DIST Опубликовано: 19 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 19 августа 2009 Народ подскажите сегодня еду спокойно как вдруг рычаг кпп на нетралке стал болтаться как будто только веревкой примотан а скорости втыкаешь норм не борлтаеться не че как и было. Че такое кто нить знает может че подтянуть надо. З.Ы.Еще нет нет прокручивает на высоких оборотах но это сцепление и так ясно надо менять
Atom.DP Опубликовано: 19 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 19 августа 2009 Народ подскажите сегодня еду спокойно как вдруг рычаг кпп на нетралке стал болтаться как будто только веревкой примотан а скорости втыкаешь норм не борлтаеться не че как и было. Че такое кто нить знает может че подтянуть надо. З.Ы.Еще нет нет прокручивает на высоких оборотах но это сцепление и так ясно надо менятьСмотри болт на карданчике, открутился наверное...В поиске что-то было!
DIST Опубликовано: 19 августа 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 19 августа 2009 Смотри болт на карданчике, открутился наверное...В поиске что-то было!да да я нашел уже это обсуждение вроде мой вариант а где этот карданчик в салоне под резинкой чтоли
sergei 70 Опубликовано: 19 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 19 августа 2009 да да я нашел уже это обсуждение вроде мой вариант а где этот карданчик в салоне под резинкой чтолискорее под машиной
DIST Опубликовано: 19 августа 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 19 августа 2009 скорее под машинойда это уже сложнее тогда добраться
DIST Опубликовано: 19 августа 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 19 августа 2009 под каким номером этот карданчик на этой схеме
Atom.DP Опубликовано: 19 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 19 августа 2009 под каким номером этот карданчик на этой схеме15, 16, 17.там не сложно!
advokat Опубликовано: 19 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 19 августа 2009 У меня пару раз было позиция 3 вылетала из позиции 4, ощущения такие же...
Ден на 211540 Опубликовано: 19 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 19 августа 2009 А мне рычаг кпп надо переставить ближе ко мне влево,а то когда 5 врубаю то по колену пассажиру попадает.Можно же переставить рычаг?
Atom.DP Опубликовано: 19 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 19 августа 2009 А мне рычаг кпп надо переставить ближе ко мне влево,а то когда 5 врубаю то по колену пассажиру попадает.Можно же переставить рычаг?да, это надо регулировать посадкой кардана на кулисе!кстате рекомендую карданчик поменять на калиновский (безлюфтовой).
DIST Опубликовано: 19 августа 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 19 августа 2009 да, это надо регулировать посадкой кардана на кулисе!кстате рекомендую карданчик поменять на калиновский (безлюфтовой).Полная фигня щас только из сервиса поменял карданчик на калиновский все та же фигня болтаеться как карандаш в стакане на скоростях еще нормально хотя как и было до этого а вот на нетралке как будто не к чему не прикручена
DIST Опубликовано: 19 августа 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 19 августа 2009 мне умный народ начал говорить о пружинке в коробке которая отвечает за порядок перекл передач типо она растянулась как думаете брехня или мне каробку перебирать надо.....во я попал тогда
Сергей Опубликовано: 20 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 20 августа 2009 Полная фигня щас только из сервиса поменял карданчик на калиновский все та же фигня болтаеться как карандаш в стакане на скоростях еще нормально хотя как и было до этого а вот на нетралке как будто не к чему не прикрученаНу могли тупо не закрутить его. Там понимаешь, его сильно затягивать нелья, он латунный, лопнет, но и слабо тоже, болтаться будет. Так что или не дотянули или коробка :) Кстати про коробку незнаю, не сталкивался, так что если че, отпиши для развития :)
Ден на 211540 Опубликовано: 20 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 20 августа 2009 Благодарю за ответ.Тоесть мне нужно снять дермонтиновую натяжку на ручку КПП и саму ручку(тянуть ее вверх?) открутить пару болтиков(сколько именно и где) и переставить.Ниразу туда не лазил.Мне на выходных и так будут переставлять етот рычаг,а вот за карданчик от калины я и не знаю,стоит ли.Дорого он стоит?(я из Украины,цену в долларах лучше скажите,я переведу на свою валюту).Люфта нету.
JOKE Опубликовано: 20 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 20 августа 2009 мне умный народ начал говорить о пружинке в коробке которая отвечает за порядок перекл передач типо она растянулась как думаете брехня или мне каробку перебирать надо.....во я попал тогдаЕсли это вас так напрягает чтовы готовы перебирать коробку то удачи. У меня тоже болтается, но я неготов только ради этого разбирать коробку. Три года полёт нормальный.
DIST Опубликовано: 20 августа 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 20 августа 2009 Жесть как меня это напрягает болтаеться как на тракторе карданцик вроде норм стоит плонтно не болтаеться сам проверял. да и еще чето заметил разгоняешься обороты высокие а едет медленно сцепление поменял но цувство осталось
Быстрый Опубликовано: 20 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 20 августа 2009 От Калины кардан ставить не советую, передачи станут вылетать на кочках. Если с приводом КПП всё нормально и нет люфтовв соединении "рычаг-труба", то значит лопнула пружина в механизме выбора передачь. Он находится внутри КПП. В зап.частях я такую пружину не видел что бы продавали. Надо покупать новый механизм, или пройтись по мастерским и найти от б/у-шного механизма. Лично я их не выбрасываю, а держу на такие случаи. У нас механизм стоит 900 руб (доллар 35).
