Моторное масло

[ABC]

Понятно. Мне тоже доверия не внушает эта конторка,но всётаки у Зика авторитет на грамм больше,хотя бы по причине заводской заливки в Киа-Хундай.

Не, ну не все так плохо, я-бы только молибдено-содержащие масла от этой конторы не брал. Если такие и брать - то той-же Ликви-Моли.

[Puma]

Если копнуть глубже, то выясняется, что предприятие имеет всего один завод в Литве и специализируется на восточной европе и России в среднем ценовом сегменте. Wolf Oil - бельгийская корпорация. Вот такая сборная солянка - как-бы "Германия", хотя на деле там не более чем небольшой склад и представительство в пригороде Гамбурга, сама фирма - выходец из бывших братских республик. Я-бы отнес эту компанию на уровень зик-а и подобных - крепкий середнячок.

 

Коллега, Вы ещё и казахстан забыли.....завод в Литве? вряд ли можно его так назвать, где то инфа проходила не в клайпеде ли он находится.

 

Не, ну не все так плохо, я-бы только молибдено-содержащие масла от этой конторы не брал. Если такие и брать - то той-же Ликви-Моли.

 

А чем ликви моли то лучше?

[ABC]

Коллега, Вы ещё и казахстан забыли.....завод в Литве? вряд ли можно его так назвать, где то инфа проходила не в клайпеде ли он находится.

Кла́йпеда (русск. Клайпе́да, лит. Klaipėda (info), бывший немецкий Ме́мель, нем. Memel) — третий по величине город современной Литвы (ранее также и Литовской ССР) после столицы Вильнюса и Каунаса. Расположен в западной её части, где Балтийское море переходит в Куршский залив. Административный центр Клайпедского уезда.

 

Благодаря своему относительно южному расположению Клайпеда — крупнейший порт Литвы, как и российский Калининград, это один из крупнейших незамерзающих морских портов на берегах Балтийского моря и Куршского залива. Город ещё в советские времена снискал себе славу популярного курорта.

Про казахстан впервые слышу.

А чем ликви моли то лучше?

А тем что был на рынке когда еще ни о каких SCT и в помине не слышно было, тем что успешно конкурирует с фирмами в высшем ценовом диапазоне, тем что

Масла фирмы LIQUI MOLY признаны и имеют допуски крупнейших мировых автопроизводителей: Mercedes-Benz, BMW, VW, Porsche, MAN, Volvo и т.д

, да и банально тем что ведет историю не из стран бывшего содружества. Это лично мое мнение. Если вы про молибден - то банально Ликви создала свою историю на основе разработки подобных масел и больше кроме ее столь массово не выпускает ни одна фирма - кроме маннола, "фирмы-из-ниоткуда". Просто банально больше доверия к более крупной и известной компании, которая сама разрабатывала данные масла а не сварганила быстренько по рецепту.

SCT - первое масло сделала в 1994 году, сама основана в 1993 г.

Ликви - основана в 1957 г., в 1970-х уже имеет широкий выбор масел, охвачены все диапазоны вязкости, все ценовые классы. Всю жизнь специализируется на молибдене, начинала с присадок к маслам - каких? - содержащих дисульфид молибдена. Еще есть сомнения в том кому из двух фирм более известно как нужно делать подобные масла?

[скорпион-828]

Не, ну не все так плохо, я-бы только молибдено-содержащие масла от этой конторы не брал. Если такие и брать - то той-же Ликви-Моли.

И всё таки эти разливочные пункты-призраки "без флага и родины" доверия не прибавляют.

Хотя знаю ч-ка,который на манол-молибдене на 9-ке проехал 180 тыс.км.

Я бы никакое ихнее масло не взял.

[Puma]

Про казахстан впервые слышу.

 

А тем что был на рынке когда еще ни о каких SCT и в помине не слышно было, тем что успешно конкурирует с фирмами в высшем ценовом диапазоне, тем что , да и банально тем что ведет историю не из стран бывшего содружества. Это лично мое мнение. Если вы про молибден - то банально Ликви создала свою историю на основе разработки подобных масел и больше кроме ее столь массово не выпускает ни одна фирма - кроме маннола, "фирмы-из-ниоткуда". Просто банально больше доверия к более крупной и известной компании, которая сама разрабатывала данные масла а не сварганила быстренько по рецепту.

SCT - первое масло сделала в 1994 году, сама основана в 1993 г.

