Olnik Опубликовано: 2 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 2 марта 2010 Здравствуйте! У меня ВАЗ 21074 2006 г.в. На родных рулевых тягах отъездил около 70 тыс. км. Затем появился люфт - пришлось заменить на ТРЕК. Сейчас проехал еще 22 тыс. и эти уже срочно требуется менять - люфтят уже больше чем старые при 70 тыс. Итак вопрос: Кто каких фирм ставил? И чтобы ходили не 20 тыс?
Leksik Опубликовано: 2 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 2 марта 2010 Здравствуйте! У меня ВАЗ 21074 2006 г.в. На родных рулевых тягах отъездил около 70 тыс. км. Затем появился люфт - пришлось заменить на ТРЕК. Сейчас проехал еще 22 тыс. и эти уже срочно требуется менять - люфтят уже больше чем старые при 70 тыс. Итак вопрос: Кто каких фирм ставил? И чтобы ходили не 20 тыс?Вообще-то «ТРЕК», не плохие рулевые тяги делает, да и не только тяги…Тысяч 50 должны отходить. Вопрос, где фирменный «ТРЕК» найти… Сейчас в магазинах одним фуфлом торгуют…
Bonus13 Опубликовано: 2 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 2 марта 2010 Я за ТРЕК - 50 тысяч и хоть бы хны)))) тьфу-тьфу-тьфу))))
Olnik Опубликовано: 3 марта 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 3 марта 2010 Я за ТРЕК - 50 тысяч и хоть бы хны)))) тьфу-тьфу-тьфу)))) Спасибо за комментарии! Но все таки неужели ТРЕКу нет альтернативы
Gehenna Опубликовано: 3 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 3 марта 2010 Знакомые мастера советуют еще "За рулем"
sergei 70 Опубликовано: 3 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 3 марта 2010 просто ТРЕК на самом деле ходят
kabzus Опубликовано: 4 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 4 марта 2010 Я всем своим клиентам ставлю Трек-чемпион. И рулевые, и шаровые. У самого 2 машины, на обоих Трек-чемпион.
Olnik Опубликовано: 5 марта 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 5 марта 2010 Я вот тут еще про HOLA прочитал. А их кто-нибудь ставил? Я только нижние шаровые их ставил 30 тыс. прошли и пока стоят еще.
kabzus Опубликовано: 5 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 5 марта 2010 Я вот тут еще про HOLA прочитал. А их кто-нибудь ставил? Я только нижние шаровые их ставил 30 тыс. прошли и пока стоят еще.HOLA (голандия) - про шаровые не знаю. На 2109 стоят рулевые, пробег 60 тыс - полет норм. Внутренние гранаты тоже хола - 40 тыс, не хрустят. Говорят сцепление у них поганое (не знаю не ставил никому).
Ilia. Опубликовано: 5 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 5 марта 2010 Я вот один раз ставил "За рулем", всё отлично.А вообще всегда стараюсь германские ставить, пусть дороже, зато никто не подделывает. Нареканий не каких.
Olnik Опубликовано: 13 марта 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 13 марта 2010 Я тут в инете стал читать про рулевые. Видел тест рулевых наконечников для десяток. Так там получилось, что вообще никакие из них нельзя на авто ставить. Вот ссылка на статью http://www.zr.ru/articles/42528
Olnik Опубликовано: 13 марта 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 13 марта 2010 Я вот один раз ставил "За рулем", всё отлично.А вообще всегда стараюсь германские ставить, пусть дороже, зато никто не подделывает. Нареканий не каких. Спасибо за совет! А германские это какие? :)
Antibiotik-1 Опубликовано: 15 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 15 марта 2010 Применяю ТРЕК -довольно неплохие. Уже 70 тыс. и при этом без люфтовВ дальнейшем буду брать "ТРЕК" и другим рекомендовать!
Olnik Опубликовано: 16 марта 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 16 марта 2010 Похоже мне одному так с ТРЕКом не повезло :)
axel106 Опубликовано: 13 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 13 мая 2010 ТРЕК!-за рулем уже давно не ставлю-хрустят
Первое авто Опубликовано: 14 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 14 мая 2010 Похоже мне одному так с ТРЕКом не повезло :)Нет не одному, шаровые ТРЕК менял через десятку, больше не хочу ничего их ставить.
KalGan Опубликовано: 14 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 14 мая 2010 ставил себе Кедр рулевые итог 10 тыщ накатно тяги в гавно люфт страшеный резинки этой зимы не выдержали купил Трек еще не ставил