Потеют стёкла

[Ронин]

подскажите а как часто менять надо салонный фильтр. у меня машина уже год :)

раз в год как раз и нужно менять, или каждые 15000 по рекомендации мурзилки. но как Сатч сказал зависит от где эксплуатируется.

[DobryaK]

хочу поделиться счастьем: поменял блок управления отопителем на Gamma GF412 и печка стала работать НОРМАЛЬНО!:) даже хорошо! летом ещё воздуховоды нормально проведу и будет вообще шикарно, думаю:)

в общем, что изменилось:

1) стёкла если запотевают, то как только включаю печку (1 скорость, температура 22-24) теперь сразу же отпотевают. раньше приходилось стёкла опускать и только тогда немного помогало;

2) в машине становится тепло гораздо быстрее;

3) температура меняется в соответствии с положением регулятора:) всегда! и все скорости работают адекватно.

 

Вывод: о потраченных деньгах совершенно не жалею и если есть возможность, то советую поменять на этот блок управления с БК или на блок управления Gamma GF410. Думаю, вряд ли кто-то захочет после этого пользоваться стандартным. Теперь в машине легко поддерживать именно ту температуру, какую я хочу:) И, конечно же, пропала проблема запотевших стёкол - это вообще мега крутой бонус после установки:)

[Ронин]

хочу поделиться счастьем: поменял блок управления отопителем на Gamma GF412

БК 412 вещь оболденная, и температуру поддерживает в салоне лучше, и у вентилятора теперь не 4 а 8 положений, я за тебя очень рад, но от запотевания окон БК не спасает. поездишь немного больше, поймешь что дело не в этом. Может просто коврики просохли, или погода немного поменялась...

З.Ы. Советую кнопки сразу скотчем заклеить, линяют через пол года- год :)

[nnmag]

Не читал всей ветки, но у меня была такая проблема когда токо купил машин и не знал как точно работает печка (до этого ездил на классике, а там совсем другое дело). Тоже когда ехал, особенно если на улице дождь, то мгновенно все стекла потели и никакая печка даже на максимум не спасала. Решилось все довольно как всегда просто и банально - у меня просто была нажата кнопка рециркуляции воздуха в салоне. Просто когда нет забора из вне воздуха, то вся влага сразу на стеклах конденсируется. Проверьте, господа, перед тем как все менять и переделывать, может и у вас просто эта кнопочка включена. К стати у нас эта заслонка приводится в действие пневмоклапаном, шлангачка на который идет с ресивера (такая беленькая силиконовая).

И еще мне очень нравится выражение "на всех такая хрень...". Как то не правильно это все...

[greenman13]

Управление отопителем осуществляется по командам от электронного блока управления. Температура воздуха в салоне задается установкой ручки контроллера (задатчика температуры) на соответствующее деление шкалы (от 16°С до 30°С, с интервалом 2°С). Блок считывает информацию о температуре в салоне с датчика температуры, расположенного на потолке и снабженного микровентилятором. Затем – в зависимости от разницы температур – он включает микромотор, управляющий заслонками отопителя, и выбирает скорость вращения вентилятора, если ручка управления вентилятором установлена в положение "А". Микромотор снабжен датчиком положения заслонки отопителя (кольцевой резистор). Сигнал от датчика поступает на блок управления, который отключает микромотор, как только заслонка достигнет заданного положения.

 

Вот может быть и окна потеют, потому что датчик неисправный?

[Otto]

самое забавное что у меня стекла потеют только если зимой 5 человек в салоне и то только задние,в остальных случаях никогда,в любой дождь окна прозрачные,поначалу даже удивлялся на соседей по дороге что у меня все видно,а они как в бане сидят,стекла атермальные,печь с рециркулятором и фильтром,контроллер штатный,кстати все переключается исправно,может просто пора окна изнутри помыть?

[greenman13]

может просто пора окна изнутри помыть?

Со стеклоочистителем мыл. Не помогает. Всё равно потеют.

Хочу клапан рециркуляции проверить, может закрыт и поэтому потеют стёкла. и датчик на потолке проверить. Лучше бы ручного управления сделали. Чем больше езжу на своей машине, тем больше не перестаю удивляться. Вот, блин, действительно говорят: хочешь е..ть -женись, хочешь е..ться - купи машину (в нашем случае ВАЗ)!

[Otto]

Со стеклоочистителем мыл. Не помогает. Всё равно потеют.

Хочу клапан рециркуляции проверить, может закрыт и поэтому потеют стёкла. и датчик на потолке проверить. Лучше бы ручного управления сделали. Чем больше езжу на своей машине, тем больше не перестаю удивляться. Вот, блин, действительно говорят: хочешь е..ть -женись, хочешь е..ться - купи машину (в нашем случае ВАЗ)!

там проверка банальная: сверху на воздухозаборик руку положи при включенной печке,должен почувствовать тягу,открываешь бардачок,по прямой руку просовываешь, нащупываешь дырку в печку,вот оттуда тянуть не должно,это все при отключенной рециркуляции,при включенной наоборот

[Plast]

Ребят, такая проблема, если не у всех, то почти у всех. Видимо конструктивно где-то не проработан этот вопрос, посему не парьтесь. ;)

[black_gs]

Всем привет! Ребят, подскажите в чем проблема! В общем происходит что-то странное, началось месяца два назад - стекло лобовое не то что бы запотевает, а оно как будто жирное, мутное... Пальцем проведешь - остаются разводы... И опять покрывается( Чем только не мыл! По началу вроде чистое, но немного погодя такая же ерунда... Тряпкой тереть бесполезно - не помогает... Вечером видимость плохая из-за этого "запотевания"... Обдувы не помогают..

