Legon

Получается по такой схеме пищик будет пищать непрерывно...а как сделать так чтобы как в ладах 10 семейства пищал, с каким нибудь интервалом?

мерси

ну чтож спасибо, буду извращатся как могу =), принцип понятен... а диод обязательно вставлять? и если не вставить то пищать будет от всех дверей или как?

чё то не фига не в тёр... а чего пищать то будет? и что за концевик водительской двери? =) сорри за тупость...

Добрый день форумчане. Порылся по форуму и чё то не нашёл темы которая интересует, так что создам новую, а интересует вот что... Проблема забытых включенных фар меня уже не раз касалась, надоело на это смотреть и решил замастрячить какой нибудь сигнализатор...Если есть у кого какие мысли а может у кого такой стоит то подскажите...Интересует именно звуковой сигнал, который при включённом свете и выключенном зажигании пищит какое то время, напоминая о фарах :rolleyes:

заменили подшипники гул пропал, но обрадовали другой хорошей новостью - передним сайлент-блокам и шаровой ппц , в гараже пылятся давно купленные Fenox , как думайте стоит их ставить??? и какие резинки выбрать(фирма) ???

сегодня смотрел человек, люфта нет а вот гудеть - гудяяят....

купил подшипники Hola , завтра поеду отдавать машину чтоб меняли. Что скажете об этой фирме??? Чего ждать???

его сразу под замену или как то можно отрегулировать?

Добрый день, неделю назад появился гул спереди с правой стороны (ну мне так кажется). Гул очень низкий, подумал может шиповка по асфальту, но ведь пол зимы прошло, раньше то не было. Недавно стало пробуксовывать сцепление (на 4 передаче) может это оно издаёт такой гул, только вот порог у гула начинается на скорости 35-40 км/ч а сцепление буксовать начинает на 60-70 км/ч. Жду помощи...

Привет форумчанам. Проблема заключается в том, что после замены щёток , стала мерцать панель приборов и фары. Кольца медные на гене вроде почистил, правда коробление по ним всё равно есть, может ещё из за чего то они могут мерцать???

Вот и я собираюсь на праздники заняться. Запасную "шоколадку" прикупил, надеюсь что она причина бед...

Здравствуйте. Опишу проблему. Уже как полгода обращаю внимание на свои вольтметр в машине. При выключенном электропотреблении он как и положено выдаёт 14 вольт. Если на пример включить освещение и печку (при повышенных оборотах) то он также остаётся на 14 вольтах, но во время снижения скорости ,обороты естественно падают, стрелка уходит в на границу зелёной и белой зон и при дальнейшем повышении оборотов ОСТАЁТСЯ ТАМ ЖЕ...Проблема решается выключением и последующим включением либо ламп, либо печки, либо ещё чего нибудь . И вот так история повторяется на протяжении всей поездки... Грешу на какое нибудь реле , но в электрике полный профан так что подскажите если кто знает. Спасибо

Лопнуло терпение. Продутый радиатор 2 дня проработал и снова погнал холодный воздух .Снял, купил новый за 1200 правда 2 рядный а не 3 как с завода. Теперь тепло..

бриск хватает за глаза, один раз взял ngk так выкинул через 5 километров, одна затроила...

Ну вот сегодня 0 градусов и скрипов как не бывало, чтож за резинки то такие...

Как хорошо что всё сделал во время, а то у нас (Ивановская область) такие метели начались бббррр. Сорри за офтоп =)

Не поленился, снял, продул, теперь потеплее, не скажу что обжигает, но и холодного ветра уже нет =)

Сегодня заглянул, покачал и решил что скрип идёт вот с этих резинок . Если я правильно понял то называется она Штанга стабилизатора поперечной устойчивости. У кого нибудь она скрипит? и что посоветуйте чтобы не скрипела...

вычитал на одном форуме ,у товарища как и у меня аналогичная проблема и нашёл он поломку в "скрипе резинах на рычагах" . Что такие за резинки на рычагах можете мне объяснить =)

если радиатор засорён то каким образом его можно прочистить?

опять всё снимать ужас. Не охота только потому что в прошлый раз встала воздушная пробка в радиаторе печке и пробилась она с большим трудом....

Привет форумчанам. Такая вот интересность с печкой происходит. Машина ваз 2105. Когда машина прогрета вкл печку и оттуда дует более или менее горячий воздух, но поработав минуту две ситуация меняется , и начинает дуть чуть тёплый. Выключаю обдув, жду минут 5 , включаю и ситуация повторяется. Не пойму что такая за ерунда.... Начинаю мёрзнуть =(

и этот момент тоже присутствует =( заминал заминал так до конца и не замял место соприкосновения, а вот шум который машина издаёт с новым глушаком досаждает =(

Всем Привет. Вот такая проблема. Заменил сегодня прогоревший глушитель полностью на новый. Сел , поехал и слышу всё тоже самое что и со старым. Шум идёт откуда то спереди , район приёмной трубы, но ни где не сечёт, проверял 100 раз. Весь в расстроиствах, непонимаю что и где искать. Подскажите...