кольца

[ice-pro]

народ очень интересно узнать как ведет себя машина когда залягают кольца. просто немного волнуюсь... бывало раз температура доходила до красного, но в принципе работа не поменялась, вот и спрашиваю...

[мимоход]

народ очень интересно узнать как ведет себя машина когда залягают кольца. просто немного волнуюсь... бывало раз температура доходила до красного, но в принципе работа не поменялась, вот и спрашиваю...

падает мощьность

если волнует то проверь компрессию

[ice-pro]

та не особо волнует, просто интересно заметно ли это невооруженным глазом

[Сусанин33]

та не особо волнует, просто интересно заметно ли это невооруженным глазом

вроде тяга упасть должна,и сапунить, т к газы прорываться будут, или поддымливать сизо, т к масло гореть будет

[Protva]

Если стрелка до красной зоны доходит, то нужно в первую очередь заниматься системой охлаждения. Или термостат или датчик включения вентилятора или радиатор забит(если конечно тосола по норме).

[Вялый]

задам более конкретный ворос

компрессия 10-11-11-10 ( в сервисе грят что 10 нарно изза перетянутых клапанов)

в кастрюле маслицо стало появляцо

на снятом сапуне видно выходящий пар при работе движка

кольца? есть ли смылс раскоксовку лить?

или же поршневая разношена?

[Protva]

Думок из сапуна должен быть, для этого он и служит.

Клапана, конечно, желательно проверить. От раскоксовки хуже не будет, но это нужно приурочить к смене масла.

И еще встречный вопрос - с какой скоростью по трассе летаешь? Если больше 120, то масло в кастрюле нормальное явление и просто выведи сапун на улицу.

 

Н.Новгороду привет, недавно блуждал у вас проездом. Вместо моста через Волгу, попал на мост через Оку. :)

[Вялый]

больше 90-100 обычно не езжу

про сапун: как я понимаю не совсем хорошо ево на улицу кидать, ибо карб все таки разрежение создает, шлаг чуть перегнецо и чонить потечет)))

про раскоксовку: у самого было сильное желание ее сделать, некоторые говорят что можно и хуже сделать, типа тока перед продажей стоит ее делать

надумал недельку позаливать керосин вечером в цидиндры, говорят для движка безопасно и действенно

[Быстрый]

От перегрева кольца не залегают, от перегрева они лопаются и начанается повышенный расход масла. На "классике" компрессия от 10 до 12 нормальное явление. При современных маслах залегание колец редкое явление, в фильтре масла не должно быть ни при каких скоростях, проверь наличие сетки в шланге сапуна, сетка должна быть чистая.

[Вялый]

сетки(они же пламягасители) поставил даже две, и они после покатушек нифига не чистые(((

чо понять не могу - масло движок не ест, ну иль во всяком случае не заметно...а дымок в выхлопе и масло в кастрюле есть(((

[Быстрый]

Если в фильтре будет граммов 50 масла это много, а по щупу даже не заметите и кажется, что масло не расходует. Наверняка Вам требуется расточка блока, элипс в цилиндре достиг своего максимума. По сообщению неизвестен пробег двигателя.

[Вялый]

пробег 120 тыщ

если большой эллипс, почему компрессия то нормальная?

[Vitek24rus]

предположение: Может это просто маслосъемные колпачки? ?)

[Вялый]

как колпачки помогают маслу попасть в кастрюлю?)))

прошел 1500км, с доливом 300гр масла, в насухо вытертой кастрюле ( за 1500км) появилась тонкая маслянная пленка...

первый раз когда увидел( в сентябре), слой был гораздо толще... :)

движок сам себя лечит?))

[Быстрый]

Масло в фильтр попадает из-за повышенного давления в картере, кроме износа колец, можно предположить, что большой износ направляющих втулок клапанов и через зазор выхлопные газы попадают под клапанную крышку. Других причин повышенного давления газов вроде больше нет.