Сергей Опубликовано: 14 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 14 июля 2009 Когда машина дергаеться при разгоне:Первым делом проверяем:1. ДПДЗ, ДПКВ и его клемы\провода, модуль зажигания, вв провода и свечи2. Потом проверяем давление в рампе, сеточку бензанасоса, также не лишним будет заменить топливный фильтр и воздушный фильтр. Накрайняк мерием компрессию.3. Далее проверяем фарсунки.4. Еще может быть, редко, это глюк прошивки. Тут тока прошивать заново или менять контроллер. 6
Andrey88 Опубликовано: 27 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 27 февраля 2010 люди поскажите. машина стала подергиваться на холодную в мороз, даже на температуре движка в 50 градусов. что может быть? (фильтра сеточка меняна) еще чек загорелся на ходу после запуска в -25 а потом погас но это я думаю датчик скорости мозги парит. я вот думаю свечи... свечи менял но поставил финвал и она подстраивает минуту после запуска.
Krim Опубликовано: 27 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 27 февраля 2010 еще чек загорелся на ходу после запуска в -25 а потом погас но это я думаю датчик скорости мозги парит. я вот думаю свечи... свечи менял но поставил финвал и она подстраивает минуту после запуска.Финвайл снимай,свечи ГАВНО...Попробуй датчик детонации поменять...У меня тоже потраивало и машина тупила пока я не поменял его...Щас всё в норме...
buser Опубликовано: 27 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 27 февраля 2010 а БК покажет ошибку если датчик детонации загнется?
Krim Опубликовано: 27 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 27 февраля 2010 а БК покажет ошибку если датчик детонации загнется?НЕ знаю как у тебя,но у меня 2 раза диагностика ничего не показала...ЧЕК загорался и тух,а ошибок нет...Но если покажет то напишет "обрыв цепи датчика детонации" или " низкий уровень шума двигателя"...Вот.
buser Опубликовано: 27 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 27 февраля 2010 на светофорах бывает подтраивает если не давать больших оборотов во время движениявообще грешу на свечки т.к. появилось троение почти сразу после их заменысвечи поставил ngk №13 но не уверен подходят ли они по зазору для пятнахи..
oleg10 Опубликовано: 27 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 27 февраля 2010 У меня дергалась при разгоне или в гору ,как будто захлёбывалась . Помогло -выкатал остатки бензина и заменил топливный фильтр ,всё пришло в норму, старый Тф прошол около 2 тк
Satch Опубликовано: 27 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 27 февраля 2010 свечи поставил ngk №13 но не уверен подходят ли они по зазору для пятнахи..http://lada-forum.ru/index.php?s=&show...st&p=523964 1
Andrey88 Опубликовано: 28 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 28 февраля 2010 Финвайл снимай,свечи ГАВНО...Попробуй датчик детонации поменять...У меня тоже потраивало и машина тупила пока я не поменял его...Щас всё в норме...спс! тоже грешу на него) детонация нафиг=))
Санёк55 Опубликовано: 13 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 13 марта 2010 Вчера вечером началось!во время движение на вкл.передачи держу педаль в одном положении машина дергоеться,на холостом обороты стоят 1500!бывала пару раз подьезжаю к светафору машина глохнет!частые прострелы(чихает в стороне воздухана)!Пару дней назад заезжал на СТО промыли инжектор и форсунки!свечи брал 4-5 дней назад подскажите в чём пречина!!!!!
dimerSP Опубликовано: 13 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 13 марта 2010 Вчера вечером началось!во время движение на вкл.передачи держу педаль в одном положении машина дергоеться,на холостом обороты стоят 1500!бывала пару раз подьезжаю к светафору машина глохнет!частые прострелы(чихает в стороне воздухана)!Пару дней назад заезжал на СТО промыли инжектор и форсунки!свечи брал 4-5 дней назад подскажите в чём пречина!!!!! Форсунки мыл со снятием или без, до промывки все было нормально?
Санёк55 Опубликовано: 13 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 13 марта 2010 Форсунки мыл со снятием или без, до промывки все было нормально? со снятием!до провалы малые были не значительные!!!промыли все норм было дня 2 потом началась!!!!может ременьГРМ провернуло
dimerSP Опубликовано: 13 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 13 марта 2010 может ременьГРМ провернуло Возможно (но очень редко), проверь метки ГРМ и еще обрати внимание на зубчатый шкив привода генератора из-за него такая ботва часто бывает.
Сергей Опубликовано: 13 марта 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 13 марта 2010 Форсунки мыл со снятием или без, до промывки все было нормально? со снятием!до провалы малые были не значительные!!!промыли все норм было дня 2 потом началась!!!!может ременьГРМ провернулоСкорей всего, хотя незнаю, горит ли у тебя "проверь двигатель", то скорей всего это ДПДЗ. Или если это две разные проблемы, т.е. повышенные обороты и дергание, то это тогда РХХ и сеточка бензанасоса. Или это просто ДЖОТ.Короче, тут надо описать подробно проблему. 1
Санёк55 Опубликовано: 13 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 13 марта 2010 Возможно (но очень редко), проверь метки ГРМ и еще обрати внимание на зубчатый шкив привода генератора из-за него такая ботва часто бывает. Метки на грм нормально смотрел всё совподает!Знакомые люди говорят что возмождно из-за плохого топлива!!мне что то не вериться! 'Сергей' 13.3.2010, 13:06Скорей всего, хотя незнаю, горит ли у тебя "проверь двигатель", то скорей всего это ДПДЗ. Или если это две разные проблемы, т.е. повышенные обороты и дергание, то это тогда РХХ и сеточка бензанасоса. Или это просто ДЖОТ.Короче, тут надо описать подробно проблему. да горит проверь двигатель!
