Коробка передач

[profy]

Что за стук? Удар или просто непольшое клацание? Если удар, то нету ли при этом небольшого трогания машины? Может сцепление ведет.

[lada112rus40]

Да именно удар и иногда выходит что переход на другую передачу получается с небольшим рывком, раньше такого ненаблюдалось..

Месяц назад приехал в автосервис, заменили какую-то подушку двигателя или как оно там называется, вроде всё в норму пришло, а сейчас такая же проблема, может я просто не обращал внимания, но стало намного громче всё это дело давать о себе знать.. Кстати, диск сцепления был менен в июне, ацки скрепит педаль сцепления, на этом пока всё, жду ваших предположений, сам как дерево в этой части :)

Изменено 18 октября 2010 пользователем lada112rus40

[лада 21124]

привет! у меня вот какая проблема, может подскажете??? при запуске двигателя коробка передач начинает гудеть, и так на всех скоростях и оборотах. Пробег 130 т. км. Корзина, диск сцепления, выжимной-все новое, масло-уровень.

[Racer214]

привет! у меня вот какая проблема, может подскажете??? при запуске двигателя коробка передач начинает гудеть, и так на всех скоростях и оборотах. Пробег 130 т. км. Корзина, диск сцепления, выжимной-все новое, масло-уровень.

КПП на ремонт, подшипники валов

[profy]

Да именно удар и иногда выходит что переход на другую передачу получается с небольшим рывком, раньше такого ненаблюдалось..

Месяц назад приехал в автосервис, заменили какую-то подушку двигателя или как оно там называется, вроде всё в норму пришло, а сейчас такая же проблема, может я просто не обращал внимания, но стало намного громче всё это дело давать о себе знать.. Кстати, диск сцепления был менен в июне, ацки скрепит педаль сцепления, на этом пока всё, жду ваших предположений, сам как дерево в этой части :)

Коробка передач Здесь ссылка на похожую проблему. Если у Вас подушки в порядке а удар заметен, то не тяните с ремонтом коробки.

 

привет! у меня вот какая проблема, может подскажете??? при запуске двигателя коробка передач начинает гудеть, и так на всех скоростях и оборотах. Пробег 130 т. км. Корзина, диск сцепления, выжимной-все новое, масло-уровень.

Скорее всего изношены опорные подшипники валов КПП. Меняйте, а то может заклинить КПП. Тогда ремонт обойдется в разы дороже. Заодно можно заменить блокирующие колца синхронизаторов первой и второй передач. Чтобы дважды не вскрывать коробку. Просто эти кольца часто изнашиваются и слышен хруст при включении передач.

[new_york26]

Привет всем! С утра (видимо понижение температуры до -4 сказалось) завел машину и услышал свист-вой в районе двигателя, как будто подшипник какой заклинил. Нажал педаль сцепления, пропал, отпустил-опять воет. Думаю выжимной подшипник. Спросил знатаков на работе,у кого точно выжимной выл, говорят наоборот когда выжимаешь, то он выть начинает. В чем может быть проблема? Подшипник на первичном валу?

P.S. Пробег в 3км до работы вой пропал. В обед еще раз на холодную послушаю

Коробка новая почти, брал в нормальном магазине (в Пензе лучший). Пробег 50 тыков. Вместе с коробкой менял сцепление в сборе.

[profy]

Я думаю, что это выжимной.

[zaya]

а у меня сегодня совсем неприятность случилась.только недавно в сервисе перебрали коробку,заменили синхронизатор и шестерню на 1-й,масло залили.сегодня после нескольких остановок на светофорах совсем перестала включаться 1-я.гул и скрежет начался,с места пришлось несколько раз со 2-й трогаться,а потом пропали тормоза,жму на тормоз,а она наоборот летит,как будто на газ жму и тохометр тоже большие обороты показывал,перешла на нейтральную-то же самое,летела как на скорости и на тормоза не реагировала,только когда зажиганье выключила,смогла затормозить.хорошо,что на дороге никого небыло.что это было...?

[dm.us]

Это жесть! И все в один присест?

