AnDmitrAl Опубликовано: 28 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 28 августа 2010 (изменено) на некоторых модификациях десяток с завода предусмотрены шины R14 175x65 http://www.auto-legion.ru/avto_podbor/model-19931.html Изменено 28 августа 2010 пользователем AnDmitrAl
Ронин Опубликовано: 28 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 28 августа 2010 если для красоты, вот шинный калькулятор для комфорта высокая 13ая резина лучше
Satch Опубликовано: 28 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 28 августа 2010 Не знаю в какой теме спросить. Какой максимальный размер резины можно поставить без доработок. У меня сейчас 13я, но хочу перейти на 14ю. Мне сказали R14 185x65. Если поставлю не будет ли шоркать. Подкрылков у меня нет, взади проставки.На 10-12х 16кл ставят 175/65R14. Смело можно ставить 185/60R14. Раз у тебя нет подкрылок и стоят проставки то думаю 185/65R14 которые ты хочешь подойдут, но всё же я бы поставил 185/60R14 на некоторых модификациях десяток с завода предусмотрены шины R14 175x65На 16кл
berezikoff Опубликовано: 28 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 28 августа 2010 (изменено) Спасибо за ответы, в принципе понятно. В связи с этим следующий вопрос, а существуют ли проставки под передние стойки. Или может быть какие стойки поставить по кругу чтобы машина ещё поднялась сантиметров на 5.(а то по шинному калькулятору посмотрел замена 175х70R13 на 185х65R14 приведёт к увеличению клиренса всего на 10 мм- а сколько затрат(новые диски, шины)). Дело в том , что у нас немного асфальта и много песчанных-летом и снежных-зимой дорог. Поэтому клиренс надо побольше. Изменено 28 августа 2010 пользователем berezikoff
Ронин Опубликовано: 28 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 28 августа 2010 (изменено) Поднятие передка Изменено 28 августа 2010 пользователем Ронин
спартакиус Опубликовано: 30 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 30 августа 2010 Такая проблема, на холостом ходу загорается лампочка давления масла, поменял масло, масляный фильтр, поменял масло приемник, так все и осталось, все равно загорается, проходил диагностику проблем не выявило, компрессия 13, Вопрос можно ездить и что теперь делать?
AnDmitrAl Опубликовано: 30 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 30 августа 2010 Такая проблема, на холостом ходу загорается лампочка давления масла, поменял масло, масляный фильтр, поменял масло приемник, так все и осталось, все равно загорается, проходил диагностику проблем не выявило, компрессия 13, Вопрос можно ездить и что теперь делать?компрессия тут вообще не причем...))) нужно было начать с замены датчика давления масла... и померить давление масла монометром...у исправного двигателя давление масла в системе смазки прогретого двигателя должно быть не менее 0,8 кгс/см2типа того 2
leko Опубликовано: 31 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 31 августа 2010 Здравствуйте. Проблема возникла после замены сцепления. Машина начала дергаться при наборе скорости после переключения передач, на оборотах от 1200 до 1500 при быстром нажатии педали газа. В сервисе были заменены датчики ДМРВ, ДПДЗ, промыты форсунки, поставлены новые свечи Finwall и высоковольтные провода. Бензонасос проверяли давление в норме, сеточку БН и топливный фильтр заменил, До этого 2 месяца назад менял модуль зажигания. Бортовой компьютер ошибок не выдает.После замены указанного оборудования машина стала медленнее набирать скорость, при небольших оборотах рывки возникают, но реже. Машина 2112 2003 года 16 клапанная, пробег 71000 км. Посоветуйте, какие еще могут быть причины в создавшейся ситуации.
