Martin Skorseze Опубликовано: 20 января 2010 Жалоба Опубликовано: 20 января 2010 Похоже на неработающий ЭМК карба.Скорее всего ШРУС. Под машину давно заглядывали?да это именно он спасибо! :) вопрос такой!в машинах шарю не очень,хотелось бы узнать что в ходит состав все подвески(что в приоритете) и сколько это будет стоить(цена сердняя,качесто достойное цене)???
mammoth Опубликовано: 20 января 2010 Жалоба Опубликовано: 20 января 2010 мужики, а в чем может быть дело кода обороты больше 4000 даешь загорается чек, а по бк неизвестный код. причем его можно сбросить через бк (орион 10)
mammoth Опубликовано: 20 января 2010 Жалоба Опубликовано: 20 января 2010 mammoth А какой код выдает? 1611 если не ошибаюсь но в перечни кодов это типа неопределенная ошибка
logunoff Опубликовано: 20 января 2010 Жалоба Опубликовано: 20 января 2010 +1, у меня 10,1-10,8 примерноОсталось ответить на вопрос... трасса или город?это город, я когда еду, слежу постоянно за мнгновенным расходом по БК, первая передача от 15 до 18, вторая 12-14, на третьей 9-11, а на четвертой если совсем только давить на газ - 7-9. я не гоняю, езжу в обычном темпе.
AnDmitrAl Опубликовано: 20 января 2010 Жалоба Опубликовано: 20 января 2010 это город, я когда еду, слежу постоянно за мнгновенным расходом по БК, первая передача от 15 до 18, вторая 12-14, на третьей 9-11, а на четвертой если совсем только давить на газ - 7-9. я не гоняю, езжу в обычном темпе.ну так тем более нормально... у меня на первой и до 30 л. мгновенный расход бывает....10 литров в городе это нормально....
Satch Опубликовано: 20 января 2010 Жалоба Опубликовано: 20 января 2010 это город, я когда еду, слежу постоянно за мнгновенным расходом по БК, первая передача от 15 до 18, вторая 12-14, на третьей 9-11, а на четвертой если совсем только давить на газ - 7-9. я не гоняю, езжу в обычном темпе.Зимой и будет больший расход по-любому. ну так тем более нормально... у меня на первой и до 30 л. мгновенный расход бывает....10 литров в городе это нормально....Да, смотря как движок крутить, у меня иногда и до 25 подскакивает мгновенный
fvoice Опубликовано: 21 января 2010 Жалоба Опубликовано: 21 января 2010 Добрый день, последние несколько дней морозы стоят -25 -35, после простоя на улице в течение 4 и более часов, машина странно заводится:пока кручу стартер происходит несколько вспышек, но двигатель не заводится, но как только отпускаю ключ, двигатель заводится, почему так происходит? ВАЗ 2110 карбюратор девятошный, подсос на полную, сцепление выжато, все энергопотребители выключены, время кручения стартера 5-7 секунд
NAIL1 Опубликовано: 21 января 2010 Жалоба Опубликовано: 21 января 2010 mammoth Пробовали проверять надежность соединения колодок к датчикам системы управления двигателем?
Serg_x Опубликовано: 21 января 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 21 января 2010 Добрый день, последние несколько дней морозы стоят -25 -35, после простоя на улице в течение 4 и более часов, машина странно заводится:пока кручу стартер происходит несколько вспышек, но двигатель не заводится, но как только отпускаю ключ, двигатель заводится, почему так происходит?ВАЗ 2110 карбюратор девятошный, подсос на полную, сцепление выжато, все энергопотребители выключены, время кручения стартера 5-7 секундПроверь напругу на катухе зажигания когда крутишь стартером - уверен там будет от силы вольт 8...
Qena Опубликовано: 21 января 2010 Жалоба Опубликовано: 21 января 2010 Добрый день, последние несколько дней морозы стоят -25 -35, после простоя на улице в течение 4 и более часов, машина странно заводится:пока кручу стартер происходит несколько вспышек, но двигатель не заводится, но как только отпускаю ключ, двигатель заводится, почему так происходит? ВАЗ 2110 карбюратор девятошный, подсос на полную, сцепление выжато, все энергопотребители выключены, время кручения стартера 5-7 секундВозможно надо заменить замок зажигания. Аеще можно проверить следующим образом.Включить замок зажигания дальше полный подсос потом через плюс аккумулятора отрезком провода соеденить к штекеру стартера идущий от замка зажигания.Если таким образом двигатель заведется то надо или заменить контакты замка зажигания или проверить надежность соеденения контактов.
