Перейти к публикации
Lada-forum.ru
-=SLAM=-

16 клапанная головка на 2107

Рекомендованные сообщения

Можно ли поставить на ваз 2107 с троечным двигателем 16 клапанную головку?И как это все будет,может кто сибе поставил поделитесь пожалуйста!!!!Заранее спасибо

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Можно ли поставить на ваз 2107 с троечным двигателем 16 клапанную головку?И как это все будет,может кто сибе поставил поделитесь пожалуйста!!!!Заранее спасибо

а разве есть 16 клапанная классика

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
а разве есть 16 клапанная классика

Ну есть же 1,5инжектор 16 клапанный ставился раньше на 10 ряд!Может она подойдет,или что то я думаю можно было бы придумать!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поставить можно все! Вопрос лишь в том КТО это делал! Присоеденяюсь к автору!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Поставить можно все! Вопрос лишь в том КТО это делал! Присоеденяюсь к автору!

Спасибо!

 

Не уже ли ни кто не менял сибе?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Блоки "классического семейства Жигулей" и блоки от "восьмого семейства", это совершенно разные детали двигателя, и головки не подойдут, у них разное межцентровое расстояние. Вообще непонятно кто такие идиотские слухи распускает, никакие переделки 16 клапанной головки не позволят её поставить на классический блок, это "бред больного в псих больнице". Таккой-же бред я слышал, что в блок 21011 устанавливают колен вал 2106 и шатуны от 2108.

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если уж сильно хочешь 16 клапанов-поставь на классику десяточный мотор. Пару таких тачек я видел. Владельцы говорили переделки доступны для обычного гаража.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Если уж сильно хочешь 16 клапанов-поставь на классику десяточный мотор. Пару таких тачек я видел. Владельцы говорили переделки доступны для обычного гаража.

и че классика стала переднеприводной, или двигло поставили вдоль

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я таких машин не видел, сделать наверное можно, но на двигателях "Самар" термостат торчит сзади далеко и он упрёца м заднюю стенку моторного отсека "классики", а это уже в гаражных условиях трудно переделать, да и рессивер у 16 клапанной высоко стоит, капот наверное не закроется. Карбюратор тем более не подойдёт, трамблёр куда деть?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Я таких машин не видел, сделать наверное можно, но на двигателях "Самар" термостат торчит сзади далеко и он упрёца м заднюю стенку моторного отсека "классики", а это уже в гаражных условиях трудно переделать, да и рессивер у 16 клапанной высоко стоит, капот наверное не закроется. Карбюратор тем более не подойдёт, трамблёр куда деть?

Да уж, попотеть много придется! Уж лучше все на Спорт поменять!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Я таких машин не видел, сделать наверное можно, но на двигателях "Самар" термостат торчит сзади далеко и он упрёца м заднюю стенку моторного отсека "классики", а это уже в гаражных условиях трудно переделать, да и рессивер у 16 клапанной высоко стоит, капот наверное не закроется. Карбюратор тем более не подойдёт, трамблёр куда деть?

В гараже еще и не такое делают ! К тамуже те кто делает никогда такими вопросами не задаются а берут балгарку и кемпи и все кудато девается и встает :)

post-27094-1228373348_thumb.jpg

post-27094-1228373419_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В гараже еще и не такое делают ! К тамуже те кто делает никогда такими вопросами не задаются а берут балгарку и кемпи и все кудато девается и встает :)

post-27094-1228373348_thumb.jpg

post-27094-1228373419_thumb.jpg

ЗАЧОДДД!!!!!!!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Если уж сильно хочешь 16 клапанов-поставь на классику десяточный мотор. Пару таких тачек я видел. Владельцы говорили переделки доступны для обычного гаража.

Что бы такие переделки сделать обычным гаражом не отделаешся.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подходит головка 21214. Только перед покупкой сравни диамер 16-и и 8-и клапанных впускных клапанов. Отпадет желание замены напрчь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Подходит головка 21214. Только перед покупкой сравни диамер 16-и и 8-и клапанных впускных клапанов. Отпадет желание замены напрчь.

+1! Поменял уже свое мнение!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Подходит головка 21214. Только перед покупкой сравни диамер 16-и и 8-и клапанных впускных клапанов. Отпадет желание замены напрчь.

Почему так???Ты имееш введу,что будет хуже с 16-и клаппанной головкой???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Почему так???Ты имееш введу,что будет хуже с 16-и клаппанной головкой???

Просто, смысл такой переделки, чего добиться хочешь?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Просто, смысл такой переделки, чего добиться хочешь?

Вот в моего друга 12-ка 16 - ти клапанная!И она же экономичная и более шустрее!!!Чем класика хуже?Обьясни вот не могу понять!Батя на газельке карбюраторной 16 - ти клаппаной ездил она то получше чем 8 ми клаппаная!!!Вот так !Жду ответ!Очень интересно1Заранее спасибо

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Примени свою энергию в мирных целях. У тебя отличный двигатель, но по впуску задушен. Поищи тему про два карбюратора, про установку инжектора, про доработку ГБЦ и после выполнения хотя бы одного, твой друг будет на своей 12-ке в глыбокой ж..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Примени свою энергию в мирных целях. У тебя отличный двигатель, но по впуску задушен. Поищи тему про два карбюратора, про установку инжектора, про доработку ГБЦ и после выполнения хотя бы одного, твой друг будет на своей 12-ке в глыбокой ж..

+1! Один спортивные вал чего стоит! )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
по впуску задушен

поподробней можно?

как распустить, что сделать со впуск\выпуск коллекторами и пр

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
поподробней можно?

как распустить, что сделать со впуск\выпуск коллекторами и пр

:) http://prteam.ucoz.ru/publ/1-1-0-3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня такой вопрос имеет ли смысл ставить на семёрку 8 клапануую инжекторную бошку (стоит карб)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В Советском Союзе два предприятия выпускали не серийные детали на Лады ( в том числе ГБ на 16 клапанов, поршня на 82 мм, облегчённые титановые шатуны):

Экспериментальный завод спортивной техники «Вихур» ЦК ДОСААФ Эстонской ССР.

Вильнюсский экспериментальный завод спортивных автомобилей Литовской ССР.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

×
×
  • Создать...