Ну видимо коробку криво собрали. А вот с тормозами не знаю! Что это? Тормоза это серьезно. А как же ручник? Работает? Надо было все гасить, и ручник на себя со всей дури тянуть. Посути ручник в таких ситуациях и есть как страховочный тормоз. А если летела, как вы пишите, значит сцеплением ее не держало, иначе двигателем тормозила бы тоже, и это чувствовалось бы. Наверно каждый чувствовал, когда едешь с одной скоростью, переключаешься на нейтралку и машина начинает сама ускоряться... особенно если еще чуть чуть под горочку.

Изменено 1 ноября 2010 пользователем dm.us

[zaya]

Это жесть! И все в один присест?

Ну видимо коробку криво собрали. А вот с тормозами не знаю! Что это? Тормоза это серьезно. А как же ручник? Работает? Надо было все гасить, и ручник на себя со всей дури тянуть. Посути ручник в таких ситуациях и есть как страховочный тормоз. А если летела, как вы пишите, значит сцеплением ее не держало, иначе двигателем тормозила бы тоже, и это чувствовалось бы. Наверно каждый чувствовал, когда едешь с одной скоростью, переключаешься на нейтралку и машина начинает сама ускоряться... особенно если еще чуть чуть под горочку.

у нас мороз в тот день был,около -6,может примерзло что,но ведь сначала то все нормально было.ручник на дороге дергать побоялась,занесло бы еще.а на нейтралке не под горку,а наоборот по рытвинам несло(с асфальта уже отъехала). тормозные цилиндры и колодки мне тоже в том сервисе меняли.теперь на улице дождь,незнаю,то ли тащить машину к ним или ехать. страшно уже.

Изменено 2 ноября 2010 пользователем zaya

[new_york26]

Немного мыслей. Когда заметили что обороты большие? Одновременно ли перестала включаться первая передача? Думаю обороты прыгнули и первую трудно воткнуть, вторую видимо легче. Тоже заметил если резко кидаешь педаль газа и тут же на тормоз, то машина как будто еще на больших оборотах тахометра пытается вперед рвануть и это продолжается пока обороты не спадут. Был случай у меня, пытался догнать по городу порше кайен :) , шутка, в обще при разгоне и переключении со 2 на 3 прыгнули здорово обороты под 4 тыс, дальше уже не смог переключиться, выжал сцепу, включил аварийки и втал с ревущем движком. Заглушил, подрыгал педалью газа, завел все пропало. И забыл про это. Потом через неделю наверно снова повторилось, решил разобраться. Оказалось на тросике газа, там где регулируется его натяжение(под капотом) стоит силиконовый колпачок, через него тросик проходит, так вот, он слетел, при нажатии на газ трос свободно шел, а когда отпускаешь, то колпачек вставал набок и клинил трос, вот она и орала))))) Посадил его на клей на место, больше не балует)))))

[zaya]

Немного мыслей. Когда заметили что обороты большие? Одновременно ли перестала включаться первая передача? Думаю обороты прыгнули и первую трудно воткнуть, вторую видимо легче. Тоже заметил если резко кидаешь педаль газа и тут же на тормоз, то машина как будто еще на больших оборотах тахометра пытается вперед рвануть и это продолжается пока обороты не спадут. Был случай у меня, пытался догнать по городу порше кайен :) , шутка, в обще при разгоне и переключении со 2 на 3 прыгнули здорово обороты под 4 тыс, дальше уже не смог переключиться, выжал сцепу, включил аварийки и втал с ревущем движком. Заглушил, подрыгал педалью газа, завел все пропало. И забыл про это. Потом через неделю наверно снова повторилось, решил разобраться. Оказалось на тросике газа, там где регулируется его натяжение(под капотом) стоит силиконовый колпачок, через него тросик проходит, так вот, он слетел, при нажатии на газ трос свободно шел, а когда отпускаешь, то колпачек вставал набок и клинил трос, вот она и орала))))) Посадил его на клей на место, больше не балует)))))

у меня совсем не это было.тахометр вверх полз и она орала,когда на 2-й нажимала на тормоз,а потом и на нейтралке то же самое было.я уже говорила,что с места на 2-й трогалась,потомучто 1-ю клинить начало.вы будете смеяться,но в том же сервисе я еще и панель новую ставила.только вот топливо неправильно показывает,до заправки около 25,запрвлю 10л.,становится около 20.вот сижу и думаю,может мне лучше на диагностику в другое место ее стаскать,да забрать у них деньги на ремонт коробки хотя бы.я еще с такими проблемами несталкивалась.