Ликви - основана в 1957 г., в 1970-х уже имеет широкий выбор масел, охвачены все диапазоны вязкости, все ценовые классы. Всю жизнь специализируется на молибдене, начинала с присадок к маслам - каких? - содержащих дисульфид молибдена. Еще есть сомнения в том кому из двух фирм более известно как нужно делать подобные масла?

 

Вообщето Ликви моли(сокращённо ЛМ).Базовые масла ЛМ закупает. Самостоятельно производится смешение с пакетом, предприятие можно увидеть на снимках Гугла, координаты завода: 49.326783, 6.761495. Сам завод называется Meguin и основан в 1847 году, приобретен ЛМ в собственность в 1990 году, с тех пор и выпускает одноименные масла. До 1990 года ЛМ занималась OEM-поставками автохимии: смазки, лаки скольжения, контактные смазки, присадки в масла и топливо. Штаб-кваритра в Ульме, производство химии в пригороде Ульма (Ульм Леер). Хозяин и ЛМ, и Мегуина - Эрнст Прост, он же генеральный менеджер. Поставляется продукция в 95 стран, ассортимент примерно 2500 наименований. Существует экспортная линейка, куда попадают продукты для англоговорящих стран, франкоговорящих, Израиля, арабских, африканских, стран СНГ и т.п. На сайте Liqui-moly.de существует отдельный раздел экспортных продуктов, куда, в частности попадает Молиген. ‎

Требования к японским моделям для внутрияпонского рынка и для европейского заметно отличаются, поэтому ЛМ и выпустила серию масел, предназначенную прежде всего для внутрияпонских моделей. Большинство европейских производителей только осваивают продукты, классифицируемые по ILSAC GF4, а для японцев и американцев это базовые требования с 2004 года.

[Puma]

Вообще то рекомендую рьяным поклонников ликви моли заглянуть сюда.....

 

http://forum.liquimoly.ru/topic/12248-reko...mf/page__st__20

 

 

ООочень позновательно. :)

[ABC]

Вообщето Ликви моли(сокращённо ЛМ).Базовые масла ЛМ закупает. Самостоятельно производится смешение с пакетом, предприятие можно увидеть на снимках Гугла, координаты завода: 49.326783, 6.761495. Сам завод называется Meguin и основан в 1847 году, приобретен ЛМ в собственность в 1990 году, с тех пор и выпускает одноименные масла. До 1990 года ЛМ занималась OEM-поставками автохимии: смазки, лаки скольжения, контактные смазки, присадки в масла и топливо. Штаб-кваритра в Ульме, производство химии в пригороде Ульма (Ульм Леер). Хозяин и ЛМ, и Мегуина - Эрнст Прост, он же генеральный менеджер. Поставляется продукция в 95 стран, ассортимент примерно 2500 наименований. Существует экспортная линейка, куда попадают продукты для англоговорящих стран, франкоговорящих, Израиля, арабских, африканских, стран СНГ и т.п. На сайте Liqui-moly.de существует отдельный раздел экспортных продуктов, куда, в частности попадает Молиген. ‎

Требования к японским моделям для внутрияпонского рынка и для европейского заметно отличаются, поэтому ЛМ и выпустила серию масел, предназначенную прежде всего для внутрияпонских моделей. Большинство европейских производителей только осваивают продукты, классифицируемые по ILSAC GF4, а для японцев и американцев это базовые требования с 2004 года.

Ну и что нового-то добавил, давай запостим всю википедию :) Базовые масла на стороне закупает пожалуй 80% игроков рынка, узкая специализация выгоднее. Например сырье для пр-ва резины мишлен и нокиан по-любому не сами добывают. :) Ты сомневаешься что эта фирма лучше или просто дополнил?

P.S. С поклонником промашка, я не лью это масло. А по твоей ссылке горы флуда и х.з. что ты этим сказать хотел.

[скорпион-828]

Вообще то рекомендую рьяным поклонников ликви моли заглянуть сюда.....

 

http://forum.liquimoly.ru/topic/12248-reko...mf/page__st__20

ООочень позновательно. :)

Ну и что,я как был поклонником ЛМ,так и остаюсь.

Про базовые масла и говорить нечего,те же Мобил с Зиком свои базовые масла продают доброй дюжине брендов. А фирмы-производители пакетов присадок на пальцах одной руки поместятся. Не самое важное кто у кого что купил,а как довёл до ума конечный продукт на выходе,чьё качество меня устраивает выше крыши.

