Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Перейти к публикации
Lada-forum.ru

Рекомендованные сообщения

Опубликовано:
цель- получше тяга на оборотах от 1000 до 4000, а то сток как то не совсем устраивает в этом диапазоне

по бюджету хотелось бы влезть в 10тыр

тема вот:

http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=21369

Опубликовано:
это как интересно? А про доработку карба я не сказал только потому, что делать буду при любом раскладе.

 

Ряд кпп стоит 10тыщ и выше, а с заменой распреда легко в эти самые 10тыщ уложишься

С карба ты ничего не сделаешь,он то льет ,то переливает,то недоливает.

А в 10 ты с кпп уложишься,а если своими руками,то и набухаешься.

А с валом и карбюром ты в 10 не влезешь точно

Опубликовано:
А с валом и карбюром ты в 10 не влезешь точно

чего это? вал стоит 2695 в инете. У нас пусть будет 5000 - даже при таком раскладе получается, ибо карб я делать сам буду

 

нормально настроенный карбюратор не переливает и не недоливает на столько, что прям видно, а все остальное- еще доказать надо, не надо тут кричать какая отличная вещ инжектор

Опубликовано:
чего это? вал стоит 2695 в инете. У нас пусть будет 5000 - даже при таком раскладе получается, ибо карб я делать сам буду

 

нормально настроенный карбюратор не переливает и не недоливает на столько, что прям видно, а все остальное- еще доказать надо, не надо тут кричать какая отличная вещ инжектор

Вал его мало поставить его еще правильно отрегулировать надо.Карбюр это геммор ,без криков про инжектор.

Делай кпп,поставил и никаких регулировок и геморра

Опубликовано:
С карба ты ничего не сделаешь,он то льет ,то переливает,то недоливает.

А в 10 ты с кпп уложишься,а если своими руками,то и набухаешься.

А с валом и карбюром ты в 10 не влезешь точно

 

Интересно, где это можно уложится в 10 тыс, меняя ряд и ГП?

Опубликовано:
про ряд никто и не говорил!

ГП и все!

 

А смысл менять только ГП. Если уж коробку разбирать, то менять все. Да и по моему ГП в наших коробках и так не плохая стоит.

Опубликовано:
А смысл менять только ГП. Если уж коробку разбирать, то менять все. Да и по моему ГП в наших коробках и так не плохая стоит.

Кому как,я согласен

Опубликовано:
Кому как,я согласен

 

На что согласен? Как мне говорил один человек, что эти коробки ходят очень долго и не фига туда лезть.

Опубликовано:
На что согласен? Как мне говорил один человек, что эти коробки ходят очень долго и не фига туда лезть.

Согласен,что Гп не плохая.

А кпп ходят долго только с 2007года,когда поменяли синхронизатор 2передачи,а так это болезнь с 1982года,1 выше 4000оборотов давать нельзя,т.к синхронизатор 2 не выдерживал

Опубликовано:
А смысл менять только ГП. Если уж коробку разбирать, то менять все. Да и по моему ГП в наших коробках и так не плохая стоит.

Ну если человеку не гонять, а просто тяга "внизу нужна" !

Ряд это дело такое...

 

ДАВАЙТЕ ПРО КПП СЮДА:

http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=21369

Опубликовано:

после долительного выбора валов

подруку подвернулся вал ОКБ Двигатель MS02 10,6 / 284 http://okb-dvigatel.ru/product/dc2110rs.phtml

двиг 2111 1,5 8V сток, впуск/выпуск сток, мозг бош 1.5.4 не чипованый

 

едет с низов лучше стока, особенно чувствается с 2 до 3, с 4 до 5,5 хорошо крутится, дальше дохнет (задыхается)

 

впук/выпуск/мозг поменять должен будет намного лучше крутиться

Опубликовано:
после долительного выбора валов

подруку подвернулся вал ОКБ Двигатель MS02 10,6 / 284 http://okb-dvigatel.ru/product/dc2110rs.phtml

двиг 2111 1,5 8V сток, впуск/выпуск сток, мозг бош 1.5.4 не чипованый

 

едет с низов лучше стока, особенно чувствается с 2 до 3, с 4 до 5,5 хорошо крутится, дальше дохнет (задыхается)

 

впук/выпуск/мозг поменять должен будет намного лучше крутиться

 

На выпуск паучка 4-2-1, на впуск можно дроссель поменять. Ну и колибровка эбу (если не делали). Все это должно дать результат.