Изменено 2 ноября 2010 пользователем zaya

[new_york26]

Можно попробовать конечно. Сейчас все так же, неполадки? Или не трогаешь авто до диагностики?

[zaya]

Можно попробовать конечно. Сейчас все так же, неполадки? Или не трогаешь авто до диагностики?

после таких неполадок как то нехочется на дорогу выезжать.около дома пробовала первую,так то же самое-гул,скрежет и отскакивает.еще хуже,чем до переборки.а меняли синхронизатор-4 шт.,шарнир кулисы-1,кулису,вилку,шестерню на 1-й

[new_york26]

после таких неполадок как то нехочется на дорогу выезжать.около дома пробовала первую,так то же самое-гул,скрежет и отскакивает.еще хуже,чем до переборки.а меняли синхронизатор-4 шт.,шарнир кулисы-1,кулису,вилку,шестерню на 1-й

На СТО где делала, гарантию хоть дали какую на ремонт то? А то на буксир и к ним вези, пусть переделывают снова, или бабки пусть ворачивают. Видимо криво собрали тебе коробку.

[zaya]

На СТО где делала, гарантию хоть дали какую на ремонт то? А то на буксир и к ним вези, пусть переделывают снова, или бабки пусть ворачивают. Видимо криво собрали тебе коробку.

гарантия есть.сказали,чтоб тащила к ним.только им я что то уже не очень верю,поэтому решила свозить на диагностику в др.сервис,а потом к ним.

[new_york26]

Чтоб с умным видом ткнуть их носом как котенка в д...мо? :) Жестоко)))) За диагностику только вот опять бабки платить, а к тем "мастерам" по гарантии теперь хоть через день :)

[zaya]

просто им меня уже один раз,когда я от них недалеко отъехала после всего ремонта,пришлось обратно тащить.масса пропала.тогда же и бкензонасос с фильтром поменяли.про датчик топлива сказали-правильно все показывает...носом тыкать никого нехочу,но мне то что делать.свои ошибки никто признавать нелюбит,да и за ремонт немало заплатила,а тут могла бы еще протаранить или наехать на кого-нибудь.и всем бы было весело.

Изменено 2 ноября 2010 пользователем zaya

[new_york26]

у меня де жа вю ))))) Диагностика не по коробке наверно? чет я в твоих сообщениях запутался, одинаковых))))

[zaya]

у меня де жа вю ))))) Диагностика не по коробке наверно? чет я в твоих сообщениях запутался, одинаковых))))

диагностику полностью всю теперь придется делать.ладно,потом напишу что да как.

[maks74]

парни подскажите пожалуйста,как поменять №7

снял чехол рычага кпп там все развалилось(пружинки,пласмаски)

после работы заехал купил эту опору шарнира,а как менять не "допетрю". азбуку почитал но там как-то муторно написано....

подскажите кто знает.............

[new_york26]

ТУТ посмотри. У меня на компе в мануалке, есть как эту хрень менять и именно ее. Сам менял, помню что полностью не разбирал, но нужны были два пинцета, зачем - не помню. Прогу можно скачать тут или вот тут как у меня стоит, она поменьше весит.

[maks74]

Все сделал.минут 20. Глаза боятся ,а руки круки(пословица)но лучше с помощником.много разбирать не надо, снизу 4 болта на 13 и все.

[PROSPORT]

ВАЗ 2110 инжектор, 8 клап., проблема такая, на 1 и 2 передачи, когда давишь на газ издаётся хруст неприятный, обороты малые (как будто что-то цепляет), тоже самое и на 2 передаче, приходится на малых оборотах переключаться на 2-ую передачу, и уже с малых на 3-ю, но как на 3-ью переключаюсь всё исчезает, не могу понять в чём дело?

[Redikr]

подскажите из-за чего может быстро умирать внутренний шрус (правый).

была сильная вибрация и гул. сменил правый привод в сборе, проехал 1500 км.- все ОК, а потом постепенно снова загудело и завибрировало...

один мастер предположил, что может из-за подшипников дифференциала или саттелитов? что скажете, уважаемые??? ремонт КПП?

Изменено 12 ноября 2010 пользователем Redikr