KostaMEN Опубликовано: 15 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 15 октября 2010 Пару недель назад машина начала дергаться на ходу...Больше до 60 км,дальше меньше.А на выходных на трассе упала скорость и больше 80 минут 5 вообще не шла,потом вроде просралась и снова поехал. Пробовал засеч на каких оборотах,особую разницу не заметил.Проверил крышку трамблера и бегунок-все в норме,провода на свечи не секут,вроде ок.Выкрутил свечи...1-я и 4-я закиданы(чернющие),две средние кирпичного цвета,ну вроде как полагается.Поменял свечи т.к зазор там был большой,да и старые они...откатал 4 дня без нареканий.Сегодня началась та же история...Что это блин за хрень???
Gotor Опубликовано: 16 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 16 октября 2010 черный налет? масло черное? сапунит? вероятнее всего кольца. также помирал движок перед капиталкой...
KostaMEN Опубликовано: 16 октября 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 16 октября 2010 черный налет? масло черное? сапунит? вероятнее всего кольца. также помирал движок перед капиталкой...масло черное,но его как раз менять нужно.А до капиталки я думаю еще далеко,пробег 65т.
KostaMEN Опубликовано: 16 октября 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 16 октября 2010 Блин,Помогите!Если уж это нельзя поправить самому,то хотя бы ехав с сервис знать,что это и сколько стоит,а не ждать развода на капиталку двигателя))
drunya Опубликовано: 16 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 16 октября 2010 Блин,Помогите!Если уж это нельзя поправить самому,то хотя бы ехав с сервис знать,что это и сколько стоит,а не ждать развода на капиталку двигателя))Проверь ВВ провода и почисть хорошо кантакты в трамблере
KostaMEN Опубликовано: 17 октября 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 17 октября 2010 Сегодня перебрал топливный насос+поменял 2 прокладки там где он к двигателю примыкает(т.к масло ссало).Диафрагмы в насосе целые,но после того как перебрал вроде меньше дергаться стала :) Проверил новые свечи,они в норме,а не закиданы как старые т.е 1-я и 4-я были черные.Вот теперь чешу репу и не понимаю...Дергаться стала меньше,а починить вроде и не починил :) Российский автопром блин!Но на самом деле думаю,что первопричину не нашел,жду пока опять начнет дергаться. Проверь ВВ провода и почисть хорошо кантакты в трамблереэто сделал первым делом...
maximkoff Опубликовано: 18 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 18 октября 2010 Сегодня перебрал топливный насос+поменял 2 прокладки там где он к двигателю примыкает(т.к масло ссало).Диафрагмы в насосе целые,но после того как перебрал вроде меньше дергаться стала :) Проверил новые свечи,они в норме,а не закиданы как старые т.е 1-я и 4-я были черные.Вот теперь чешу репу и не понимаю...Дергаться стала меньше,а починить вроде и не починил :) Российский автопром блин!Но на самом деле думаю,что первопричину не нашел,жду пока опять начнет дергаться.это сделал первым делом...Только без смеха!! :)! Пишу вполне серьёзно т.к. "круиз-контроль" в классике и меня доставал.... :) Рекомендую проверить, повторю - я вполне серьёзно, проставку бензонасоса, а именно шток в ней. Сталкивался с этой проблемой. Шток был РАСПЛЮЩЕН с одной стороны!!! Как следствие - нет свободного хода штока в проставке, насос должным образом не качает, карб не получает, машина не едет.......вот так как-то........
KostaMEN Опубликовано: 18 октября 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 18 октября 2010 Только без смеха!! :)! Пишу вполне серьёзно т.к. "круиз-контроль" в классике и меня доставал.... :) Рекомендую проверить, повторю - я вполне серьёзно, проставку бензонасоса, а именно шток в ней. Сталкивался с этой проблемой. Шток был РАСПЛЮЩЕН с одной стороны!!! Как следствие - нет свободного хода штока в проставке, насос должным образом не качает, карб не получает, машина не едет.......вот так как-то........Шток в поряде,видел своими глазами когда перебирал бензонасос.Кстати сегодня день откатал,все в норме...походу бензонасос чудил.Там в стакане пружина и шайба которая ее держит ржавые в хлам были,я вдхой промыл,вроде норм.