 

У меня та же самая проблема.

1) Налет появляется не зависимо от погоды. (10 дней не было дождей)

2) Фильтр салона менял.

3) Радиатор печки менял.

4) Крышку расширительного бачка менял.

 

Как можно устранить это дерьмо с лобового, без замены самого авто?

 

Спасибо.

[MetallugA]

в общем, врезка вытяжной вентиляции под задний бампер (по примеру иномарок) действует.

проверено четырьмя бодунными пассажирами в дождь. печка в это время - 1скоррость, 22 градуса, дует в бока (центральные дефлекторы закрыты)

[_Lelik_]

Не парьтесь народ! Потели и будут потеть. Обычная физика. Большая влажность воздуха на улице+ваши выдохи. И не только наши авто. Был у меня 123-й мерин, вроде казалось бы куда уж лучше, но стекла все равно потели! Пока салон не прогреется, просто приоткрываю свое стекло и протвоположное заднее. И все. Если в авто более 2-х человек то и это уже не поможет. Только когда салон полностью прогреется, и то может заднее стекло по краям быть запотевшим. И у бати на рено логан тоже самое. И на его рабочем новеньком туареге тоже самое. Но там немного быстрее отходит. Так что не парьтесь. А если сильно напрягает, купите в автомагазине тряпочку с микрофиброй. Стоит 30 рублей. Как запотеют, достаточно протереть 1 раз (не насухо) и больше не беспокоиться.

[antimorf]

на днях сделаю вентиляцию через багажник и скажу своё мнение о данной модернизации

[Plast]

Как запотеют, достаточно протереть 1 раз (на насухо) и больше не беспокоиться.

Самое верное решение!

[hejneken]

Не читал всей ветки, но у меня была такая проблема когда токо купил машин и не знал как точно работает печка (до этого ездил на классике, а там совсем другое дело). Тоже когда ехал, особенно если на улице дождь, то мгновенно все стекла потели и никакая печка даже на максимум не спасала. Решилось все довольно как всегда просто и банально - у меня просто была нажата кнопка рециркуляции воздуха в салоне. Просто когда нет забора из вне воздуха, то вся влага сразу на стеклах конденсируется. Проверьте, господа, перед тем как все менять и переделывать, может и у вас просто эта кнопочка включена. К стати у нас эта заслонка приводится в действие пневмоклапаном, шлангачка на который идет с ресивера (такая беленькая силиконовая).

И еще мне очень нравится выражение "на всех такая хрень...". Как то не правильно это все...

Опа.Созрел вопрос.А опция рециркуляции есть на всех комплектациях?А то у меня кнопки нет а разъем в внутри панели валяется. :blush2:

[_Serj_]

скатался в Москву и обратно в Чебоксары 1500км.В салоне жара,а задние стекла всю дорогу были покрыты инеем.Жду советов.

[AnDmitrAl]

Опа.Созрел вопрос.А опция рециркуляции есть на всех комплектациях?А то у меня кнопки нет а разъем в внутри панели валяется. :blush2:

 

помоему после 2003 года от нее избавились

скатался в Москву и обратно в Чебоксары 1500км.В салоне жара,а задние стекла всю дорогу были покрыты инеем.Жду советов.

 

такая же фигня....

это явные проблемы с вентиляцией....я уже дырок в полке насверлил..не помогает....нужно багажник дырявить...а неохото...и клапана не найти в продаже....

[Plast]

помоему после 2003 года от нее избавились

Абсолютно верно! На моделях, начиная с 2004 г.в кнопка отсутствует.

..нужно багажник дырявить...а неохото...и клапана не найти в продаже....

Думаешь поможет? Интересное решение.

[AnDmitrAl]

Абсолютно верно! На моделях, начиная с 2004 г.в кнопка отсутствует.

 

Думаешь поможет? Интересное решение.

 

это не мое ноу-хау....

 

просто на вазах после 2007 года вентеляция стала как на иномарках через багажник( под бампером ставят клапана)....а не через двери....

но вот насчет поможет или нет...дело другое....

[111]

Думаешь поможет? Интересное решение.

Ёще как поможет! Сам делал на бывшем авто! Закрывл вытяжку в дверях и прорезал отверстия под бампером + убрал салонный фмльтр! Вентиляция стала отличная!

[AnDmitrAl]

Ёще как поможет! Сам делал на бывшем авто! Закрывл вытяжку в дверях и прорезал отверстия под бампером + убрал салонный фмльтр! Вентиляция стала отличная!

 

что вставлял в дырки в багажнике?

[Plast]

Ёще как поможет! Сам делал на бывшем авто! Закрывл вытяжку в дверях и прорезал отверстия под бампером + убрал салонный фмльтр! Вентиляция стала отличная!

Не понял немного. А в отверстия то что вставил? Клапана? Или - есть варианты?

[hejneken]

помоему после 2003 года от нее избавились

 

:rolleyes: Вот спасибо.У меня машина 2002г.Нужно кнопку ставить.Опция прям таки офигенная.

Изменено 22 февраля 2011 пользователем hejneken

[antimorf]

клапана вставил родные от дверей-они с резинкой(односторонние) снял бампер вырезал дыры и прикрутил их.залил швы силиконом.одел бампер насверлил дырок в задней полке сверлом с сигарету размером.в 4ёх дверях снял клапана заклеил скотчем дырки(клея не было в гараже а что временно то вечно)

[111]

что вставлял в дырки в багажнике?

Ставил в дырки плоскую мелкоячеистую оцинкованую сетку на винты М4, а поверх сетки реиновые прямоугольники (вырезал из диэлектрических перчаток)! Места прореза в кузове покрасил грунтовкой.

Изменено 25 февраля 2011 пользователем 111