mammoth Опубликовано: 21 января 2010 Жалоба Опубликовано: 21 января 2010 mammoth Пробовали проверять надежность соединения колодок к датчикам системы управления двигателем?по подробней каких именно, и глюк проявляется только кода обороты больше 4000 дашь. думаю если с контакты плохие то на наших дорогах, точнее при их отсутствии оно бы проявлялось
saraykin Опубликовано: 24 января 2010 Жалоба Опубликовано: 24 января 2010 здравствуйте.нет искры ни на свечах, ни на центральном вв проводе. проверил катушку зажигания (27.3705) сопротивление 0,8 ом вмсето 0,45.может это быть причиной отсутствия искры или может еще кто нить виноват в этом? и еще вопрос, если ремень грм неправильно одел, может катушка изза этого сгореть?машина ваз 21093
AnDmitrAl Опубликовано: 25 января 2010 Жалоба Опубликовано: 25 января 2010 здравствуйте.нет искры ни на свечах, ни на центральном вв проводе. проверил катушку зажигания (27.3705) сопротивление 0,8 ом вмсето 0,45.может это быть причиной отсутствия искры или может еще кто нить виноват в этом?да, меняй катушку, он не дорого стоит, так же причиной может быть датчик Холла и коммутатори еще вопрос, если ремень грм неправильно одел, может катушка изза этого сгореть?машина ваз 21093нет 1
House M.D. Опубликовано: 26 января 2010 Жалоба Опубликовано: 26 января 2010 Народ выручайте. Не знаю что делать. Машина ВАЗ 21113 1.5 16V. Сегодня не завелась, решил прикурить. Машина завелась и БК показал ошибку 1602 (пропадание напряжения питания контроллера). Когда начинаю движение машина переодически глохнет, и БК пищит!
Serg_x Опубликовано: 26 января 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 26 января 2010 Машина завелась и БК показал ошибку 1602 (пропадание напряжения питания контроллера).Возможно где-то обрыв провода либо севший аккумулятор. Проверь целостность провода, идущего от генератора и проводов аккумулятора.Когда начинаю движение машина переодически глохнет, и БК пищит!Очень похоже на плохой контакт. Ищи. Если у гены или аккума провод перекусан, хотели стырить твою ласточку :)
House M.D. Опубликовано: 26 января 2010 Жалоба Опубликовано: 26 января 2010 Возможно где-то обрыв провода либо севший аккумулятор. Проверь целостность провода, идущего от генератора и проводов аккумулятора. Очень похоже на плохой контакт. Ищи. Если у гены или аккума провод перекусан, хотели стырить твою ласточку :) Получилось так что когда я заводил то акум сел. Я клемы снимал чтобы прикурить. Потом вроде поездил с пищащим компом, переодически что то щёлкало, включался вентилятор и сразу выключался. Когда приехал проблема не исчезла :) А вобще может это быть из за севшего акума?
Qena Опубликовано: 26 января 2010 Жалоба Опубликовано: 26 января 2010 авто ВАЗ-2111.Заводится пири прокрутке стартера 30 сек-1 минута а то и дольше.Менял модуль зажигания.датчик коленвала.При прокрутке стартера на свечных проводах сначала нет искры а потом через несколько секунд появляется и двигатель заводится.Питание от ЭБУ контакт 27 поступающий к разъему модуля зажигания контакт D при прокрутке стартером 9-10 в.Контакты A,B проверить не смог.АБ новая В чем может быть проблема.Спасибо заранее.
Serg_x Опубликовано: 26 января 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 26 января 2010 переодически что то щёлкало, включался вентилятор и сразу выключался.Проверь разъем на ДТОЖ - возможно ты его пошевелил и там теперь плохой контакт. Потом по БК посмотри температуру двигателя - она должна примерно соответствовать показаниям на панеле. Если не соответствует - меняй ДТОЖ.Аккум отогреть зарядить. авто ВАЗ-2111.Заводится пири прокрутке стартера 30 сек-1 минута а то и дольше.Менял модуль зажигания.датчик коленвала.При прокрутке стартера на свечных проводах сначала нет искры а потом через несколько секунд появляется и двигатель заводится.Питание от ЭБУ контакт 27 поступающий к разъему модуля зажигания контакт D при прокрутке стартером 9-10 в.Контакты A,B проверить не смог.АБ новая В чем может быть проблема.Спасибо заранее.Крутит бодро?
Qena Опубликовано: 27 января 2010 Жалоба Опубликовано: 27 января 2010 Крутит бодро?Крутит нормально.диагностика ошибок не показала
Serg_x Опубликовано: 27 января 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 27 января 2010 Крутит нормально.диагностика ошибок не показалаДТОЖ ошибок не выдает - он выдает неверную температуру. Проверь по БК.
лёха04 Опубликовано: 27 января 2010 Жалоба Опубликовано: 27 января 2010 подскажите проблема, дв.2112 выдавливает заглушку у распред вала. выдавливало 2 раза зимой одну и туже
Serg_x Опубликовано: 28 января 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 28 января 2010 подскажите проблема, дв.2112 выдавливает заглушку у распред вала. выдавливало 2 раза зимой одну и тужеЗаглушку сменить, поставить на локтайт.Проверить работу системы вентиляции картера, сменить масло на более жидкое если твоё сильно загустевает. 1
лёха04 Опубликовано: 28 января 2010 Жалоба Опубликовано: 28 января 2010 Заглушку сменить, поставить на локтайт.Проверить работу системы вентиляции картера, сменить масло на более жидкое если твоё сильно загустевает.сори локтайт это что герметик? масло лью полусинтэтику шел, как проверить вентиляцию?
Serg_x Опубликовано: 28 января 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 28 января 2010 сори локтайт это что герметик? масло лью полусинтэтику шел, как проверить вентиляцию?Локтайт - это герметик. Анаэробный.Насчет вентиляции - читай мурзилку. Два шланга сзади из ГБЦ: один на верхний штуцер ДУ, второй - на воздушную гофру. Оба шланга должны продуваться ртом, и штуцер дросселя тоже. 1