NuclearFriend Опубликовано: 12 января 2009 Жалоба Опубликовано: 12 января 2009 Подскажите проверенные методы как с этой бедой бороться?В общем с утра ручник опустил, а на дворе как-никак -14. Заднее правое колесо отказалось крутиться совсем. Проехал метров 200 с заблокированным колесом. Бросил машину нах и побежал пешком на работу. Поставил на первую передачу, какой-то кирпич нашел под колесо подложил.Ручник опустил.К вечеру оттаит? Вроде сейчас температур -1 всего.Если не оттаит че творить? Снимать колесо и барабан кипяточком поливать? Спасибо.
Дмитрич Опубликовано: 12 января 2009 Жалоба Опубликовано: 12 января 2009 Подскажите проверенные методы как с этой бедой бороться?В общем с утра ручник опустил, а на дворе как-никак -14. Заднее правое колесо отказалось крутиться совсем. Проехал метров 200 с заблокированным колесом. Бросил машину нах и побежал пешком на работу. Поставил на первую передачу, какой-то кирпич нашел под колесо подложил.Ручник опустил.К вечеру оттаит? Вроде сейчас температур -1 всего.Если не оттаит че творить? Снимать колесо и барабан кипяточком поливать? Спасибо. :) бывает. 1. при -1 должно отпустить, во всяком случае точно его будет легче разблокировать.2. колесо снимать необязательно, можно и так кипяточком плеснуть, должно хватить (опять же из-за -1). p.s.: у друга при -17 такая же байда была, 3 парня пописали на колесо и было счастье :)
_Lelik_ Опубликовано: 12 января 2009 Жалоба Опубликовано: 12 января 2009 Лично я пользуюсь ручником только когда двигатель работает, чтобы не укатилась машинка. У знакомого ФИАТ, и постоянно он его на парковке на ночь на ручнике оставлял. Как результат - 2-3 раза в неделю мы отогревали диски паяльной лампой. По поводу кипятка, может и поможет до -5... Далее рискуешь заморозить все на свете, да и металл на дарабанах все таки достаточно толстый. Если он остыл, не сразу прогреешь даже кипятком.
Дмитрич Опубликовано: 12 января 2009 Жалоба Опубликовано: 12 января 2009 Лично я пользуюсь ручником только когда двигатель работает, чтобы не укатилась машинка. У знакомого ФИАТ, и постоянно он его на парковке на ночь на ручнике оставлял. Как результат - 2-3 раза в неделю мы отогревали диски паяльной лампой. Постоянно пользуюсь ручником и никаких проблем нет от -2 в начале "зимы" и до -23 гр. которые сейчас стоят уже 3 дня.
Ramon Опубликовано: 12 января 2009 Жалоба Опубликовано: 12 января 2009 Лично я пользуюсь ручником только когда двигатель работает, чтобы не укатилась машинка. У знакомого ФИАТ, и постоянно он его на парковке на ночь на ручнике оставлял. Как результат - 2-3 раза в неделю мы отогревали диски паяльной лампой. По поводу кипятка, может и поможет до -5... Далее рискуешь заморозить все на свете, да и металл на дарабанах все таки достаточно толстый. Если он остыл, не сразу прогреешь даже кипятком. Помогает кипяток нормально, я и при -10 оторевал, ничего там лишнего не приморозишь, паяльную лампу не каждый с собой возит.
Сергей Опубликовано: 12 января 2009 Жалоба Опубликовано: 12 января 2009 Подскажите проверенные методы как с этой бедой бороться?В общем с утра ручник опустил, а на дворе как-никак -14. Заднее правое колесо отказалось крутиться совсем. Проехал метров 200 с заблокированным колесом. Бросил машину нах и побежал пешком на работу. Поставил на первую передачу, какой-то кирпич нашел под колесо подложил.Ручник опустил.К вечеру оттаит? Вроде сейчас температур -1 всего.Если не оттаит че творить? Снимать колесо и барабан кипяточком поливать? Спасибо.Не трогай ручник вообще, ставь на первую передачу и все. Можно даже в горку, никуда она не поедет, пока компрессия хорошая.
NuclearFriend Опубликовано: 12 января 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 12 января 2009 Не трогай ручник вообще, ставь на первую передачу и все. Можно даже в горку, никуда она не поедет, пока компрессия хорошая. та уже научен горьким опытом...буду от ручника отвыкать. нах такие приключения...Спасибо, товарищи!!
b0nnyK_2 Опубликовано: 12 января 2009 Жалоба Опубликовано: 12 января 2009 у меня тож когдато 1 раз прилипли тормоза ,тк я погазовал машина невкакую не едет. после непродолжительного надругательства над сцеплением всетаки отодралися.после этого случая ручником пользуюсь толька когда я езжу.а так на 1 передачу. привык уже все автоматически получается.
