Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Перейти к публикации
Lada-forum.ru

Рекомендованные сообщения

Опубликовано:

Двигатель 2103, жрет масла ~ 0,3-0,4 литра на 1000 км.

Пробег 105000, был ли кап. ремонт двиг. неизвестно. Компрессия 11,3 -11,5 во всех цилиндрах.

По весне было обнаружено немного масла (скорее даже масляной грязи, жидкости не было) в возд. фильтре.

Электроды свечей со светло-коричневым нагаром, однако резьба НЕМНОГО масляная.

Откуда может быть такой расход? Маслосъемные кольца, колпачки? Или может быть ещё что-то?

Что можно попробовать сделать?

Опубликовано:
Двигатель 2103, жрет масла ~ 0,3-0,4 литра на 1000 км.

Пробег 105000, был ли кап. ремонт двиг. неизвестно. Компрессия 11,3 -11,5 во всех цилиндрах.

По весне было обнаружено немного масла (скорее даже масляной грязи, жидкости не было) в возд. фильтре.

Электроды свечей со светло-коричневым нагаром, однако резьба НЕМНОГО масляная.

Откуда может быть такой расход? Маслосъемные кольца, колпачки? Или может быть ещё что-то?

Что можно попробовать сделать?

ситуация один в один только пробег с 116тыс. грешу на передний сальник коленвала, забрызган бачок омывателя, короче подкапотное пространство, не сильно правда, но все же...........

Опубликовано:

компрессия то хорошая...

а патрубок картерных газав отцепи от кастрюли и выведи вниз...

 

 

может колпачки...

сальники колена в том случае, если двиг спереди либо сзади в потёках...

Опубликовано:
Двигатель 2103, жрет масла ~ 0,3-0,4 литра на 1000 км.

Пробег 105000, был ли кап. ремонт двиг. неизвестно. Компрессия 11,3 -11,5 во всех цилиндрах.

По весне было обнаружено немного масла (скорее даже масляной грязи, жидкости не было) в возд. фильтре.

Электроды свечей со светло-коричневым нагаром, однако резьба НЕМНОГО масляная.

Откуда может быть такой расход? Маслосъемные кольца, колпачки? Или может быть ещё что-то?

Что можно попробовать сделать?

В первую очередь надо поменять сальники клапанов. При замене будет видно-если они уставшие то из-за них если нет надо их поменять и попробовать будет ли такой-же расход масла.Если останется такой же - то кольца с вытекающими последствиями.

Опубликовано:

Спасибо за ответы, буду пробовать... Ещё заметил - немного подтекает всё-таки спереди, но не разбрызгано по подкапотному, как когда сальник. Тем не менее надо устранить сначала.

Опубликовано:

честно скажу,ни разу не видел течь заднего сальника на класике,даже расслабился,и не покупал его последнее время,старый тыкал,и всегда сухо...конструктив таков,а передний - постоянно,чуть что не так - влет.

автор,завод допускает до литра на 1000,пока я бы даже не почесался на вашем месте...

а так,при таком пробеге возможно колпачки на клапанах устали.

Кольца,если только брак-мрак или масло типа автола заливали,ну или как вариант без воздухана ездила(короче нарушения режимов эксплуатации).

Опубликовано:
честно скажу,ни разу не видел течь заднего сальника на класике,даже расслабился,и не покупал его последнее время,старый тыкал,и всегда сухо...конструктив таков,а передний - постоянно,чуть что не так - влет.

автор,завод допускает до литра на 1000,пока я бы даже не почесался на вашем месте...

а так,при таком пробеге возможно колпачки на клапанах устали.

Кольца,если только брак-мрак или масло типа автола заливали,ну или как вариант без воздухана ездила(короче нарушения режимов эксплуатации).

А если колпачки, разве свечи чистыми будут?????

Опубликовано:
Подскажите кто знает сколько масла лить от метки min до max???

 

Ну есть разные мнения, доливай поэтапно, грамм по 200. Потом не забуд рассказать, сколько получилось.

Опубликовано:
А если колпачки, разве свечи чистыми будут?????

свечи начинает маслом закидывать в самом конце,когда она масло поплам с бензином потребляет,но мне свой драндулет не жалко было,я футорки под свечи ввернул,а масло-дорого так покупать,отработкой ее потчевал,фильтр только раз поменял...

кстати обнаружил поразительную живучесть этого двигана,при вскрытии выработки ни на колене,ни на рвале,ни на рокерах особой не было,даже цилиндры не разнесло особо,правда отработка"свежак",п/с с иномарок была,по регламенту,еще даже не до конца почерневшая,под самый конец пару раз даже из бочки со всего ГСК вливал...

да и дымить тоже начнет когда масло в цилиндры конкретно попрет,а пока 300-400 мл/1000-не поймешь даже...

 

кстати,хронически на этих движках начинает 4 цилиндр-в футорку его,еще 30-60 тыс протянуть можно,потом почти одновременно остальные,ну или как сложится...



×
×
  • Создать...