Система охлаждения. Общие вопросы: помпа, термостат, радиаторы и т.п.

[Сэмен]

думаю поставить дублирующий датчик и поставить отдельно стрелочник, т.к. эта стрелка и писк неня уже задолбал

кто нибуть сталкивался с подобным?

и что лучше стрелка или цифровик?

У тебя на машине и так два датчика температуры. Поставь БК и сможешь смотреть температуру со второго датчика в цифровом виде и еще много чего полезного.

да и еще: паралельно термостату поставить электронную заслонку (типа на лето)

Будет еще несколько лишних мест для утечек тосола.

[maradeor]

 

У тебя на машине и так два датчика температуры. Поставь БК и сможешь смотреть температуру со второго датчика в цифровом виде и еще много чего полезного.

 

а поподробней плиз и схемку если есть

 

 

Будет еще несколько лишних мест для утечек тосола.

 

ну через краник печки и не так уж много убегает

 

у меня как я думаю электронный стоит

[seawar]

а поподробней плиз и схемку если есть

Бортовой компьютер ставитсая вместо часов. Там есть специальный разъем для него. Моделей - сотни.

 

ну через краник печки и не так уж много убегает

В матрехах нету краника печки.

[maradeor]

Бортовой компьютер ставитсая вместо часов. Там есть специальный разъем для него. Моделей - сотни.

 

май авто 2007 года выпуска, европанель и часов нет и заслонка не тросиком регулируется

 

 

 

В матрехах нету краника печки.

 

 

тогда что у меня?

[seawar]

май авто 2007 года выпуска, европанель и часов нет и заслонка не тросиком регулируется

Значит, надо искать БК под европанель. Есть и выносные, на торпеду, на стекло, в виде зеркала заднего вида - на любой вкус, были б деньги.

 

тогда что у меня?

Жидкость через печку гонится постоянно, регулируются только воздушные потоки. Заслонками с электроприводом.

[kjvfhl]

Менять датчик.

Спасибо,скорее всего так и есть,разобрал датчик,там на нем намотано как на больном херу,короче совсем его демонтировал,сделал в эту крышку заглушку вместо датчика,все стало на свои места,поезжу пока так ,а там посмотрим,может и привыкну без датчика тем более мне он по барабану,контрольная лампочка расположена так что на нее совсем не смотришь.

[vasgen]

Машина ваз 21103 2004 г,после ночной стоянки долго прогреваеться двигатель.То есть завожу утром машину,обороты держаться 1500, и так пока не прогрееться градусов до 50,потом падает на 900.прогрев до 50 градусов проходит минут 7-10 ,при температуре на улице 0 градусов,я склоняюсь что это термостат,может еще что то?А то очень напрегает,даже если начать движение после одной минуты прогрева, то минуты 3 обороты держаться в районне 1500.В движении машина прогреваеться до 90г и держиться так.

Изменено 26 октября 2011 пользователем vasgen

[seawar]

Машина ваз 21103 2004 г,после ночной стоянки долго прогреваеться двигатель.То есть завожу утром машину,обороты держаться 1500, и так пока не прогрееться градусов до 50,потом падает на 900.прогрев до 50 градусов проходит минут 7-10 ,при температуре на улице 0 градусов,я склоняюсь что это термостат,может еще что то?А то очень напрегает,даже если начать движение после одной минуты прогрева, то минуты 3 обороты держаться в районне 1500.В движении машина прогреваеться до 90г и держиться так.

Похоже, травит клапан термостата на большой круг. Сними его да попробуй продуть ртом на большой круг - если продувается - он. Можно попробовать сточить напильником ограничительный упор на термоэлементе, может помочь, клапан сядет.

[vasgen]

Похоже, травит клапан термостата на большой круг. Сними его да попробуй продуть ртом на большой круг - если продувается - он. Можно попробовать сточить напильником ограничительный упор на термоэлементе, может помочь, клапан сядет.

[vasgen]

Снимать термостат до выходных нету времени.Сегодня проверял,нижний патрубок был холодный до 86-89 градусов,потом начал теплеть и стал горячим.Хотел спросить,при снятии термостата надо ли сливать всю охлождающию жидкость?

[new_york26]

Васген, нормальная работа термостата, думаю не стоит переживать

[Сэмен]

Снимать термостат до выходных нету времени.Сегодня проверял,нижний патрубок был холодный до 86-89 градусов,потом начал теплеть и стал горячим.Хотел спросить,при снятии термостата надо ли сливать всю охлождающию жидкость?

Начало открытия термостата когда верхняя часть радиатора начинает нагреваться.

[vasgen]

Дело в том что машина долго прогреваеться,после длительной стоянке обороты очень долго держаться на 1500,минут 7-10,пока температура не достигнет 50 градусов.Может дело не в термостате?

