LUDVIG

Потерпите до конца месяца, номер двигателя не будет иметь никакого значения. Следовательно...

Присадки. Сами то не дураки трескать лекарства по любому поводу и без повода. Так и с присадками, понимать надо зачем и для чего. Как действует, понимания на этом форуме быть не может. По целому ряду причин.

Мужики! Перед тем, как тащить движок в ремонт, сделайте простую вещь. Залейте долгоиграющую промывку двигателя с раскоксовкой от ЛМ. Она сильно помогает при масле в глущителе и слабой тяге.

Мы все гурманы поневоле. То что продают под брендовыми канистрами, от автола ничем не отличается. Не верите, сравните. Ну и кто в хорошем масле присадки видел? Может кто из болтунов с попугайскими наклонностями сможет отличить хорошее масло от автола?

Быстропуск - отличная вещь, если эфирный. Купил на зиму, но не понадобился. Перед покраской им хорошо побрызгать на поверхность жестянки, аж матовая становится! Я ей движок начисто и моментально отмыл.

Тут почти чудо. Журнал вроде не врет. Нам здесь врут. На какие средства существует этот форум? Уверен, на средства производителей и продавцов запчастей. Щас они бросят продавать запчасти и начнут впаривать присадки. Запчасти дороже. Читайте внимательно тюнинговый раздел.

Мне тоже. Если нет знаний, то религия. Например, пусть кто неудачно лил присадку, обяснит почему он лил именно эту присадку? Что-то думал, на что-то надеялся? Чудес не бывает.

Сергей , мне трудно внять ваему заклинанию - Лейте хорошее масло. Покупаем хорошее, а уж что в канистре будет, то в двигатель и попадет. В паленом масле тоже пакет присадок? Не испугало. Детонации мой двигатель не знает вообще. Приложив немного, совсем немного труда, загоняю движок в Евро4, а потом мне карбюраторщик выкручивает его обратно в Евро0, на ТО. Что-то есть с ним общее. Сделать двигатель безызносным можно, но для этого знать надо столько, что лучше хрен с ним. Контролировать износ-восстановление нечем. С саморегуляцией восстановления напряг. И в копейку 95 льют и в другие классические движки, только не из любой колонки, а в которой действительно 95, тогда порядок. А как насчет призывов лить хороший бензин? Я и все поддержали бы. Моему авто более 20-и лет. резвости ей не занимать. Это от хорошего масла? Уже несколко лет подряд всё что ни заливал оказывалось паленкой. Выясняется в первую же поездку.

240тк и 1 КР. Крайне ненавязчево объяснял про присадку. Потому как дубов хватает, а в этой теме понимать и знать нужно триботехнику.

Есть. Они прописаны в этой теме, неоднократно. Потрудитесь почитать. Свои деревенские понты, под пиво вечером излагайте.

Это все ваши знания по данному вопросу?

А без замены никак не обойтись? Производители запчастей не велят? Всмысле сделать двигатель безизносным. Последнее вскрытие такую возможность показало. В любом случае, если нет мозгов, чего ни лей, не поможет. А форум тому подтверждение.

Как заклинание повторяют "НАДО ЛИТЬ ХОРОШЕЕ МАСЛО!" "ТАМ ВСЕ ПРИСАДКИ УЖЕ ЕСТЬ!" Ты сначала купи ХОРОШЕЕ масло. Купил? Уверен что хорошее было в магазине? Ошибаешься! Ты купил паленку! Одни и те же масла купленные там у производителя и здесь в магазине далеко не одно и то же. И по цвету, и по консистенции. На масле, купленном там, здесь движки ходят от 500тк без всяких присадок, их в нем полный пакет. На масле купленном здесь хорошем до 200тк, если повезет. Понятно в чем разница хороших масел? Пожалуйста, приведите свои лозунги в соответствие с действительностью. Это тщательно вымарывается на форуме.

Два года назад установил ГК гермесовские. Сначала, помучавшись получил отличный результат. Потом, ведь я самый умный, установил масляную рампу от Нивы. Масла гидрикам стало как не хватать. Узнать какой гидрик стучит, практически невозможно. В гаражах мне подсказали - Если клапана плохо налаживаются, поменяй стойки рокеров. Снял я ГК, купил новые стойки, поставил. За два оборота наладил зазоры. Завел. И был дико счастлив. движок шепчет! Нет этого гребанного стука! Кто надумает ставить гидрокомпенсаторы, купите и поставьте новые стойки. Сиожете легко наладить клапана, восемь стоек в цене одного компенсатора. Учтите, из-за ГК клапана полностью не закрываются при работе. Разбирал, на фасках клапанов и седел нагар!

Если не можешь никак наладить клапана, то ставь и строго по инструкции. Мне была каторга не одного дня, но зато потом :)