Стопаки

[roots]

Вот скажите знающие. видел у одного таза когда тот тормозит у него загорается 4 лампы вместо как обычно двух. те горят при нажатии на тормоз и стопаки и габариты. смотрится забалдело просто!! как сие чудо замутить??

[ziTTTz]

http://forum.2112.ru/showthread.php?t=7988&page=1

хорошая тема про неплохой 2112 и калину, там парень мутил, только хз на какой странице

[mad&bad]

обычно не с габаритами стопы спаривают, а с противотуманками

обсуждали здесь:

http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=3...ротивотуманками

[roots]

обычно не с габаритами стопы спаривают, а с противотуманками

обсуждали здесь:

http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=3...ротивотуманками

не, мне надо именно с габаритами))) не хочу вешать лишнее, хочу использовать габариты, но спасибо.

[mad&bad]

какое лишнее?? с противотуманками в задних фонарях! в секции с габаритами противотуманные огни ещё есть

[roots]

какое лишнее?? с противотуманками в задних фонарях! в секции с габаритами противотуманные огни ещё есть

Как это?? не знал сроду. а есть фото задней фары изнутри?? ну мне нужно чтобы горело 4 красных сзади когда тормозишь.

[mad&bad]

ну штошш ты такой торопыга?.. смотри пост №48 в ссылке, которую я дал, там фота есть. на ней лампа с заводским отражателем. это - противотуманка. её параллелишь со стопом - буит четыре лампы стопов. только по схеме не помню, скажется ли это на кнопке задних ПТФ и индикаторе на приборной панели. в принципе, стоковый провод к ней мона почикать, а со стопов перемычки кинуть.. но останешься без задних ПТФ. на СТО их проверяют.

[roots]

ну штошш ты такой торопыга?.. смотри пост №48 в ссылке, которую я дал, там фота есть. на ней лампа с заводским отражателем. это - противотуманка. её параллелишь со стопом - буит четыре лампы стопов. только по схеме не помню, скажется ли это на кнопке задних ПТФ и индикаторе на приборной панели. в принципе, стоковый провод к ней мона почикать, а со стопов перемычки кинуть.. но останешься без задних ПТФ. на СТО их проверяют.

хаха, я и не знал что там есть противотуманки каки ето.... у меня просто задний ход есть и все. они вообще где включаются?? на приборке что ле? если там есть такое дак это просто тогда.

[mad&bad]

панель низкая? тогда рядом с обогревом заднего стекла, по-мойму.. со значком кнопка-то. да и в мануале посмотреть мона

[Связист]

Обычно, как писали выше, запаралеливают стоп-сигналы с противотуманными фонарями.

Если вас не смущает, что это противоречит ПДД ст. 19.7.Задние противотуманные фонари могут применяться только в условиях недостаточной видимости. Запрещается подключать задние противотуманные фонари к стоп-сигналам., то удачи на дорогах с этим "ноу-хау".

[ziTTTz]

и к тому же я бы жопу такому умнику надрал, когда его стопари слепят что писец

а вот сделать чтоб стопы горели с габаритами, а при нажатии на педаль свет услилвался в 2 раза, это можно

только вот такие тоже на дороге не радуют

[roots]

и к тому же я бы жопу такому умнику надрал, когда его стопари слепят что писец

а вот сделать чтоб стопы горели с габаритами, а при нажатии на педаль свет услилвался в 2 раза, это можно

только вот такие тоже на дороге не радуют

Ребята, может я не правильно выразился, но я хочу именно с габаритами задвоить. Будет просто при нажатии на тормоз гореть 4 сигнала красного цвета, а ночью вообще отличий нет, тк габариты постоянно включены. Нарушения не вижу, я же не слепить и не белого цвета.

[P@vel2]

Если их просто запараллелить, то при включении габаритов будут и стопаки загораться, надо через диоды их соединяять. Полярность подобрать методом тыка: Если неправильно подключишь то стопаки будут опять же загораться при включении габаритов, тогда поменять полярность диода и все будет работать правильно.

[Valeriy Pus]

Я как бы начал "въезжать" в твоё желание. Ты хочешь, чтобы днём при нажатии на тормоз на фаре загорались два красных фонаря. В тёмное время суток при включении габаритов горел один и при нажатии на тормоз загорался второй. Правильно? Тогда тебе надо будет "похимичить" с диодами, расположив их так, чтобы отрезать путь тока от стопарей на передние габариты, а от габаритов к стопарям. Надо мозговать или вызывать электронщиков - с ними легче.

Посмею предположить: допустим есть провод 1 идущий к габариту и провод 2, идущий к стопарю. Вот и лепим: провод 1-диод1-лампа габарита-диод2-лампа стопа-провод 2. Диод1 пропускает ток в направлении от провода1 до лампы габарита (чтобы исключить свечение передних габаритов при нажатии на тормоз). Диод2 пропускает ток в обратном направлении от лампы стопа до лампы габарита (чтобы исключить свечение лампы стопа при включении габаритов).

Я бы попробовал так: на рынке попросил бы диодов ампер на 10 - не помню названия, но они имеют резьбу М6. Потом отсоединил бы от лампы габарита провод и воткнул бы диод. Включил бы габариты. Горит лампа? - значит угадал. Нет? - диод "развернуть". Потом к лампе габарита и лампе стопа привязал бы два проводка, концы которых - на второй диод. Включил габарит. Горит лампа стопа? - диод "развернуть". Не горит стоп? - чудненько. Выключаю габарит и нажимаю стоп. Горят обе?-чудненько! И наконец: При нажатии на тормоз передние габариты не горят?-Вааще шикарно! Мечта сбылась!

Останется проделать подобную процедуру на второй фаре, потом всё разобрать и собрать по-человечески, НЕ ЗАБЫВ ПОЛНОСТЬЮ заизолировать диод, ибо как он включается в плюсовой провод (можно купить подходящий по диаметру тепло-изолятор или термо-усадку (это там же, где и диоды бушь покупать). Это трубка такая: одеваешь на скрутку проводов (на весь диод) и зажигалкой греешь. Эта трубка обтягивает предмет.

Приму с пониманием все замечания и критику специалистов.

 

Павел, пока я "рожал мысли" ты меня опередил :)

 

А ещё можно попытаться воткнуть двухнитиевую лампу и более мощную нить запаралелить со стопарями, и нить послабее - на габарит. Тогда никаких диодом и мозго-любви. Но там как конструкция задней фары позволяет.

[mad&bad]

.. правильно - это со стопаками и задние и передние габариты загораться будут? тогда уж и и в проводку из салона к жопным габаритам диоды втыкать нуна паходу..

[Brabus777]

а я всегда с фарами езжу), поэтому даже и не заморачивался бы)), по мне так лучше поставить третий стоп сигнал, если его нет