Срочно! Нужна помощь!

[инжектор]

Всем привет!!! ВАЗ21102 1999год ЭБУ МР7.0 .При заводке набирает обороты до 2500-3000, тут же скидывает до 1100 и опять по новой.

Датчики менялись:

ДМРВ - скидываешь разьём обороты 900

ДПДЗ

РХХ

Подсоса воздуха нет,заменён дроссельный узел в сборе, ДО ЭТОГО НА СТАРОМ ДУ капал тосол с трубки

Что делать дальше ,незнаю :) :) :)

Б,,, пока писал ремень ГРМ порвало :) :) :)

[korefan]

Прошивка дерьмо.Имхо.

[инжектор]

Прошивка дерьмо.Имхо.

 

 

Пасибо братка за ответ!!!

Короче, поменял ремень ГРМ, СИЖУ ДУМАЮ ЧЁ ДЕЛАТЬ,в запасе есть у меня модуль зажигания дерьмовенький, дай ка поткину, и чё ты думаешь обороты перестали скакать, послал клиента в магаз, сейчас принесёт модуль отпишусь :)

[инжектор]

Поставил новый модуль -- та же байда !

Что делать? Прошивки заливать нечем, идти покупать контроллер????????

[шустрый]

Поставил новый модуль -- та же байда !

Что делать? Прошивки заливать нечем, идти покупать контроллер????????

Почему не хочешь сделать диагностику?Пойми,что проблем в твоем случае может быть несколько!Сколько людей-столько и мнений.Вот по моему это глючит ДМРВ!

[sergei 70]

А мне кажется надо ДУ почистить

[инжектор]

Пасибо братка за ответ!!!

Короче, поменял ремень ГРМ, СИЖУ ДУМАЮ ЧЁ ДЕЛАТЬ,в запасе есть у меня модуль зажигания дерьмовенький, дай ка поткину, и чё ты думаешь обороты перестали скакать, послал клиента в магаз, сейчас принесёт модуль отпишусь :)

 

ДМРВ - НОВЫЙ

ДУ - НОВЫЙ, со старого тосол бежал

Диагностика у меня СКАНМАТИК ошибки нет , а по параметрам ДМРВ хавает 38кг

[Serg_x]

а по параметрам ДМРВ хавает 38кг

Нетот дмрв поставили либо он изначально мертвый.

[korefan]

должно на хх на прогретом моторе не более 11 кг хавать воздуха.38 это мега много.ты старый дмрв возьми который стоял до замены и с ним в магаз.точно такой же бери,который стоял

[Satch]

38 кг это очень много

ДМРВ: Диагностика, совместимость, принцип работы

Вот глянь тот ли ДМРВ поставил:

[инжектор]

должно на хх на прогретом моторе не более 11 кг хавать воздуха.38 это мега много.ты старый дмрв возьми который стоял до замены и с ним в магаз.точно такой же бери,который стоял

 

38 кг это очень много

 

Спасибо Вам за участие! :) ДМРВ , новый полностью соответствует в маркировке, что там ,что там 037 стоит, подкидывал ещё с одной рабочей машины :)

[Serg_x]

ДМРВ , новый полностью соответствует в маркировке, что там ,что там 037 стоит

Тогда возможно врет Ваш сканер. А возможно в корпусе старого ДМРВ стоит другой датчик.

У меня БК тоже врет с показаниями воздуха, а через адаптер кажет как и должно быть 8-9 кг.

[инжектор]

Ну хорошо, допустим, но при чём здесь такие скачки в оборотах? Тем более столько раз подкидывали ДМРВ разные, и результат всё тот же !!!

[Serg_x]

Ну хорошо, допустим, но при чём здесь такие скачки в оборотах? Тем более столько раз подкидывали ДМРВ разные, и результат всё тот же !!!

Непричем. Обороты ровно стоят на 1500 и не скачут? Тогда смотрите РХХ. А еще мозг на той машине капризный в плане замены датчиков. Скиньте хотя бы клемму минут на 10...

[serg_42]

Инжектор, шпоночки на распредвале\коленвале целые?

[инжектор]

Машину у меня забрали ,не успел посмотреть

[СТАРШИНА]

Ребята всем привет помогайте советом!!Стал троить двигатель.При оборотах двигателя от 1100 до 1700 работают три целиндра.Выше обороты все нормально никаких патологий.Свечи поменял провода ВВ и фильтр топлива тоже поменял.На скорости едешь такая же ерунда.Газ сбросишь до 1500 оборотов после резко жмёшь на педаль тоже работают 3 целиндра до 2000 оборотов и после всё восстанавливается.

[sergei 70]

Ребята всем привет помогайте советом!!Стал троить двигатель.При оборотах двигателя от 1100 до 1700 работают три целиндра.Выше обороты все нормально никаких патологий.Свечи поменял провода ВВ и фильтр топлива тоже поменял.На скорости едешь такая же ерунда.Газ сбросишь до 1500 оборотов после резко жмёшь на педаль тоже работают 3 целиндра до 2000 оборотов и после всё восстанавливается.

может модуль зажигания