bumstik Опубликовано: 18 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 18 ноября 2008 Проблема такая: При температуре 110-120 судя по приборке в машине холодно, из средних сопел еле еле теплым тянет из крайних холодный тока. При ощюпывании патрубков крана обжогся ( тоесть тепло идет в салон но вот в самом отопителе оно кудато пропадает, греет только центр да и то мало. А на улице дубак я уже незнаю как и ездить. Под капотом жара в салоне стужа:( Подскажите в чем тут может быть дело.
mad&bad Опубликовано: 19 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 19 ноября 2008 Радиатор отопителя забился, если из сопел дует хорошо (воздуховоды не разъединились) и оба шланга (к печке и от печки) горячие. Проверить насос системы охлаждения (могет быть, недостаточная циркуляция ОЖ).
bumstik Опубликовано: 19 ноября 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 19 ноября 2008 Радиатор отопителя забился, если из сопел дует хорошо (воздуховоды не разъединились) и оба шланга (к печке и от печки) горячие. Проверить насос системы охлаждения (могет быть, недостаточная циркуляция ОЖ).Ну дует средненько.... А чем радиатор забиться мог и как его достать? Торпеду снимать и отопитель? Или можно проще, и еще как проверить мощность насоса? Я с системой отопления еще дела не имел:(А и еще чуть не забыл подскажите чем можно соединить тонель пола и радиаторный конец воздуховода>? У меня тонель тупо не дотягивается сантиметра на 3.
Сергей Опубликовано: 19 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 19 ноября 2008 Радиатор отопителя забился, если из сопел дует хорошо (воздуховоды не разъединились) и оба шланга (к печке и от печки) горячие. Проверить насос системы охлаждения (могет быть, недостаточная циркуляция ОЖ).Да не, если патрубки приходной и отходной горячий от крана, то скорей всего не радиатор забился, а заслонки или обломились или тросик подтянуть надо. У аффтора я думаю проблемная высока панель ?
mad&bad Опубликовано: 19 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 19 ноября 2008 Забиться мог, например, накипью, если лили воду недистиллированную вместо ОЖ (если был владелец до этого). Или герметик заливали для устранения течи, а он хлопьями отслоился. Некоторые чудаки советуют при течи сыпать махорку в бачок - тоже вариант загаживания :)Насос при неисправности и двигло тоже охлаждать будет неважно. Так что если двигатель перегревается часто - насос имеет смысл снять/осмотреть/заменить.Снять радиатор при низкой панели возможно не снимая торпеды (проверено лично, часа 2-3 в зависимости от сноровки и условий, замена радиатора от момента слива ОЖ до залива её обратно). Про остальные не скажу, но на форуме, если поискать, темы были.То, что тоннель не дотягивается - вообще чуднО. Думаю, тут или притянуть планками с саморезами, либо приклеить (скажем, скотчем вокруг труб вдоль разъёма), либо под тоннельный воздуховод напихать чего-нибудь, чтоб приподнялся. У меня не возникло проблем даже после замены торпеды. Всё подошло.
mad&bad Опубликовано: 19 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 19 ноября 2008 Да не, если патрубки приходной и отходной горячий от крана, то скорей всего не радиатор забился, а заслонки или обломились или тросик подтянуть надо. У аффтора я думаю проблемная высока панель ? В общем, работу крана я как-то пропустил, считая, что аффтар проверил :) Если нет - то проверить в первую очередь кран и его трос, ессна.Склоняюсь к версии забивки радиатора (ну, мож, одна трубка там осталась проходная), потому что воздух еле тёплый всё-таки есть. Соответственно и шланг обратки горячий, т.к. не успевает печь тепло отдать (сечение меньше, расход прежний, скорость ОЖ выше).
Сергей Опубликовано: 19 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 19 ноября 2008 В общем, работу крана я как-то пропустил, считая, что аффтар проверил :) Если нет - то проверить в первую очередь кран и его трос, ессна.Склоняюсь к версии забивки радиатора (ну, мож, одна трубка там осталась проходная), потому что воздух еле тёплый всё-таки есть. Соответственно и шланг обратки горячий, т.к. не успевает печь тепло отдать (сечение меньше, расход прежний, скорость ОЖ выше).НУ я пока за то что радиатор не забит :)
bumstik Опубликовано: 19 ноября 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 19 ноября 2008 Да не, если патрубки приходной и отходной горячий от крана, то скорей всего не радиатор забился, а заслонки или обломились или тросик подтянуть надо. У аффтора я думаю проблемная высока панель ?Именно высокая:(
bumstik Опубликовано: 19 ноября 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 19 ноября 2008 В общем, работу крана я как-то пропустил, считая, что аффтар проверил :) Если нет - то проверить в первую очередь кран и его трос, ессна.Склоняюсь к версии забивки радиатора (ну, мож, одна трубка там осталась проходная), потому что воздух еле тёплый всё-таки есть. Соответственно и шланг обратки горячий, т.к. не успевает печь тепло отдать (сечение меньше, расход прежний, скорость ОЖ выше).Кран отопителя менян около полутора месяцев назад ( поставил фарфоровый, тяга прилеплена к нему но вот начет насколько она его открывает я не уверен ибо в момент установки был в яме и крепил его с моторного отсека, в салоне подсоединял приятель). Но мне кажется если бы дело было в кране то патрубки так бы не грелись ( те что в салоне к отопителю идут). Я вот еще подумал может к специалисту сьездить пусть он посмотрит. Отоплением и вентиляцией Авто-электрик ведает или кто другой?