Legon Опубликовано: 19 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 19 октября 2010 неделю назад тоже начались перебои в движении , разгонятся и тянуть плохо стала, всё дело было в засра...м фильтре очистки топлива.
KostaMEN Опубликовано: 19 октября 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 19 октября 2010 неделю назад тоже начались перебои в движении , разгонятся и тянуть плохо стала, всё дело было в засра...м фильтре очистки топлива.топливный и воздушный фильтр я поменял неделю назад сегодня опять дергаться стала,причем в основном когда газу даешь...склоняюсь к тому,что это карбюратор все таки чудит(
maximkoff Опубликовано: 21 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 21 октября 2010 топливный и воздушный фильтр я поменял неделю назад сегодня опять дергаться стала,причем в основном когда газу даешь...склоняюсь к тому,что это карбюратор все таки чудит(Та-а-а-акс...... угу......дело ясное, что дело темное.... :) тогда пойдём немного другим путём, а именно:1) купить рем-комплект для бензонасоса и поменять всё внутри;2) прочистить карбюратор. снимать не обязательно. можно купить VERY LUBE "очиститель инжектора и карбюратора", снять воздухан, полить всё ОБИЛЬНО, завести и на ХХ, подгазовывая чтобы не заглохла, продолжать заливать енту смесь. смесь пригодится и в дальнейшем. стоит недорого (у нас 130...160 руб.), а эффект ОГОГО!!! :) ;3) проверить регулировку тяги привода др.заслонки (+ от педали газа и далее) и отрегулировать при необходимости, т.е. посмотри, чтобы на карбе ничего не болталось, не раскрутилось, пружинки все на месте были и т.д.;4) всё таки проверь высоковольтную часть (свечи чистые, ВВ провода (и колпачки в том числе) целые и т.д.);5) топливник проверяется элементарно - снимаешь, сливаешь остатки бензина и ртом продуваешь в направлении потока. если продувается "как дышишь", то он в норме, а если с небольшим усилием то нах, нах, нах....пока вот такой план действий. можно, конечно, ещё много чего посоветовать проверить (возможно там и будет причина), но первоначально, я думаю, только так.желаю удачи в поиске и устранении!!! :)
KostaMEN Опубликовано: 31 октября 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 31 октября 2010 Та-а-а-акс...... угу......дело ясное, что дело темное.... :) тогда пойдём немного другим путём, а именно:1) купить рем-комплект для бензонасоса и поменять всё внутри;2) прочистить карбюратор. снимать не обязательно. можно купить VERY LUBE "очиститель инжектора и карбюратора", снять воздухан, полить всё ОБИЛЬНО, завести и на ХХ, подгазовывая чтобы не заглохла, продолжать заливать енту смесь. смесь пригодится и в дальнейшем. стоит недорого (у нас 130...160 руб.), а эффект ОГОГО!!! :) ;3) проверить регулировку тяги привода др.заслонки (+ от педали газа и далее) и отрегулировать при необходимости, т.е. посмотри, чтобы на карбе ничего не болталось, не раскрутилось, пружинки все на месте были и т.д.;4) всё таки проверь высоковольтную часть (свечи чистые, ВВ провода (и колпачки в том числе) целые и т.д.);5) топливник проверяется элементарно - снимаешь, сливаешь остатки бензина и ртом продуваешь в направлении потока. если продувается "как дышишь", то он в норме, а если с небольшим усилием то нах, нах, нах....пока вот такой план действий. можно, конечно, ещё много чего посоветовать проверить (возможно там и будет причина), но первоначально, я думаю, только так.желаю удачи в поиске и устранении!!! :)Все это было сделано раза 2 точно!((Мы с другом перебрали все возможные варианты убив на это 2 е суток.......... :) а потом я плюнул и поехал в сервис,к одному мужичку,он перебрал карб и трамблер...и вуаля!Оказалось,что появился люфт подшипника и износился контакт и все!А столько времени,денег и сил было потрачено...эх((И кстати,когда мы с другом перебирали карб,то оказалось,что залипла мембрана второй камеры и она не работала,так что теперь машинка забегала по другому))Спасибо всем кто откликнулся на мой зов и помогал своим опытом!
