати внимание как передние колеса стоят т.е. зазоры между крыльями, должны быть одинаковы и слева и справа (правда иногда бывает криво ставят, но машина не битая). Если резина старая, то смотри чтобы не хавало с какой либо стороны (большинство деятелей меняют на какоенибудь гав... перед продажой, чтобы скрыть признаки аварии). Капотину смотри чтобы под ней везде заводская сварка была, ничего отошедшего не допускается, если говорит на кочке оторвало сварку, смело можешь идти другую машину смотреть. Смотри днище, пороги, если днище крашеное, обходи стороной, пороги если мененые (это еще может и ничего, но смотреть на все надо уже внимательней), багажник смотри, подними там всё до железа, никаких сварок, варок не должно быть. Смотри на защиту двигана, чтобы там никакого масла не было, да вообще чтобы масла нигде разбрызгано не было, попроси проехаться, подавай ей газу, слушай чтобы ничего не звенело, не стучало в двигане. Погазуй и смотри чтобы дым был светлый. Вообще ко всяким рода подтекам масла относись подозрительно, лучше проверяй. ВСЕ ДВЕРЦЫ должны закрываться так: открываешь дверцу и толкаешь ее не сильно, все должно захлопываться, никаких косяков с дверцами не должно быть! Смотри зазоры все, все должно быть ровно, ну или почти ровно, отогни прокладку резиновую под крышей, смотри чтобы сварки не было, если была, машина перевертыш. Смотри чтобы передние крылья краской не отличались, если отличаются, то большие вопросы, по поводу битости. Скоростя должны включаться четко, без всяких шумов в коробке. Проверь ВСЮ электрику, каждую лампочку, все должно работать!!! Проверь генератор: отключи аккумулятор при заведенной машине и повключай весь свет, заглохнет генератору хана. Да и вообще машика должна смотреться. Если облитая краской, смотри вообще все внимательней. Если будет 63 ПТС, то это очень хорошо!

 

Уфф вроде основное все, может чего и забыл.

[Kriegslok]

Эээ, если кто-то будет пытаться на моей машине аккум отключить с заведенным движком - получит по шее без разговоров! Ну и еще надо на самого хозяина смотреть конечно. Нормальный хозяин сам скажет где косяки, ведь совсем буз косяков машин не бывает. А если тип скользкий и виляет - смотри в оба.

[nda24]

Всем привет! Итак, решил купить себе первое авто для оттачивания водительского мастерства. Бюджет - 70 000 рублей. Хочу именно классику (05 или 07). На что обратить внимание при покупке? Какие болезни у классики? Что чаще всего ломается и какова цена вопроса? Ну и любая другая полезная информация приветствуется

 

Смотри семерку и шоху. Как мне кажется 5 какойто недоделок советского автопрома по сравнению с шохой и семерой.

[muchomor44]

у меня ваз 2107 98г.в. брал за 35 т.р. мотор с капиталки, по кузову были недочеты устранил сам, 2 года езжу менят только радиатор, генератор,балку двигателя(по своей вине, гонял сильно не выдержала) машина радует цены на з.части низкие, полностью ремонтнопригодна.

[H892KX]

все в ней можно поменять самому и отрегулировать почти все

запчасти горами лежат,выбирай,не ошибись

[Радиотехник]

Смотри семерку и шоху. Как мне кажется 5 какойто недоделок советского автопрома по сравнению с шохой и семерой.

Наоборот, семера это недоделанный мерседес. А вот насколько это переделанные жигули - вопрос.

[Kriegslok]

Выбирая между 05 или 07 - однозначно 07. У 05 нет никаких преимуществ.

[Радиотехник]

Выбирая между 05 или 07 - однозначно 07. У 05 нет никаких преимуществ.

Ощутимых преимуществ нет у 7. Пятерка дешевле. Все остальное либо абсолютно одинаково либо 7 совершено незначительно получше. Изменено 5 января 2011 пользователем Радиотехник