S4astliff4ik Опубликовано: 12 января 2009 Жалоба Опубликовано: 12 января 2009 Это уже третья тема...___________________
maggot Опубликовано: 12 января 2009 Жалоба Опубликовано: 12 января 2009 я даже летом стараюсь ручником лишний раз не пользоваться, только когда мотор работает. на передаче норм держит
Артём Опубликовано: 13 января 2009 Жалоба Опубликовано: 13 января 2009 А я пользуюсь всегда .... Стрёмно ка-то друг тачилка заведётся и уедит что тогда делать ?? А так на нетралке и на ручнике и не беспокоюсь. Один раз тока примерзали ... Ато несильно .. 1
Сергей Опубликовано: 13 января 2009 Жалоба Опубликовано: 13 января 2009 Стрёмно ка-то друг тачилка заведётся и уедит что тогда делать ??Ловить ее :)
NuclearFriend Опубликовано: 13 января 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 13 января 2009 Отлипли тормоза...не пришлось даже поливать кипяточком.Теперь ставлю на первую. Но забываю из 3-х раз 2 завелся на передаче))) хорошо, что спереди никаких припятствий не было...Всем спасибо за советы!Кройте тему!
ArturiK Опубликовано: 13 января 2009 Жалоба Опубликовано: 13 января 2009 Не трогай ручник вообще, ставь на первую передачу и все. Можно даже в горку, никуда она не поедет, пока компрессия хорошая.+1! И на всякий случай колеса выкручивай в сторону бордюра! Ловить ее :) На танке задавишь! :)
боцман Опубликовано: 13 января 2009 Жалоба Опубликовано: 13 января 2009 Не трогай ручник вообще, ставь на первую передачу и все. Можно даже в горку, никуда она не поедет, пока компрессия хорошая.А я бы еще кирпичик подложил....так на всякий случай :)
ArturiK Опубликовано: 13 января 2009 Жалоба Опубликовано: 13 января 2009 А я бы еще кирпичик подложил....так на всякий случай :)Достаточно передачи и колеса выкрутить!
_Lelik_ Опубликовано: 13 января 2009 Жалоба Опубликовано: 13 января 2009 Отлипли тормоза...не пришлось даже поливать кипяточком.Теперь ставлю на первую. Но забываю из 3-х раз 2 завелся на передаче))) хорошо, что спереди никаких припятствий не было...Вообщето нормальные люди когда заводят, сцепление выжимают.... особенно зимой... :)
Дмитрич Опубликовано: 14 января 2009 Жалоба Опубликовано: 14 января 2009 Вообщето нормальные люди когда заводят, сцепление выжимают.... особенно зимой... :)вообщето нормальные люди прежде чем завести машину проверяют не на скорости ли машина!!! :) а заводить с выжитым сцеплением нерекомендуется!!! (кроме зимнего периода в морозы). :)
ArturiK Опубликовано: 14 января 2009 Жалоба Опубликовано: 14 января 2009 вообщето нормальные люди прежде чем завести машину проверяют не на скорости ли машина!!! :) а заводить с выжитым сцеплением нерекомендуется!!! (кроме зимнего периода в морозы). :)Интересно с какого перепуга нельзя? Любой профессиональный шофер заводит на сцеплении! Вообщето нормальные люди когда заводят, сцепление выжимают.... особенно зимой... :)+1!
AlexNIk Опубликовано: 14 января 2009 Жалоба Опубликовано: 14 января 2009 заводить с выжитым сцеплением нерекомендуется!!! (кроме зимнего периода в морозы). :)Обоснуй
Дмитрич Опубликовано: 14 января 2009 Жалоба Опубликовано: 14 января 2009 Интересно с какого перепуга нельзя? Любой профессиональный шофер заводит на сцеплении!С такого, что при выжимании сцепления большая нагрузка идет на выжимной подшибник, который изнашивается быстрей. А на сцеплении заводят зимой. зачем летом то выжимать сцепление при запуске? :) завтра выложу скан из мурзилки, она дома лежит.
_Lelik_ Опубликовано: 14 января 2009 Жалоба Опубликовано: 14 января 2009 Вот затем и нужно, чтобы автосекс не случился в позиции "сзади"! А мурзиле помоему доверять теперь можно через раз...