[Сашке]

точно засекали 7-10? , у меня минут 5 греется до 50гр при 0 , дальше при -10 -15 20 +1мин может , может чуток больше , в движении с печкой когда по трассе едете температура падает? если не сильно либо падает но восстанавливается то термос рабочий

Изменено 26 октября 2011 пользователем Сашке

[vasgen]

В движении температура держиться около 90 градусов,при включеной печки на 1-2 градуса меньше.Меня напригает то что долго держаться высокие обороты хх,у отца на двенахи как то все быстрей,1-2 минуты и обтроты падают,а у меня же точно не меньше 7 минут,засекаю почти каждое утро.

[шустрый]

В движении температура держиться около 90 градусов,при включеной печки на 1-2 градуса меньше.Меня напригает то что долго держаться высокие обороты хх,у отца на двенахи как то все быстрей,1-2 минуты и обтроты падают,а у меня же точно не меньше 7 минут,засекаю почти каждое утро.

 

Обычно 16-ти клапанники нагреваются очень долго,так что у тебя нет никаких отклонений,все норма.

[vasgen]

Слышал тоже такое мнение и как то особо не заморачивался,пока отец не взял себе двенаху,у него мотор правдо 1,6 тоже 16-ти клапонник и моложе она на четыре года.Так вот у него обороты падают на нужныц уровень гораздо раньше.Незнаю может эта проблема и не связана с системой охлажденния.

[antonkoskov]

Слышал тоже такое мнение и как то особо не заморачивался,пока отец не взял себе двенаху,у него мотор правдо 1,6 тоже 16-ти клапонник и моложе она на четыре года.Так вот у него обороты падают на нужныц уровень гораздо раньше.Незнаю может эта проблема и не связана с системой охлажденния.

попробуй завести, обороты скакнут, погоди минуту и газони, должны упасть. У меня так бывает. Завожу и она молотит (обьороты 1500), греется, потом газону и обороты падают до 1000 и пока не прогреется. ХЗ, что.

[new_york26]

Васген в твоем случае лучше пусть 1500 молотит, прогреется то быстрее. А так тока датчик на термостате может мудрить

[MaDoX]

Привет всем!

Подскажите, в общем антифриз не менял лет 5 наверно точно... раньше периодичность была замена в два года, так вот... не потеряло ли свойства антифриз и не будет замерзать при наших морозов в -35? сама жидкость AGA зелёного цвета, уже выцвела вся, щас тупо как серая муть в бачке коричневато серого оттенка))

[шустрый]

Слышал тоже такое мнение и как то особо не заморачивался,пока отец не взял себе двенаху,у него мотор правдо 1,6 тоже 16-ти клапонник и моложе она на четыре года.Так вот у него обороты падают на нужныц уровень гораздо раньше.Незнаю может эта проблема и не связана с системой охлажденния.

На 1,6 немного изменена система охлаждения,эти движки и прогреваются раньше и температуру держат более стабильно,все болезни 1,5 движка учли на движке 1,6,а на ПРИОРе вообще температура как на ИНО,дошла до 95 градусов и стрелка встала как вкопанная,мне понравилось.

 

Привет всем!

Подскажите, в общем антифриз не менял лет 5 наверно точно... раньше периодичность была замена в два года, так вот... не потеряло ли свойства антифриз и не будет замерзать при наших морозов в -35? сама жидкость AGA зелёного цвета, уже выцвела вся, щас тупо как серая муть в бачке коричневато серого оттенка))

 

Сейчас в любом автомаге продают измерители плотности антифриза,и стоят эти приборы недорого,купи и сам увидишь-менять или нет антифриз.По моему-давно пора.

[Сашке]

антифриз раз в 2 года то точно нужно менять 5 лет это очень много

[new_york26]

антифриз раз в 2 года то точно нужно менять 5 лет это очень много

 

http://www.lada-lublino.ru/service2110-2112/"]Техническое' облуживание если верить таблице то через 75 000 км замена о.ж.

[MaDoX]

http://www.lada-lublino.ru/service2110-2112/"]Техническое' облуживание если верить таблице то через 75 000 км замена о.ж.

 

Машина прокатила всего 65т.км :) 2003 год.

[111 Лада 111]

Привет всем!

Подскажите, в общем антифриз не менял лет 5 наверно точно... раньше периодичность была замена в два года, так вот... не потеряло ли свойства антифриз и не будет замерзать при наших морозов в -35? сама жидкость AGA зелёного цвета, уже выцвела вся, щас тупо как серая муть в бачке коричневато серого оттенка))

Замерзать может и не будет.(плотность, по идее если воду не доливали,должна быть в норме) А вот всяким там присадкам (например для нейтрализации коррозионной активности этиленгликоля) уже пришла пенсия. Так что сливать его нужно было давно.