Lelik178 Опубликовано: 21 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 21 августа 2009 Здравствуйте подскажите при захождении в поворот на право стук в такт двигателя!при таком же повороте но без газа,накатом стука нету!на холостых стук не очень громкий между трамблером и клапанной крышкой!Может распред смещаться по горизонтали,но в лево когда поворачиваешь нет ни каких намеков на стук!Прочитал остальные темы ничего похожего нету!И еще вопрос можно где нибуть достать пастель и распредвал в комплекте?
Gromozeka Опубликовано: 21 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 21 августа 2009 Насколько я знаю пастель не существует отдельно в самаре, только новая голова.
Lelik178 Опубликовано: 21 августа 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 21 августа 2009 Не в остальных темах написано что меняеться отдельно!Да и в мурзилке тоже!Да и в магазине продаеться!Тама 8 болтов если я не ошибаюсь! :)
Gromozeka Опубликовано: 21 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 21 августа 2009 Ну так это верхняя часть, а нижняя в голове.
Lelik178 Опубликовано: 21 августа 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 21 августа 2009 Да точно я ошибся!и что если менять на новый надо шлифовать нижнюю часть?ну чтоб для себя делать а ни как попало!
Gromozeka Опубликовано: 21 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 21 августа 2009 Раньше в официальных мастерских восстанавливали вроде пастель, наплавляли, потом шлифовали. Сейчас не знаю есть ли такой сервис, по-моему проще купить новую башку. Если пастель уже убита ее сам никак не восстановишь. У меня тоже она изношена :). Можно просто поставить новый вал и не париться, ну шуметь будет малость мотор, может малость расход больше чем на новой, по-моему ничего серьезного. Если хотите чтобы все было четко как на новой диагноз один - замена ГБЦ
Timer Опубликовано: 22 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 22 августа 2009 Проще верхние пастели шлифануть,чем башку новую брать.Я так сделал и нежалею.
Lelik178 Опубликовано: 22 августа 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 22 августа 2009 ну делать не я буду а человек который мне делал капиталку!Хотя он меня убеждал что все впорядке и что он все посмотрел!А распред то по горизонтали может смещаться?
Быстрый Опубликовано: 22 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 22 августа 2009 При чём здесь поворот авто и распрад вал. При повороте распред вал никуда не смещается, кто Вам сказал такую ерунду.При повороте на "газу" звук издаёт "шрус", при сбросе "газа" звук пропадает.Если Вас волнует "постель" РВ надо найти мастерскую где есть развёртка, если у них есть такая развёртка, значит это нормальная мастерсая, и ребята знают толк в двигателях. Как можно заниматься двигателями не имея соответствующего инструмента.
JOKE Опубликовано: 22 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 22 августа 2009 Проще верхние пастели шлифануть,чем башку новую брать.Я так сделал и нежалею.Угу. Малость переборщил и пипец. Так можно делать если машину на продажу или если нет мастерских которые могут это сделать. Последнее особенно актуально в провинции.
Lelik178 Опубликовано: 22 августа 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 22 августа 2009 всем спасибо сегодня была разобрана гбц,сказали что ее отвезут что то отшлифуют и новый распредвал поставят!точнее мне ее надо будет овезти!И к тому же еще шрус приказал долго жить!Огромное спасибо Быстрому! :)
Gromozeka Опубликовано: 22 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 22 августа 2009 Так и не понял причем тут шлифовка верхних пастелей если может быть изношена нижняя а ее только наплавлять и тогда шлифовать.
Timer Опубликовано: 23 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 23 августа 2009 А какaя разница какая изношена,шлифанув верхнюю,поджимаем распредвал к нижней,после этого регулируем клапана и все.
Gromozeka Опубликовано: 23 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 23 августа 2009 А ну теперь понятно что сделают. не отшифуют а сточат верхнюю. И сколько примерно стоит такое удовольстиве?
Timer Опубликовано: 23 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 23 августа 2009 У него скорей всего шлифанут привалочную поверхность бошки.А пастели можно самому,нужна шкурка и ровная поверхность,можно использовать плитку.
михеич Опубликовано: 23 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 23 августа 2009 нижня постель разбивается неравномерно 1-й и 5-й подшипники изнашиваются а3-й практически остаётся заводским поэтому и прогоняют сначала нижнюю плоскость а после стачивают верхюю чтобы плотно прилегала к просевшему валу( с первого раза может и не получиться - вал зажмёшь)