sce Опубликовано: 28 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 28 марта 2010 всем приветмашина 21093 карбпроблема в следующем, после проезда по луже машина заглохла, решил завести, проворачиваю ключ для запуска стартера, погасла панель приборов и что то из под руля затрещало, пару раз попробовал так и трещало и ничего не загоралось, буквально через 10 минут все прошло панель заработала, но машина не заводится. Когда стартер крутит такое ощущение, что она почти заводится. Постояла она еще где то 30 минут и машина завелась и сейчас опять все хорошо работает. Данные ситуации продолжаются уже почти год. Что проверить куда может так попадать вода? Посмотрел трамблер он сухой, всякие коммутаторы тоже сухие. Бензин в топливном фильтре есть. Что посоветуете сделать?
renaska Опубликовано: 28 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 28 марта 2010 поставь защиту двигателя, скорее всего у тебя её нет вот и заливаешь. кто то еще вв провода меняет вроде на силиконовые. катушку переставляют
lxl Опубликовано: 29 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 29 марта 2010 катушку снизу перенесите на левую чашку, её заливать никогда не будет.Еще берегите генератор, его перенести не удасться)))), поставьте защиту, еще можно брызговики поставить, только не стандартные железные, а вырезать из линолеума - греметь не будут. Про генератор - это не ваш случай, но заодно чтобы сделать.Еще нужно защитить монтажный блок, его в дождь заливает и если крышка негерметичная, то последствия очень нехорошие (электрика).С трамблером не заморачивайтесь, ему ничего не бывает, надо только содержать его в чистоте.
guruman Опубликовано: 29 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 29 марта 2010 Проверь как закручена крышка трамблера, у самого такая проблема была, оказывается на сервисе придури крышку нормально не прикрутили и после нормальной лужи машина глохла. Завести удавалось только минут через 15.
sce Опубликовано: 29 марта 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 29 марта 2010 Защита двигателя стоит, монтажный блок закрыт линолеумом, генератор не знаю как защищать, вчера после лужи был сверху мокренький( Разобрался что трещало под рулем, сегодня с утра начал заводить тока проворачиваю ключ и начало трещать, выяснилось что клемма на аккумуляторе окислилась, постучал по ней и стало все нормально. А про то что глохнет еще не определил( сегодня буду проверять трамблер на чистоту и герметичность.П.С. Катушку еще называют бабина или что за катушка?
Valeriy Pus Опубликовано: 29 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 29 марта 2010 Постучать по клемме - это не ремонт. Её надо разобрать, всё почистить, поставить, зажать и смазать.Катушка = бабИна :)
kabzus Опубликовано: 29 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 29 марта 2010 Катушка стоит внизу где заканчивается коробка, ее надо перенести на левый стакан стойки, тогда таких проблем не будет.