Pelmenio Опубликовано: 19 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 19 апреля 2009 в общем подключил противотуманные файлы по такой схемке.... поехал... через 20 км намертво сел аккум, при том что они были выключены, снял релешку с колодки, переставил запасной аккум, только с ближним протянул еще километров 60, потом заглох, завели с толкача и проехал вообще без света еще километров 10, до места, заглушил, снял клемму аккума, наутро незавел, выдрал все провода которые сделал для gna? завели с толкача, вернулся на габаритах нормально, 100км заглушил. клемммы на генераторе наместе
andreypurshev Опубликовано: 19 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 19 апреля 2009 Проверь прибором напряжение зарядки и ток нагрузки при выключенных потребителях. Чаше всего так и бывает: ставишь одно, потом случайно пропадает другое - валишь все на себя, а оказывается совпвдение.
Pelmenio Опубликовано: 20 апреля 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 20 апреля 2009 РЕшил проблему... оказалось что по какойто непонятной задумке инжЫнеров на колодке реле между управляющими ногами реле стоял зачемто диод.... вырезал нещадно с матюгами... все норм стало
blackcat2000 Опубликовано: 20 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 20 апреля 2009 РЕшил проблему... оказалось что по какойто непонятной задумке инжЫнеров на колодке реле между управляющими ногами реле стоял зачемто диод.... вырезал нещадно с матюгами... все норм сталоЭто защитный диод ставится на все катушки, от обратного напряжения которое появляется при снятии напруги с обмотки реле. Нужно было при подключении обмотки соблюдать полярность согласно диоду (анод на минус, катод на плюс)
Pelmenio Опубликовано: 20 апреля 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 20 апреля 2009 Это защитный диод ставится на все катушки, от обратного напряжения которое появляется при снятии напруги с обмотки реле. Нужно было при подключении обмотки соблюдать полярность согласно диоду (анод на минус, катод на плюс) может быть... от колодки с управляющих контактов два провода отхродило, красный и черный, естественно на красный я повесил через выключатель + а на черный землю... посмотрел на других релюшках под капотом диодов нет, может быть так оставить, или обязательно поставить надо?
KrokodilGenka Опубликовано: 20 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 20 апреля 2009 диоды защищают от подгорания контакты,которые этими реле управляют.в рашенских машинах их нету,ну и работают же...А буржуины ставят диоды на ответственные цепи,типа датчика вентилятора,и он (датчик) становится почти вечным. :)
kuk132 Опубликовано: 20 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 20 апреля 2009 может быть... от колодки с управляющих контактов два провода отхродило, красный и черный, естественно на красный я повесил через выключатель + а на черный землю... посмотрел на других релюшках под капотом диодов нет, может быть так оставить, или обязательно поставить надо?В данной схеме наличие диода не принципиально можно не ставить.
