Обогреватель заднего стекла

[Практик]

Уважаемые форумчане! Если есть кто-то еще на форуме, подскажите. Перетерся провод в месте подвеса двери, идущий на массу. Нарастил, соединил. Замеряю ни питающем конце - 12 в. После ниток обогрева со стороны массы - 0,12в. А как должно быть? Жду реплик. Спасибо.

Если нормально восстановил массу - так и должно быть, хотя 0,1 В это не очень хороший контакт по массе. С одной стороны нити должно быть +12 В, с другой стороны происходит падение напряжения на нагрузке нити до нуля. если не 0, то есть ещё потеря напряжения на переходных контактах ламелей к нити на стекле.

[gww-kmu]

Спасибо, Мастер 1808! Все понятно. На счет лампочки, глядя на схему, я тоже засомневался в наличии второй лампочки. Осталось проверить на практике. Раз все в норме нити должны греться с внутренней стороны. Пока не могу проверить при жаре в 25-30 гродусов. Летом у меня возникает необходимость включения обогрева из-за запотевания. 

Изменено 18 июля 2018 пользователем gww-kmu

[gww-kmu]

Спасибо, Практик! Со своими институтскими знаниями, я тоже подумал по просадку U, но чтобы до 0! Но тем не менее, мнение еще одного мастера меня успокаивает.

Изменено 18 июля 2018 пользователем gww-kmu

[t808]

Спасибо, 

У нас на форуме для этого достаточно справа кнопочку "спасибо" нажать - сразу видно,что совет принят,

тем более,если он реально помог разобраться с проблемой. 

 

 На счет лампочки, глядя на схему, я тоже засомневался в наличии второй лампочки. Осталось проверить на практике. 

И проверять нЕчего.

Пара лампочек в клавишу классики просто не поместятся.

 

 Раз все в норме нити должны греться с внутренней стороны. Пока не могу проверить при жаре в 25-30 гродусов. 

На ощупь,даже с внутренней стороны,проверить сложно из-за незначительного относительного нагрева нитей.

Если нет желания проверять мультиметром величину потребляемого  обогревом тока,то можно просто обрызгать водой

стекло снаружи и,включив обогрев,увидеть как оно под его действием просыхает.

[Практик]

Спасибо, Практик! Со своими институтскими знаниями, я тоже подумал по просадку U, но чтобы до 0! Но тем не менее, мнение еще одного мастера меня успокаивает.

Пожалуйста, только ты меня немного не понял. Я имел в виду вот что: представь источник тока, у него два выхода, грубо, с одного выхода ток истекает по проводам на нить подогрева (обычное сопротивление), а с другой стороны приходит от этой нити. В точке прихода грубо, будет прикладываться + 12 В, допустим, а по мере протекания тока по нити, он будет испытывать сопротивление и чем больше он пройдёт по нити, тем напряжение на этой нити будет уменьшаться, пропорционально её длине (если сопротивление нити линейное и она состоит из проволоки одинакового сечения). таки образом, с одной стороны нити будет 12 В, а с другой - 0 Вольт, если измерять это напряжение относительно массы, то есть минусового вывода источника тока. Также и на переменке: возьмём лампочку: с одной стороны будет 220 В, а с другой относительно "0" - 0 Вольт.

12 В0 В.pdf

[gww-kmu]

Класс! Мне в Высшем училище так не растолковывали. Но тем не менее теперь все стало ясно и схемки очень доходчивые. 

Изменено 19 июля 2018 пользователем gww-kmu

[Практик]

Класс! Мне в Высшем училище так не растолковывали. Но тем не менее теперь все стало ясно и схемки очень доходчивые. 

:grin:

[gww-kmu]

Дождался похолодания с дождем. Окно отпотело, включил обогрев, работает, но три нитки не греют. Визуально нити целые. Мультиметром прозваниваются, но как я понял они соединены параллельно. А чтобы прозванивать каждую отдельно их нужно зачищать?

[t808]

 чтобы прозванивать каждую отдельно их нужно зачищать?

Ни в коем случае!

Один щуп вольтметра соединяем с массой кузова,а ОСТРИЕМ другого щупа, ПРИ ВКЛЮЧЕННЫХ зажигании и обогреве, 

"тыкаем" в проверяемую нить,постепенно продвигаясь по ней от общей клеммы обогрева +12 вольт.

Острие щупа прокалывает защитную краску нити не повреждая ее.

Пока нить цела вольтметр будет показывать напряжение постепенно уменьшаясь,в зависимости от продвижения по нити,

а после прохода места обрыва нити вольтметр упадет до НУЛЯ.