lihary Опубликовано: 19 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 19 апреля 2009 С машиной я недавно. Предистория, дребезжали клапана,вчера договорился, поехали вроде как отрегулировали всё нармуль.Седня с утра завёл поездил нормально, после вечером поехал и как то машина странно начала рычать при наборе оборотов(в районе 2000-3800об)(но не громко как будто на холодную пытаешься давануть и он бурчит), через 8-10 км(подьехал к дому) решил глянуть чё там твариться и увидел, что около отверстия шупа для проверки уровня масла(был немного вытянут) всё место было залито маслом, через шланг для отвода газов масло вроде как не шло(был внури сухой). Постоял пол часа, проверил уровень-даже не заморал маслом щуп. В чём может быть причина.До этого на этом масле отьездил пол года без каких-либо проблем.
Protva Опубликовано: 20 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 20 апреля 2009 Я бы компрессию померял. Что-то с поршнями или кольцами.
lihary Опубликовано: 20 апреля 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 20 апреля 2009 почитав форум,возник вопрос, а может это произойти из-за того,что шланг для отвода газов(до этого свисал вниз) был сильно перегнут.
боцман Опубликовано: 20 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 20 апреля 2009 снимай стакан на который одет шланг вентиляции,почисть его,если давит масло через щуп,то наверно забита вентиляция картера и правильно говорят померь компрессию 1
KrokodilGenka Опубликовано: 20 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 20 апреля 2009 почитав форум,возник вопрос, а может это произойти из-за того,что шланг для отвода газов(до этого свисал вниз) был сильно перегнут.да,через этот шланк отводится давление из картера,если он пережато,то оно будет искать другую дыру,чаще всего это или прокладки или сальники,но если щуп не сильно плотно сидит,то и туда попрет тожепро хронику изпод бензонасоса я молчу... 1
Protva Опубликовано: 21 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 21 апреля 2009 Сечение этого шланга по всей длинне должно быть не меньше, чем диаметр штуцера, на сапуне. Иначе давление не будет успевать сбрасываться.
Ramon Опубликовано: 21 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 21 апреля 2009 да,через этот шланк отводится давление из картера,если он пережато,то оно будет искать другую дыру,чаще всего это или прокладки или сальники,но если щуп не сильно плотно сидит,то и туда попрет тожепро хронику изпод бензонасоса я молчу... +1/Прав товарищ :)
lihary Опубликовано: 21 апреля 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 21 апреля 2009 Все спасибо, действительно проблема была в шланге, долил 1,5 литра масла езжу уже 2 дня-всё нармуль.Померил компрессию в 3 горшках почти по 9 а вот в одном 7.
KrokodilGenka Опубликовано: 21 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 21 апреля 2009 ...Померил компрессию в 3 горшках почти по 9 а вот в одном 7.это серьезный повод задуматься,хотя она еще ездит,но может стоит перебрать?там делов не так и много,лето впереди...зато после этого и вонять перестанет и поедет поприятней и расход поменьше немного будет...
Protva Опубликовано: 22 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 22 апреля 2009 Все спасибо, действительно проблема была в шланге, долил 1,5 литра масла езжу уже 2 дня-всё нармуль.Померил компрессию в 3 горшках почти по 9 а вот в одном 7.Шланг, это скорее вторично, а первично - это большой прорыв зазов в горшке, где 7 атм.По мануалам разброс допускается до 1 атм. Иначе из-за неравномерности может раздолбать движок.
Kandes Опубликовано: 23 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 23 апреля 2009 Шланг, это скорее вторично, а первично - это большой прорыв зазов в горшке, где 7 атм.По мануалам разброс допускается до 1 атм. Иначе из-за неравномерности может раздолбать движок. Это что-то меня не очень порадовало, а как это может раздолбать?
roadster Опубликовано: 5 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 5 мая 2009 Это что-то меня не очень порадовало, а как это может раздолбать?Очень просто. Дисбалансом.
irvin Опубликовано: 5 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 5 мая 2009 Здравствуйте форумчане! Вобщем хочу услышать советы проф-водителей. Беда у меня такая:купил 5лет назат ваз 2105с двигатель 03.У старого хозяина массло в движке подьедало, примерно 1л на 700км.Я разобрал движок, ничегоподозрительного не нашел.Все-таки подумал,расточил блок,поставил новую поршневую,притер клапона,поменялкалпачки.Вобщем собрал.Проехав примерно 500км,долил масло 500гр.Подтеков нигде нет,двигун чистый и сухой какс завода.В глушаке нет даже признаков синего дыма,в тасоле масла тоже нет.Наездив 5000-двигатель жрать масло неперестал.Расход 250гр масла на 350-400км.Подумал что может хреново расточили.Разобрал снова движок,расточил,поменял головку цылиндров,купил новую.Собрал.Вобщем наездил уже 3000,результат --также жрет масло. Повторюсь,синего дыма нет-при любых оборотах,тасол чистый,воздухан сухой,подтеков тоже нет! Что это?Я в полном тупике,может кто что посоветует! Я понимаю,что чудес на свете нет,и должна быть причина.Масло заливаю Лукойл полу-синтетику. Хочу сразу сказать,чтоб небыло насмешек--мол сходи в психушку и так далее.Работаю шофером уже 30 лет,20лет имею личный транспорт,начинал ЗАЗ,москвич412,сейсас 21053.И с такой заразой сталкиваюсь первый раз!
KrokodilGenka Опубликовано: 5 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 5 мая 2009 есть вариант что масло просто выгарает(левак если).
irvin Опубликовано: 7 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 7 мая 2009 Попробую залить что нибудь дорогое--импортное.
Cheba Опубликовано: 8 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 8 мая 2009 Здравствуйте форумчане! Вобщем хочу услышать советы проф-водителей. Беда у меня такая:купил 5лет назат ваз 2105с двигатель 03.У старого хозяина массло в движке подьедало, примерно 1л на 700км.Я разобрал движок, ничегоподозрительного не нашел.Все-таки подумал,расточил блок,поставил новую поршневую,притер клапона,поменялкалпачки.Вобщем собрал.Проехав примерно 500км,долил масло 500гр.Подтеков нигде нет,двигун чистый и сухой какс завода.В глушаке нет даже признаков синего дыма,в тасоле масла тоже нет.Наездив 5000-двигатель жрать масло неперестал.Расход 250гр масла на 350-400км.Подумал что может хреново расточили.Разобрал снова движок,расточил,поменял головку цылиндров,купил новую.Собрал.Вобщем наездил уже 3000,результат --также жрет масло. Повторюсь,синего дыма нет-при любых оборотах,тасол чистый,воздухан сухой,подтеков тоже нет! Что это?Я в полном тупике,может кто что посоветует! Я понимаю,что чудес на свете нет,и должна быть причина.Масло заливаю Лукойл полу-синтетику. Хочу сразу сказать,чтоб небыло насмешек--мол сходи в психушку и так далее.Работаю шофером уже 30 лет,20лет имею личный транспорт,начинал ЗАЗ,москвич412,сейсас 21053.И с такой заразой сталкиваюсь первый раз! Из перечисленного остался только задний сальник двигателя, тогда на кожухе коробки должно быть масло, может на это не обратил внимание.