andryha Опубликовано: 31 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 31 августа 2010 Попробуй модуль поменять на заведомо исправный 1
спартакиус Опубликовано: 31 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 31 августа 2010 компрессия тут вообще не причем...))) нужно было начать с замены датчика давления масла... и померить давление масла монометром...у исправного двигателя давление масла в системе смазки прогретого двигателя должно быть не менее 0,8 кгс/см2типа тогоСпасибо за ответ, датчик давления масла поменял сразу результатов никаких, а монометром сказали нечего мерить это говорят сразу масло приемник, теперь сказали расточка коленвала
profy Опубликовано: 31 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 31 августа 2010 Спасибо за ответ, датчик давления масла поменял сразу результатов никаких, а монометром сказали нечего мерить это говорят сразу масло приемник, теперь сказали расточка коленвалаНадо поменять сервис. Они в первую очередь должны были замерять давление механическим датчиком, а затем выносить вердикт. Очень часто, после перегрева двигателя, съедает шейки распредвала и пропадает давление масла. После замены распредвала проблема исчезает. Так что найдите нормальный сервис, а не тот который будет разводить Вас на деньги. 1
Satch Опубликовано: 1 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 1 сентября 2010 +1 к profy. Явный развод на деньги. Они обязаны были замерить давление по твоему требованию, просто лень им было денег хотят получить побольше
спартакиус Опубликовано: 1 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 1 сентября 2010 Надо поменять сервис. Они в первую очередь должны были замерять давление механическим датчиком, а затем выносить вердикт. Очень часто, после перегрева двигателя, съедает шейки распредвала и пропадает давление масла. После замены распредвала проблема исчезает. Так что найдите нормальный сервис, а не тот который будет разводить Вас на деньги.Сказали, что поднимем пока обороты до 1000, а манометр не исправен, обороты подняли, давление масла не моргает, но мне кажется это не решение проблемы, а в сервисе друг работает, он посоветовал у них обслуживаться
спартакиус Опубликовано: 2 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 2 сентября 2010 Надо поменять сервис. Они в первую очередь должны были замерять давление механическим датчиком, а затем выносить вердикт. Очень часто, после перегрева двигателя, съедает шейки распредвала и пропадает давление масла. После замены распредвала проблема исчезает. Так что найдите нормальный сервис, а не тот который будет разводить Вас на деньги.Заехал в сервис в другой замерили давление масла- на непрогретом давление-1.0, на прогретом-0,3, сказали менять распредвал, гидрокомпенсаторы и постель, а постель не продается отдельно, только в сборе с головкой, придется искать на разборе и сколько нужно гидокомпенсаторов?
AnDmitrAl Опубликовано: 2 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 2 сентября 2010 сколько нужно гидокомпенсаторов?наверное столько сколько клапанов у тебя) 1
спартакиус Опубликовано: 2 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 2 сентября 2010 наверное столько сколько клапанов у тебя)16 клапанная
leko Опубликовано: 2 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 2 сентября 2010 Поменял МЗ, машина заработала! В сервисе показали различия между китайскими и Российскими МЗ.Мз который раньше менял проработал не больше 2х месяцев. При этом Check не горел.Спасибо andryha!
спартакиус Опубликовано: 2 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 2 сентября 2010 люди добрые скажите постель продается? Если нет, то на разборке как выбрать нормальную?
AnDmitrAl Опубликовано: 2 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 2 сентября 2010 люди добрые скажите постель продается? Если нет, то на разборке как выбрать нормальную?бблин,я бы не стал на разборке б/у детали брать....имхо...
Satch Опубликовано: 2 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 2 сентября 2010 наверное столько сколько клапанов у тебя)А на 8кл то их нет 16 клапаннаяУ тебя движок 2112 1,5л 16кл. Заходишь в нормальный магазин в городе и говоришь что нужнен комплект гидрокомпенсаторов на 12ку 1,5л 16кл и всё бблин,я бы не стал на разборке б/у детали брать....имхо...+1
AnDmitrAl Опубликовано: 3 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 3 сентября 2010 А на 8кл то их неттак вот и я про тоже....неужели при замене всех гидрокомпенсаторов для замены можно купить 5 -7 или 10 штук :)
спартакиус Опубликовано: 3 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 3 сентября 2010 бблин,я бы не стал на разборке б/у детали брать....имхо...я бы и новую постель купил, только говорят их уже не продают,а только с башкой
profy Опубликовано: 3 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 3 сентября 2010 Заехал в сервис в другой замерили давление масла- на непрогретом давление-1.0, на прогретом-0,3, сказали менять распредвал, гидрокомпенсаторы и постель, а постель не продается отдельно, только в сборе с головкой, придется искать на разборе и сколько нужно гидокомпенсаторов?Вам неправильно объяснили. Постель не то что отдельно не продается, её отдельно не бывает вообще. Постель распредвала вылита в головке блока. Просто есть крышка крепления распредвалов, может её имели ввиду, но она отдельно наверно и не продается.На Вашем месте я бы сначала поменял распредвалы и проверил давление. Редко приходится менять головку двигателя, обычно хватает замены распредвалов.А зачем Вам сказали менять компенсаторы? Они что уже шумят?
sochilex Опубликовано: 4 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 4 сентября 2010 Приветствую всех! Машина 2111 двигатель 1.6 16V Проблема вот в чем: периодически где-то раз в 200 км на скорости глохнет загорается чек и машина опять заводится так как на передаче и чек тухнет. Что может быть? Заранее спасибо!!!!
AnDmitrAl Опубликовано: 4 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 4 сентября 2010 Приветствую всех! Машина 2111 двигатель 1.6 16V Проблема вот в чем: периодически где-то раз в 200 км на скорости глохнет загорается чек и машина опять заводится так как на передаче и чек тухнет. Что может быть? Заранее спасибо!!!!желательно разгадать ошибку которую выдает контроллер...будет более понятна причина.
