Serg_x Опубликовано: 21 января 2010 Жалоба Опубликовано: 21 января 2010 Короче выяснил я наверное почему у меня зависали обороты. Отсоединил я ДМРВ и прокатался я с таким вариантом 4 дня - НИ РАЗУ обороты не зависли. Теперь буду покупать новый ДМРВ. Как бы на подделку не нарваться. Но появился еще один вопрос. Когда я снимал гофру с воздушного фильтра, то заметил что в ней плавает конденсат от картерных газов. Он то мне наверное и вывел из строя ДМРВ :( Вопрс: - как избавиться от этого конденсата малой кровью? Есть ли у кого еще такая проблема?http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=34008 Если не брать во внимание всякие отстойники и фильтры для картерных газов, то вот это на мой взгляд самый лучьший и быстрый способhttp://old.zr.ru/articles/43012Туфта это а не способ
nnmag Опубликовано: 26 января 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 26 января 2010 Сняв дроссель не понял где сверлить отверстие для вентиляции - единственный предназначенный для этого вход не имеет выхода и глушится прокладкой дросселя. Ну не знаю :( На рисунках из журнала ЗР видно, что на ДУ сверху есть заглушка, а на стороне что идет к ресиверу есть уже заводское отверстие. Про прокладку там к сожалению ничего не сказано. Но однозначно когда потеплеет (у нас сейчас -25 и в гараже лазить не очень харит) - обязательно разберу и буду смотреть на него в живую. Если выйдет, то обязательно сфоткаю все.Дело в том что как я заметил в воздушной гофре у меня собирается не масло, а в больше степени конденсат. Особенно это проявилось в теперяшние морозы, ведь картерные газы в своем составе имеют очень большое количество водяного пара, и при выходе из теплого двигателя, когда они в мороз попадают в холодную гофру, они начинают на стенках гофры конденсироваться и стекать по ней в воздушный фильтр, а еще что хуже, этот конденсат потоком воздуха закидывет на ДМРВ, о чем и пишут в журнале ЗР.Одним словом, после потепления сразу разбираю ДУ и обязательно отпишусь.А к стати у тебя, Serg_x, сейчас в холода, в гофре нет ничего? Очень интересно, не мог бы ты в него заглянуть и отписаться :)
Serg_x Опубликовано: 26 января 2010 Жалоба Опубликовано: 26 января 2010 А к стати у тебя, Serg_x, сейчас в холода, в гофре нет ничего? Очень интересно, не мог бы ты в него заглянуть и отписаться :)Сегодня посмотрю. Думаю нет.
DenisKA67 Опубликовано: 27 января 2010 Жалоба Опубликовано: 27 января 2010 У меня тоже конденсат,но больше его в шланге который из движки в гофру идет.
temych_p Опубликовано: 13 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 13 февраля 2010 У меня тоже конденсат,но больше его в шланге который из движки в гофру идет.Хотел написать про ДМРВ, но ты уже и сам понял. Движке 190 000, моежт начать с проверки/ремонта двигла? Масло/конгденсат в гофре, филдьстры и прочая хрень - это лечение следствия, а не причины. Надо лечить причину, ехать к хорошему мотористу. иначе след. ДМРВ (а цена около 50 уе) будет убит быстро, достаточно капли масла/воды на датчик.
Unreall Опубликовано: 14 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 14 февраля 2010 На старом авто этот шланг картера сообщался с атмосферой напрямую)))) Неужели нельзя и тут так же сделать?
Serg_x Опубликовано: 15 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 15 февраля 2010 На старом авто этот шланг картера сообщался с атмосферой напрямую)))) Неужели нельзя и тут так же сделать?Это кардинально неправильно. Сегодня посмотрю. Думаю нет.У меня в гофре абсолютно сухо.
DenisKA67 Опубликовано: 15 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 15 февраля 2010 Я сегодня лазил опять смотреть есть конденсат или нет после того раза как чистил.Нету вроде больше,а друг сказал если есть то ето плохо.
free_man Опубликовано: 12 июля 2011 Жалоба Опубликовано: 12 июля 2011 Всем доброе утроЗалил себе прошиву I205dz53 После заливки началось зависание оборотов на 1500 если нажать и отпустить газ, обороты сами поднимутся до 3000 потом опустятся опят до 1500 Что это может быть еше из железа? ДМРВ новый РХХ новый ДПДЗ новый если это прошива есть ли у кого такая прошива не глюченая?
free_man Опубликовано: 13 июля 2011 Жалоба Опубликовано: 13 июля 2011 Всем доброе утроЗалил себе прошиву I205dz53 После заливки началось зависание оборотов на 1500 если нажать и отпустить газ, обороты сами поднимутся до 3000 потом опустятся опят до 1500 Что это может быть еше из железа? ДМРВ новый РХХ новый ДПДЗ новый если это прошива есть ли у кого такая прошива не глюченая? Заливал разные прошивы ша стоит 205DX53вроде нормально но при сбросе газа иногда оброты подвисают в районе 1500 на сфетофоре заметно.
111 Опубликовано: 13 июля 2011 Жалоба Опубликовано: 13 июля 2011 Всем доброе утроЗалил себе прошиву I205dz53 После заливки началось зависание оборотов на 1500 Залейте сток и проверьте, пропадёт зависание или нет, если да, то проблема в I205dz53!
