Massim Опубликовано: 14 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 14 сентября 2009 Здравствуйте????Скажите пожалуйста, если уже поизносились поршни и поршневые кольца, можно ли так ездить при их износе, к чему это может привести?Или это влияет только на мощность авто??
Mobile™ Опубликовано: 14 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 14 сентября 2009 Здравствуйте????Скажите пожалуйста, если уже поизносились поршни и поршневые кольца, можно ли так ездить при их износе, к чему это может привести?Или это влияет только на мощность авто??и расход масла.
alex089 Опубликовано: 14 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 14 сентября 2009 Здравствуйте????Скажите пожалуйста, если уже поизносились поршни и поршневые кольца, можно ли так ездить при их износе, к чему это может привести?Или это влияет только на мощность авто??а это приведет к ооочень капитальной расточке блока в последующем. так что менять необходимо. зеркало цилиндров изнашиваться будет серьёзно
Timer Опубликовано: 14 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 14 сентября 2009 Ездить можно ни кчему серьезному это неприведет,моща правда нета будет,больше будет есть бензин и масло.
alex089 Опубликовано: 14 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 14 сентября 2009 Ездить можно ни кчему серьезному это неприведет,моща правда нета будет,больше будет есть бензин и масло.это еще как сказать...смотря на сколько изношены
Timer Опубликовано: 14 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 14 сентября 2009 При конкретном износе динамики никакой,сам пару раз ездил на такой машине с компрессией 6 очков.Если охота ездить как на телеге пускай ездит.Впринципе по зазорам есть допуски если износ не превысил допуск в два раза то ничего страшного.
Massim Опубликовано: 14 сентября 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 14 сентября 2009 У меня по 12 очков в каждом
platon947 Опубликовано: 14 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 14 сентября 2009 а что износилось тогда :) или чисто так поржать :)
Massim Опубликовано: 14 сентября 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 14 сентября 2009 Компрессию то может и маслом держать. Когда головку снималь, то на поршнях кольца виды... Да и отработанные газы иду сильно через сопун
platon947 Опубликовано: 14 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 14 сентября 2009 Когда головку снималь, то на поршнях кольца видыне поверишь они там должны быть :) или мы не поняли?Компрессию то может и маслом держатьмаслом держать ровно по всем цилиндрам врядли да и при таких раскладах жор будет очень большой
Timer Опубликовано: 15 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 15 сентября 2009 Кольца видны из за того что сами поршня в цилиндрах уже поизносились.Но в этом ничего нет страшного.А сапун можно наружу вывести.
Massim Опубликовано: 15 сентября 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 15 сентября 2009 Сопун я вывел наружу. А если поршня поизносилась, то ее нужно менять или можно так ездить?
Timer Опубликовано: 16 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 16 сентября 2009 Все зависит от финансов если есть то меняй,но перед заменой желательно промерить нутромером цилиндры,если поизносились то делать расточку с хоном.А если нет то ездий дальше.
triiks Опубликовано: 16 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 16 сентября 2009 У меня компрессия в 1-ом и 4-ом по 11,а 2-ом и 3-ем по 10.Долго ещё так ездить можно?И можно ли вообще?
Сергей Опубликовано: 16 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 16 сентября 2009 У меня компрессия в 1-ом и 4-ом по 11,а 2-ом и 3-ем по 10.Долго ещё так ездить можно?И можно ли вообще?Да еще можно поездить, так уже на грани капиталки.
triiks Опубликовано: 16 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 16 сентября 2009 Понятно,ну тогда годик ещё покатаюсь.
Massim Опубликовано: 18 сентября 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 18 сентября 2009 Скажите, а если сильные картерные газы, то в чем причина???
alex089 Опубликовано: 19 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 19 сентября 2009 Скажите, а если сильные картерные газы, то в чем причина???через кольца поршневые проходят
Massim Опубликовано: 19 сентября 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 19 сентября 2009 Значит у меня скорее всего поршневые кольца полетели?И через выхлопн. трубу сильно дымит из-за них?
nokian Опубликовано: 19 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 19 сентября 2009 К повышенной дымности, угару масла, расходу топлива, затрудненной запускаемости в основном и предстоящим расходам по капиталке.
alex089 Опубликовано: 19 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 19 сентября 2009 :) не понял :) :) эт первое сообщение на форуме неудачное было.да, кольцам хана уже - газы из камеры сгорания прорываются в картер. дымит так же из-за этого скорее всего. маслосьемное кольцо не работает уже, масло попадает в камеру сгорани 1
Massim Опубликовано: 19 сентября 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 19 сентября 2009 Значит надо менять поршни. А если первый ремрнт, то надо растачивать или нет? И поршни брать стандартные или под определенный размер?
alex089 Опубликовано: 19 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 19 сентября 2009 Значит надо менять поршни. А если первый ремрнт, то надо растачивать или нет? И поршни брать стандартные или под определенный размер?если без расточки, то стандартные. как там Киров поживает?
Massim Опубликовано: 19 сентября 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 19 сентября 2009 Живет кое как!! Дороги все хуже и хуже... Я, если правильно тебя понял, то если у меня первый ремонт, то можно не растачивать, и покупать стандартные поршни и ставить их без проблем?