  • Like 1
Опубликовано:
Привет всем!!! Скажите пожалуйста, на сколько увеличивает расход топлива НУЖДИН 10.26 ?

Я бы с таким валом другой вопрос задал (на сколько он мощность увеличивает)...

 

ВАЛ овощь. Если стиль езды не поменяется - то максимум на 1 литр.

 

Все зависит что еще будет с ним сделано (впуск\выпуск, ЧИП, шестерня + настроййка).

 

Если просто вал (и прошивка), то думаю расход не изменится.

 

 

п.с. последнее время нуждины перестали хвалить вообще, так что советую посмотреть в сторону 101й динакмики (или аналогов)

Опубликовано:
Я бы с таким валом другой вопрос задал (на сколько он мощность увеличивает)...

 

ВАЛ овощь. Если стиль езды не поменяется - то максимум на 1 литр.

 

Все зависит что еще будет с ним сделано (впуск\выпуск, ЧИП, шестерня + настроййка).

 

Если просто вал (и прошивка), то думаю расход не изменится.

п.с. последнее время нуждины перестали хвалить вообще, так что советую посмотреть в сторону 101й динакмики (или аналогов)

Я думаю под этот распредвал разрезную шестерню и ресивер и прошить все это дело...

на сколько это будет эффективно? И как повлияет на ресурс двигателя?

Опубликовано:
Я думаю под этот распредвал разрезную шестерню и ресивер и прошить все это дело...

на сколько это будет эффективно? И как повлияет на ресурс двигателя?

Смотря как ездить будете...

если как и рашьше - то никак.

 

Ресивер вам не нужен (под такой конфиг). Хватит и 54го дросселя (и он тоже особо некчему).

Лучше Паук поставьте.

 

По эффекту... Думаю +10-15% крутящего момента в диапозоне 2000-4000об, - 10 - 15% после 4000об.

Опубликовано:
(под такой конфиг). Хватит и 54го дросселя

Правда ли то, что из-за увеличенного дроселя увеличивается расход топлива?

нет.

Увеличивается пропускная способность системы впуска.

 

Расзод увеличивается при изменении обьема подачи топлива или пропорций смеси.

Опубликовано:

Нуждин 10.26, разрезная шестерня, паук и программа под это всё...

 

На сколько это повысит мощность?

 

 

 

 

Нуждин 10.26, разрезная шестерня, паук и программа под это всё...

 

На сколько это повысит мощность?

 

 

Или мне взять будет лучше 10.63? Для большей мощьности?

Опубликовано:
На сколько это повысит мощность?

Или мне взять будет лучше 10.63? Для большей мощьности?

Давайте начнем с того:

1. Какой бюджет

2. Что конкретно хотите (динамику, мощность, на каких оборотах, расход)

Опубликовано:
Давайте начнем с того:

1. Какой бюджет

2. Что конкретно хотите (динамику, мощность, на каких оборотах, расход)

 

 

1) 12 т.р.

 

2) Хочу дикую тягу на 2000-4000 об/мин...Расход 8 литров

 

1) 12 т.р.

 

2) Хочу дикую тягу на 2000-4000 об/мин...Расход 8 литров

 

 

 

У меня чипованная 8 клапанная 1.5i

 

забыл мощность указать))) 100 л.с.

Опубликовано:
1) 12 т.р.

 

2) Хочу дикую тягу на 2000-4000 об/мин...Расход 8 литров

У меня чипованная 8 клапанная 1.5i

 

забыл мощность указать))) 100 л.с.

...

 

100л.с. на 8клапанной голове НА НИЗАХ за 12 000руб НЕ РЕАЛЬНАЯ идея... :) (про расход молчу вообще, завтра серг_х поржет) :)

 

Прийдется либо бюджет поднять (на гараздо больший), либо обороты (с установкой 16кл головы).

 

Поэтому советую отказаться от идеи в 100 лошадей. И почитать тему (вот например):

http://lada-forum.ru/index.php?s=&show...st&p=479704

 

Длч тяги на низах можно "оживить" кпп.






×
×
  • Создать...