Сергей Опубликовано: 15 марта 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 15 марта 2010 да горит проверь двигатель!Ну тогда все что я выше написал. А вообще, конечно лучше сначала ошибку узнать, а отсюда думать что менять. А то просто так денег можно выкинуть много.
volkct Опубликовано: 15 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 15 марта 2010 У меня тож пару дней назад начала дергаться, поменял РХХ и ДПДЗ но ничего не изменилось, при разгоне идет провал, педаль отпускаешь, обратно жму едет, и этот бред все чаще. БК нечего не показывает ошибок не выдает
Сергей Опубликовано: 16 марта 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 16 марта 2010 У меня тож пару дней назад начала дергаться, поменял РХХ и ДПДЗ но ничего не изменилось, при разгоне идет провал, педаль отпускаешь, обратно жму едет, и этот бред все чаще. БК нечего не показывает ошибок не выдаетУ тебя или метки проверь или клемы ДПКВ или сеточка бензанасоса.
dr-martin Опубликовано: 17 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 17 марта 2010 У тебя или метки проверь или клемы ДПКВ или сеточка бензанасоса. а у мя такая проблема....на холостых начинает моргать чек, потом как начинает уже гореть ,появляеться вибрация по кузову и машина очень хренова едит, БК пишет пропуски зажигания и пропкуски зажигания во втором цилиндре!!! мерил компрессию-во всех по 10 атмосфер, клапана и их регулировка в норме, форсунки тоже норм, свечи поменял- ни каких изменений, поменял катушку-тоже самое, провода ВВ не пробиты, проверял на стэнде!!!я уже всю голову поломал , что может быть???может ли это быть из за сеточки на насосе??а иногда порой горит чек со всеми этими ошибками, а едит как нужно. При этом если збросить эти ошибки, они бдут появляться всё чаще и чаще и в добавок начинает троить!!
Сергей Опубликовано: 17 марта 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 17 марта 2010 а у мя такая проблема....я уже всю голову поломал , что может быть???Пропуски тока из за фарсунок и из за свечей и из за модуля зажигания и из за ВВ проводов.Модуль выходит из строя парами, т.е. если у тебя тока во втором целиндре пропуски, то он тут не причем.Тут или фарсунка или фарсунка, если свечи и ВВ провода менял. Поменяй 2-ю форсунку с другой, если пропуск уйдет на новое место, значит оно. Ну и проверь массу, т.е. клемы все к ним.И ВВ провода проверь. Тема в FAQ про датчики, там все тесты есть.
Romaha Опубликовано: 18 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 18 марта 2010 Когда машина дергаеться при разгоне:Первым делом проверяем:1. ДПДЗ, ДПКВ и его клемы\провода, модуль зажигания, вв провода и свечи2. Потом проверяем давление в рампе, сеточку бензанасоса, также не лишним будет заменить топливный фильтр и воздушный фильтр. Накрайняк мерием компрессию.3. Далее проверяем фарсунки.4. Еще может быть, редко, это глюк прошивки. Тут тока прошивать заново или менять контроллер.Это легко может быть и ДМРВ! У меня была такая проблема, ездил не раз на диагностику... Мне на 2-х станциях сказали что это ДПДЗ, заменил его, а толку никакого! Потом взял у кореша снял его ДМРВ, поставил себе и о`чудо!!! Она поехала как надо!
Afanyr Опубликовано: 18 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 18 марта 2010 Компрессия в цилиндрах 10 . это вообще-то маловато. Но вообще-то без УМНОГО диагноста с прибором пальцем в небо тыкать и все подряд менять на заведомо исправное. А вообще попорядку :1.Давление в рампе ,2.ДМРВ , 3. Модуль зажигания-он здесь самый капризный элемент.4.Не удивляйся-это датчик температуры охлаждающей жидкости-который торчит вертикально в головке и управляет вентилятором. Бортовой компьютер (при диагностике) показывает температуру жидкости 180 градусов ,загорается ЧЕК и начинает колбасить движок. Заглушил,завел(прямо на ходу)-все в норме до следующего раза. На датчик бери товарный чек и гарантию - магазинные долго не живут могут сразу дохлый подсунуть
unit-45 Опубликовано: 7 апреля 2010 Жалоба Опубликовано: 7 апреля 2010 а у меня проваливается при разгоне, на 2й и 3й передачах, потом, после пробега км в 10-15 всё приходит в норму, и на горячую проблема никогда не возникала снова. Что может быть? Менял сетку бензонасоса пока что...
free_man Опубликовано: 13 апреля 2010 Жалоба Опубликовано: 13 апреля 2010 Всем привет стал замечать что машина начала дергаться при нажатии и сбросе газаСвечи прошли пару тыщв чем может быть причина?
vik-viktor Опубликовано: 13 апреля 2010 Жалоба Опубликовано: 13 апреля 2010 Поищи темы есть,а так проверяй карбюратор для начало.
