Сцепление

[Doktor_2003]

Доброго утричка уважаемые форумчане!!!

Подскажите плиз кто знае что может быть. История около 4-х месяцев назад, у менч накрылся механизм выбора передач, в общем пришлось снимать коробку передач, решил сделать сам ну и в общем коробку пришлось снимать 2 раза (по своей глупости, потерял в коробке фиксатор задней передачи), потом в поездке у меня просто перестали включаться передачи и педаль сцепления упала на 2 см., разобрал снова, середина на диске сцепления болтается, половины пружин нет....диск был kraft, подумал что всякое бывает, мож в процессе снятия коробки сам повредил, поставил ВИСовский диск, тот не прошёл даже 1,5 месяца, при том условии что на машине я за это время ездил всего три раза, вчера поставил старый диск который стоял до капиталки, по толщине он такой же как новый. Подскажите пожалуйста кто может что за ерунда, уже даже с моим фанатизмом сил нет чуть ли не каждую неделю менять сцепление.

[grammar nazi]

а. корзина

б. палёвые зп

в. ноги

г. руки

[ul-alf]

У меня была похожая проблема. поставил новое сцепление и каждую неделю подтягивал тросик, в общем через месяц тросик кончился на перекрёстке. окозалось что это не диск точился а трос лажовый попался и вытягивался пока не лопнул. в общем пока я мучился с тросом, попутно искал другие причины. есть в короке одна хитрая втулочка, на валу, так вот если её не правильно поставить или она уже сносилась то диск сцепления будет работать в разном положении (типа восьмерки на колесе велосипеда). проверить это легко. если жесткость педали сцепления переодически меняется, то причина в ней, поэтому диски твои не долго ходят. еще посмотри саму вилку, бывает она подклинивает и сцепление как будто всегда чуть включено (кстати это может и объясняет уход педали на 2 см) на ходу это не чувствуется, а диск носится. эту проблему можно решить смазкой трущихся мест на вилке, ну или заменой. да и ещё, беда может быть из-за оси сателитов. у тебя машина дергается при старте или переключении передач? если да, то возможно диск сцепления просто не выдерживает большой и резкой перегрузке, тогда меняй ось.

[grammar nazi]

окозалось(кАжется) что это не диск точился а трос лажовый попался и вытягивался пока не лопнул. в общем пока я мучился с тросом, попутно искал другие причины. есть в коробке одна хитрая втулочка, на валу, так вот если её не правильно поставить или она уже сносилась то диск сцепления будет работать в разном положении (типа восьмерки на колесе велосипеда). проверить это легко. если жесткость педали сцепления переодически(перИод) меняется, то причина в ней, поэтому диски твои не долго ходят.

 

картинку с загадочной втулкой в студию.

еще посмотри саму вилку, бывает она подклинивает и сцепление как будто всегда чуть включено (кстати это может и объясняет уход педали на 2 см) на ходу это не чувствуется, а диск носится. эту проблему можно решить смазкой трущихся мест на вилке, ну или заменой.

под нагрузкой был бы букс

 

да и ещё, беда может быть из-за оси сателитов(ЛЛ). у тебя машина дергается при старте или переключении передач? если да, то возможно диск сцепления просто не выдерживает большой и резкой перегрузке, тогда меняй ось.

это какой-то леденящий душу п....ц

"ось сателлитов", "дергается при старте", "не выдерживает перегрузкЕ"...

кажется, тебя любят в сервисах...

а ты, кажется, не любишь ни грамматику ни пунктуацию

[Doktor_2003]

а. корзина

б. палёвые зп

в. ноги

г. руки

Варианты в. и г. отпадают, я с машинами давненько и сцепление поменять в принципе в состоянии, да на зубиле давненько катаюсь. НЕ понятно почему на диске выламывает именно середину, причём в мясо, выжимной новый, вот если только корзина....кстати что с ней может быть, почему из за неё может. А втулочку интересно бфло бы посмотреть действительно. Что за задочный зверь такой :) На kraftовском диске развалились пружины и клёпки держащие середину как срезаны наполовину.

 

Педалька падает на 2см когда диск клинит и скорость не включишь, когда всё нормально она стоит как надо, ощущение такое что или коробка криво стоит, что при затянутых болтах в принципе не возможно, либо что то в сцеплении бьёт или первичный вал или маховик, и соответственно выламывает диск сцепления...