Сергей Опубликовано: 20 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 20 августа 2009 От Калины кардан ставить не советую, передачи станут вылетать на кочках.Первый раз такие глупости слышу :)
havoc Опубликовано: 20 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 20 августа 2009 а у меня с рычагом кпп вообще интересные вещи происходят:во время интенсивного разгона или торможения двигателем при определенных оборотах рычаг кпп начинает резанировать, издавая очень неприятный звук.. если за него в этот момент взяться, раздражающий звук пропадает.звук какойто.. какбудто метал об пластмассуударяет очень быстро, с чемто вроде эха.как можно это исправить?
DIST Опубликовано: 20 августа 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 20 августа 2009 От Калины кардан ставить не советую, передачи станут вылетать на кочках. Если с приводом КПП всё нормально и нет люфтовв соединении "рычаг-труба", то значит лопнула пружина в механизме выбора передачь. Он находится внутри КПП. В зап.частях я такую пружину не видел что бы продавали. Надо покупать новый механизм, или пройтись по мастерским и найти от б/у-шного механизма. Лично я их не выбрасываю, а держу на такие случаи. У нас механизм стоит 900 руб (доллар 35).Во во это примерно мне и сказали что пружинка спасибо у друзей вроде старые коробки есть у них стырю!!!!!!!!!!!!А карданчик вроде не че приятно скорости втыкать - пока не вижу
Сергей Опубликовано: 20 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 20 августа 2009 а у меня с рычагом кпп вообще интересные вещи происходят:во время интенсивного разгона или торможения двигателем при определенных оборотах рычаг кпп начинает резанировать, издавая очень неприятный звук.. если за него в этот момент взяться, раздражающий звук пропадает.звук какойто.. какбудто метал об пластмассуударяет очень быстро, с чемто вроде эха.как можно это исправить?Как раз в этом случае надо карданчик от калины ставить.Вот тема, все ставят, ни у кого ниче не ломаеться, все тока писаються кипятком 1
Жорик-Факер Опубликовано: 20 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 20 августа 2009 Не ломайте головы и поберегите деньги. Ручка болтается это слетела пружинка в механизме выбора передач. Просто я взял похожую более жесткую пружинку подзагнул поставил. И гоняю 2 года. Рычаг стал более жесткий и не болтается.
Быстрый Опубликовано: 20 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 20 августа 2009 В крдане от 08 специально сделан продольный лювт, что бы не выбивало передачи при чрезмерном качании двигателя, т.к. рачаг КПП жёстко сидит на кузове. А у 10 и "Калины" рычаг плавающего типа, поэтому кардан без лювтовой и ставить его на 08 не желательно. Но сдуру можно и "х" сломать, если будете слушать советы людей которые ничерта не разбираются в устройстве автомобиля. жесткий кардан ещё больше передаёт вибрации от двигателя к рычагу.
DIST Опубликовано: 20 августа 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 20 августа 2009 Не ломайте головы и поберегите деньги. Ручка болтается это слетела пружинка в механизме выбора передач. Просто я взял похожую более жесткую пружинку подзагнул поставил. И гоняю 2 года. Рычаг стал более жесткий и не болтается.ТЫ так говоришь как будто накладки поменять типо на раз два просто или из каробки все потраха вытаскивать не надо? Она гдето сразу торчит чтоли легко поменять? В крдане от 08 специально сделан продольный лювт, что бы не выбивало передачи при чрезмерном качании двигателя, т.к. рачаг КПП жёстко сидит на кузове. А у 10 и "Калины" рычаг плавающего типа, поэтому кардан без лювтовой и ставить его на 08 не желательно. Но сдуру можно и "х" сломать, если будете слушать советы людей которые ничерта не разбираются в устройстве автомобиля. жесткий кардан ещё больше передаёт вибрации от двигателя к рычагу.Незнай я лично не какой разницы не заметил что со стокововым карданом что с калиновским втыкаеться также люфт маленький как и было может. вылетать скорости это наверно будет когда машина древний станет а тогда уж разницы нет какой кардан ставить моей 2 года еще год два потом отдавать надо будет другим интузиастам :)
Сергей Опубликовано: 21 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 21 августа 2009 В крдане от 08 специально сделан продольный лювт, что бы не выбивало передачи при чрезмерном качании двигателя, т.к. рачаг КПП жёстко сидит на кузове. А у 10 и "Калины" рычаг плавающего типа, поэтому кардан без лювтовой и ставить его на 08 не желательно.Абсолютно верно, у калиновского нету проточки под люфт, а у 8-ки есть. Так вот, так как 8-е карданчики с проточками в итоге разносяться в хлам, потому что сама резина там гамно, поэтому ставить калиновский можно смело, если конечно подушки двигла и коробки нормальные, что бы ниче не вылетало, хотя у меня с убитой подушкой ниче не вылетало так же, короче калиновский по сути так же разбивает эту прокладку и в итоге получаем тот же 8-й карданчик, тока в допусках. И все прекрасно работает.
