ovpshka Опубликовано: 11 августа 2011 Жалоба Опубликовано: 11 августа 2011 Это клапан продувки адсорбера Он снимается вверх просто сдёргивай не бойся не чего не сломаешь А шланги лучше не трогатьКасаемо регулировки сцепления Надо оттянуть трос на себя (по ходу движения авто) растояние между вилкой и пласмасовым упором =27мм Надеюсь так поняроБезымянный.bmpp.s для измерения лучше штангель Штангель конечно хорошо, но не совсем удобно.Я пользовался металлической линейкой. Короткой - 15см.С достаточной точностью можно отрегулировать.
Дмитрий85 Опубликовано: 12 августа 2011 Жалоба Опубликовано: 12 августа 2011 Он снимается вверх просто сдёргивай не бойся не чего не сломаешь Пробовал,не выходит,во что то упирается,замок крепления какой то,сломать можно. Только что сделал 27 мм,было 32 мм,но как первая втыкалась с затруднением так и включается.
kwotz Опубликовано: 22 августа 2011 Жалоба Опубликовано: 22 августа 2011 (изменено) Блин. Что-то звякание, при опускании сцепления все чаще и чаще. Теперь не только при включении задней передачи, но и при первой проскакивает, но опять же не всегда. Если просто опускать сцепление при заведенном двигателе, равно как и при отключенном, звякания нет. Если двиг отключен, но включить скорость, тоже нормально. Т.е. металлических бряк только когда трогаешься. Что это может быть? В коробке что-то? В основном проблем нет, сцепление хватает, как и с салона было. Хруст при включении передач редко бывает. Изменено 22 августа 2011 пользователем kwotz
kwotz Опубликовано: 22 августа 2011 Жалоба Опубликовано: 22 августа 2011 Заметил одну особенность, что звон металлический проскакивает, когда начинаешь ехать в другом направлении, т.е. если ехал вперед, то при включении задней передачи удет звякать. Если выключить передачу и снова ее включить, то звякать не будет. Но когда включишь первую, то снова звякнет, но потом сколько не трогайся с первой, звякать не будет, пока снова заднюю не включишь.
Данил43 Опубликовано: 26 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 26 декабря 2011 Всем добрый вечер! У меня на машине пробег уже 19500 и у меня проблема с коробкой как начались холода стали плохо включаться передачи особенно первая и задняя хотя двигатель прогрет до 90 градусов, масло в коробке поменял а проблема осталось на сто говорят что это для наших машин нормально, только в одном сто сказали что проблема решается надо только смазать первичный вал коробки в том месте где он входит в зацепление с сцепление типа там из-за конденсата образовывается ржавчина. Если кому такое делали скажите помогло или нет?
Ainur91 Опубликовано: 12 марта 2012 Жалоба Опубликовано: 12 марта 2012 Всем привет!На днях в снегу застрял,даю газу на 1ой передаче, машину начинает трясти и скорость вылетает. в чем может быть дело?пробег 55 тыс.
vasskuzmin Опубликовано: 13 марта 2012 Жалоба Опубликовано: 13 марта 2012 (изменено) Всем добрый вечер! У меня на машине пробег уже 19500 и у меня проблема с коробкой как начались холода стали плохо включаться передачи особенно первая и задняя хотя двигатель прогрет до 90 градусов, масло в коробке поменял а проблема осталось на сто говорят что это для наших машин нормально, только в одном сто сказали что проблема решается надо только смазать первичный вал коробки в том месте где он входит в зацепление с сцепление типа там из-за конденсата образовывается ржавчина. Если кому такое делали скажите помогло или нет? У меня была та же проблема. Особенно утром в мороз, первую скорость вообще не воткнуть, такое впечатление было что ее вообще нет, рычаг как бы упирался и всё на этом. А задняя только с хрустом включалось. Но после того как немного проедешь, скорости легче включаются, но все равно с трудом (я говорю о 1-й и задней передачах)Я менял масло на менее вязкое но помогло. Поехал на СТО и поменя сцепление на новое,поставил ВИС. И всё на этом,проблема ушла. Хотя старый диск был целый и не сказать что изношен,я даже немного смутился. Подумал что зря снимали и зря деньги придется отдать. А в итоге после того как собрали обратно (сцепление ВИС) , всё стало работать нормально! А было у меня сцепление ВАЛЕО, видимо это особенности конструкции. А некоторые утверждают что ВИС туже чем ВАЛЕО,а я бы сказалчто всё наоборот! ИМХОТак или иначе если поедешь на СТО мазать вал,сниать коробку будут. Но я не вижу в смазке первичного вала смысла.Его можно мазать лишь для того чтобы легче установить/снять коробку- он находится в зацеплении с диском сцепления постоянно через шлицы и продольных усилий он не испытывает. Таким образом маж не маж толку не будет! У меня пробег 45000 Изменено 13 марта 2012 пользователем vasskuzmin