[Сэмен]

Варианты в. и г. отпадают, я с машинами давненько и сцепление поменять в принципе в состоянии, да на зубиле давненько катаюсь. НЕ понятно почему на диске выламывает именно середину, причём в мясо, выжимной новый, вот если только корзина....кстати что с ней может быть, почему из за неё может. А втулочку интересно бфло бы посмотреть действительно. Что за задочный зверь такой :) На kraftовском диске развалились пружины и клёпки держащие середину как срезаны наполовину.

 

Педалька падает на 2см когда диск клинит и скорость не включишь, когда всё нормально она стоит как надо, ощущение такое что или коробка криво стоит, что при затянутых болтах в принципе не возможно, либо что то в сцеплении бьёт или первичный вал или маховик, и соответственно выламывает диск сцепления...

Направляющие втулки меж блоком и корбкой целы? Кусок пружины демпферной в корзине не остался?

[железяка]

Педалька падает на 2см когда диск клинит и скорость не включишь, когда всё нормально она стоит как надо, ощущение такое что или коробка криво стоит, что при затянутых болтах в принципе не возможно, либо что то в сцеплении бьёт или первичный вал или маховик, и соответственно выламывает диск сцепления...

Может корзину не по центру выставляешь?

[vik-viktor]

Может корзину не по центру выставляешь?

На маховике три штифта на которых и центрируется корзина и не по центру ее поставить просто не реально.

[железяка]

На маховике три штифта на которых и центрируется корзина и не по центру ее поставить просто не реально.

Так на всех ВАЗах?

[Doktor_2003]

Так на всех ВАЗах?

ДА на всех, корзина центрируется отдельно, разница только в том что в классике стоит опорный подшипник и надо хорошо центрировать диск сцепления, а на переднем приводе его нет, что частично облегчает проблему и с такой точностью его центрироватьне надо.

 

Направляющие втулки меж блоком и корбкой целы? Кусок пружины демпферной в корзине не остался?

Все куски я вытащил, их там было штук 5, корзина ровно работает, а что за втулка? которая на первичном фалу чтолу типа кожуха или я туплю :)

[железяка]

ДА на всех, корзина центрируется отдельно, разница только в том что в классике стоит опорный подшипник и надо хорошо центрировать диск сцепления, а на переднем приводе его нет, что частично облегчает проблему и с такой точностью его центрироватьне надо.

Все куски я вытащил, их там было штук 5, корзина ровно работает, а что за втулка? которая на первичном фалу чтолу типа кожуха или я туплю :)

т.е. на переднеприводных первичным валом ровнять не обязательно.Не знал,извиняйте.

[vik-viktor]

т.е. на переднеприводных первичным валом ровнять не обязательно.Не знал,извиняйте.

Центрируется только диск,а не корзина. http://www.autoprospect.ru/vaz/2109-samara...scepleniya.html

[Сэмен]

Все куски я вытащил, их там было штук 5, корзина ровно работает, а что за втулка? которая на первичном фалу чтолу типа кожуха или я туплю :)

Должно быть шесть.

Две втулки, стоят на нижних болтах крепления коробки между ней и двигателем.

[andrei94.09]

всем добрый вечер! полетело ТРИ диска сцепления за 7 месяцев! не газую вообще, езжу грамотно без вые...ов! в чем может быть проблема??? замаялся уже коробку снимать...(((((

[igba]

всем добрый вечер! полетело ТРИ диска сцепления за 7 месяцев! не газую вообще, езжу грамотно без вые...ов! в чем может быть проблема??? замаялся уже коробку снимать...(((((

метод исключения или корзина или маховик, сильный износ, неплохо бы еще первичный вал в КПП проверить

[mig-13]

Инфы мало, какой пробег, симптомы, что беспокоит?... езжу грамотно без вые...ов! в чем может быть проблема? Да в чем угодно - сними ногу с педали сцепления!

[Suslik 2114]

Если педаль сцепления провалилась и передачи не включаются или плохо включаются это скорее всего корзина. Лепестки на корзине теряют эластичность и проваливаются, тем самым диск не отжимается от маховика и изнашивается. Как правило провалившиеся лепестки видно при снятии коробки, но можно и не увидеть, т.к. при вытаскивании первичного вала из диска можно лепестки зацепить и разогнуть их обратно.