Сергей Опубликовано: 19 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 19 ноября 2008 Именно высокая:(Ну тогда в поиск, тем много, все расписанно как и че устранять :)
Ne_lgi_mne Опубликовано: 22 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 22 ноября 2008 Как-то 2 дня ездил и замерзал - вообще не мог понять, почему из сопел идет холодный воздух. Оказалось, половина тосола вытекло и для нагрева радиатора в салоне его не хватало :) Учитывая, что у автора машина прогревается до 110-120 градусов, я бы проверил уровень тосола..
sanek-Respect Опубликовано: 15 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 15 декабря 2008 Ребят, а у меня такая проблема: когда только включаешь печку, то дует горячий воздух, секунд 15 проходит, и начинает дуть еле теплый. Тему создавать не вижу смысла. Подскажите, а то холодно однака...
Сергей Опубликовано: 15 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 15 декабря 2008 Ребят, а у меня такая проблема: когда только включаешь печку, то дует горячий воздух, секунд 15 проходит, и начинает дуть еле теплый. Тему создавать не вижу смысла. Подскажите, а то холодно однака...Воздух в печке, остальное как тестировать и т.д. читай на форуме.
Darian Опубликовано: 15 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 15 декабря 2008 Подергай кран холод-тепло на бороде в крайние положения, тем временем смотри в окно бороды снизу рядом с педалью газа. Заметив место где управляеться кран, переведи в максимально правое положение и проверь "люфт"-бывает просто трос длинноват и кран не до конца открываеться. У самого так было. Что бы не снимать трос и не гемориться(если люфт несколько мм-это уже оч. много) я просто взял плоскогубцы и чуть прогнул тросик зигзагом. Сталь хорошая-форму держит, убрал несколько мм, и вот оно, печка стала просто @опа,из боковых горячий , греет так что даж вентилятор не включаю, достаточно воздухопритока. Но нельзя исключать и описанных выше вариантов.
Alexan Опубликовано: 19 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 19 декабря 2008 вчера чисто случайно глянул в воздуховоды печки (центральные) и ужаснулся. там за решетками увидел какую-то клему и провода :) на работу печки не жалуюсь, но эти провода чет немного смутиличто это может быть?? мож там чего не хватает????ЗЫ: панель 2115
Darian Опубликовано: 19 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 19 декабря 2008 вчера чисто случайно глянул в воздуховоды печки (центральные) и ужаснулся. там за решетками увидел какую-то клему и провода :) на работу печки не жалуюсь, но эти провода чет немного смутиличто это может быть?? мож там чего не хватает????ЗЫ: панель 2115По-видимому колодка для БК.
Alexan Опубликовано: 19 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 19 декабря 2008 По-видимому колодка для БК.отпадает колодка средних размеров квадратная 2х2 да и дело вообще не в ней, я просто не видел чтоб за шторками воздуховодов были какие-либо проводамож у мну там трубопровода не хватает ?? :)или у меня ума не хватает...
Darian Опубликовано: 21 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 21 декабря 2008 отпадает колодка средних размеров квадратная 2х2 да и дело вообще не в ней, я просто не видел чтоб за шторками воздуховодов были какие-либо проводамож у мну там трубопровода не хватает ?? :)или у меня ума не хватает... Это колодка для БК, она именно 2х2. Для "евро" панели идет "трапецией", 9 контактная.
Alexan Опубликовано: 22 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 22 декабря 2008 Это колодка для БК, она именно 2х2. Для "евро" панели идет "трапецией", 9 контактная. :) это колодка НЕ ОТ БК! и вообще вопрос не о проводах а про печку, а точнее про воздуховоды
van0 Опубликовано: 22 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 22 декабря 2008 значит проблема тоже на вазовской девяткев ноги дует сильный но капец какой холодный воздуха на стекла и из сопел юует теплыйноги мерзнут да и в машине не айсче делать?
Сергей Опубликовано: 23 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 23 декабря 2008 upПользуй поиск по форуму, все уже расписанно.
Alexan Опубликовано: 11 января 2009 Жалоба Опубликовано: 11 января 2009 кто знает как можно извлечь гербарий из печки??
Сергей Опубликовано: 11 января 2009 Жалоба Опубликовано: 11 января 2009 кто знает как можно извлечь гербарий из печки??Или рукой или пылисосам там же. 1
CuT Опубликовано: 11 января 2009 Жалоба Опубликовано: 11 января 2009 Мы с отцом развликались иначе - взяли шлаг от компрессора от тепловоза с давлением в 8 атмосфер и продули все что можно и печка работает как надо )