[Сэмен]

всем добрый вечер! полетело ТРИ диска сцепления за 7 месяцев! не газую вообще, езжу грамотно без вые...ов! в чем может быть проблема??? замаялся уже коробку снимать...(((((

Возможно изношены корзина и маховик, или направляющих между коробкой и двигателем. Или коробку роняли неудачно когда то. Что с дисками происходит?

[andrei94.09]

Возможно изношены корзина и маховик, или направляющих между коробкой и двигателем. Или коробку роняли неудачно когда то. Что с дисками происходит?

пружины вылетают

 

Инфы мало, какой пробег, симптомы, что беспокоит?... езжу грамотно без вые...ов! в чем может быть проблема? Да в чем угодно - сними ногу с педали сцепления!

пробег 75000, движка и коробка капиталились 2500 тыс. назад! в общем ставлю новый диск-работает прекрасно, через некоторое время начинается стук, дерганье с места, а потом пздц!

[PeskoVoz]

andrei94.09 и Doktor_2003 при следующей разборке обязательно проверьте биение первичного вала.Хотя бы 1мм биения будет убивать диск.

[Сэмен]

пружины вылетают

 

 

пробег 75000, движка и коробка капиталились 2500 тыс. назад! в общем ставлю новый диск-работает прекрасно, через некоторое время начинается стук, дерганье с места, а потом пздц!

Диск говенный скорее всего.

 

andrei94.09 и Doktor_2003 при следующей разборке обязательно проверьте биение первичного вала.Хотя бы 1мм биения будет убивать диск.

1мм биения убьет диск за несколько минут. И одной десятой хватит. Но проверить не вредно будет.

[Антон Александрович]

Всем привет , дабы не создавать новую тему спрошу тут. У меня на девятке постоянно проблемы с коробкой, за 1.5 года использования уже 2 раза снимали/ставили. Собственно проблема вот в чем - на холостом ходу/при движении из коробки доносится противный скрежет, как будто чем то скребут по металлу, при выжимании сцепления звук исчезает полностью, отпускаю педаль сцепления- снова скрежет. Прошлой зимой уже решал ету проблему путем замены выжимного подшипника , второй раз полностью менял комплект сцепления,выжимного и корзины 2 месяца назад. Сейчас после поездки на 400км снова появился скрежет, сил моих больше нет ето терпеть) Подскажите что может так быстро изнашивать подшипник, тк думаю дело именно в нем. Езжу вроде аккуратно, и вообще не каждый день. Уже не знаю мб проще новую коробку купить или отдать на кап ремонт хорошим мастерам... подскажите советом.

[igba]

Всем привет , дабы не создавать новую тему спрошу тут. У меня на девятке постоянно проблемы с коробкой, за 1.5 года использования уже 2 раза снимали/ставили. Собственно проблема вот в чем - на холостом ходу/при движении из коробки доносится противный скрежет, как будто чем то скребут по металлу, при выжимании сцепления звук исчезает полностью, отпускаю педаль сцепления- снова скрежет. Прошлой зимой уже решал ету проблему путем замены выжимного подшипника , второй раз полностью менял комплект сцепления,выжимного и корзины 2 месяца назад. Сейчас после поездки на 400км снова появился скрежет, сил моих больше нет ето терпеть) Подскажите что может так быстро изнашивать подшипник, тк думаю дело именно в нем. Езжу вроде аккуратно, и вообще не каждый день. Уже не знаю мб проще новую коробку купить или отдать на кап ремонт хорошим мастерам... подскажите советом.

подшибник первичного вала скорее всего

[Антон Александрович]

подшибник первичного вала скорее всего

тоесть это надо уже саму коробку разбирать да? просто сам я возится не буду , да и времени нет. Видимо придется капиталить.. Да еще бывает такая фигня, правда редко, примерно 1 раз в месяц - еду на первой передаче, вдруг надо кого то пропустить во дворе например, останавливаюсь , хочу врубить нейтралку и тут на тебе - первая передача как будто застревает , ее никак не выключить , даже если приложить значительные усилия) Помогает в данном случае только одно - если немного проехать потом на 1 передаче буквально метр, то нейтралка врубается без проблем. Вот исходя из етого и мучаюсь вопросом капиталить или нет)