[Puma]

Ну и что нового-то добавил, давай запостим всю википедию :) Базовые масла на стороне закупает пожалуй 80% игроков рынка, узкая специализация выгоднее. Например сырье для пр-ва резины мишлен и нокиан по-любому не сами добывают. :) Ты сомневаешься что эта фирма лучше или просто дополнил?

P.S. С поклонником промашка, я не лью это масло. А по твоей ссылке горы флуда и х.з. что ты этим сказать хотел.

 

Подозрительно то, что сама LM скрывает свое производство, указывая только юрадрес фирмы.. ни на сайте, ни в своих брошюрах, ни где про производство..почему компания LM на разные рынки поставляет разные продукты. Почему продукт Liqui-moly Special AA 5W30, 5W20 для японских двигателей не встречается в Германии? Почему мы видим его на только росийском рынке. В японии тоже такого продукта не встречается.Почему у масел Ликви Моли нет лицензии API?

Слишком много почему.... Пойми меня правильно, я не противник ЛМ, но я люблю есть колбасу из мяса, а не колбасу С ЗАПАХОМ мясо. Удачи.

[Puma]

Ну и что,я как был поклонником ЛМ,так и остаюсь.

Про базовые масла и говорить нечего,те же Мобил с Зиком свои базовые масла продают доброй дюжине брендов. А фирмы-производители пакетов присадок на пальцах одной руки поместятся. Не самое важное кто у кого что купил,а как довёл до ума конечный продукт на выходе,чьё качество меня устраивает выше крыши.

 

Зик продаёт базовое масло?! Однако.....я в первые слышу об этом и как зик может продавать базовые масла, если она их сама закупает. Чудно. Хотя, мир меняется......

[скорпион-828]

Подозрительно то, что сама LM скрывает свое производство, указывая только юрадрес фирмы.. ни на сайте, ни в своих брошюрах, ни где про производство..почему компания LM на разные рынки поставляет разные продукты. Почему продукт Liqui-moly Special AA 5W30, 5W20 для японских двигателей не встречается в Германии? Почему мы видим его на только росийском рынке. В японии тоже такого продукта не встречается.Почему у масел Ликви Моли нет лицензии API?

Слишком много почему.... Пойми меня правильно, я не противник ЛМ, но я люблю есть колбасу из мяса, а не колбасу С ЗАПАХОМ мясо. Удачи.

А что вы хотите увидеть? Химич.формулы масел? Любой уважающий себя производитель конечно же держит их в секрете. А технические паспорта масел есть на сайте,весь расклад по характеристикам.

Что касается Зика,то база у них своя,мало того они её ещё и продают. Их представитель не назвал кому именно,но 5-7 фирмам продают.

[ABC]

Подозрительно то, что сама LM скрывает свое производство, указывая только юрадрес фирмы.. ни на сайте, ни в своих брошюрах, ни где про производство..почему компания LM на разные рынки поставляет разные продукты. Почему продукт Liqui-moly Special AA 5W30, 5W20 для японских двигателей не встречается в Германии? Почему мы видим его на только росийском рынке. В японии тоже такого продукта не встречается.Почему у масел Ликви Моли нет лицензии API?

Слишком много почему.... Пойми меня правильно, я не противник ЛМ, но я люблю есть колбасу из мяса, а не колбасу С ЗАПАХОМ мясо. Удачи.

Да это по-любому заговор китайских еврее-арабов на медведях из США. :)

Практически каждый крупный производитель имеет свою линейку для специфических регионов - это раз. Пример - тот-же Мобил1 NL/LL/EL. И ни у вас, ни у меня нет специального оборудования и знаний, чтобы всесторонне протестировать то или иное масло - это два. И в итоге ни вы, ни я лично это масло не использовали - это три. И фирма успешно конкурирует с ведущими брендами и широко представлено не только в бывших странах соц-лагеря - это четыре. А все остальное - это извините "скандалыинтригирасследования" :) . А по вашим заводам - тот-же мобил не афиширует, что есть заводы в финляндии (не меньше 2) и франции, которые выпускают чистую синтетику - зачем это обычному потребителю? Я об этом узнал когда думал что подделку купил, мне в представительстве объясняли разшифровку и потом сам обратил внимание на совпадение букв кода и название местности-производителя. Кстати, не поверите, отечественные двигатели прекрасно переваривают масла с более древними допусками - т.к. ничего такого капризного и требовательного к маслу в них нет. Поэтому даже если масла с MoS2 не могут выполнить последние спецификации по API - то ваш двигатель это банально прекрасно переварит и так. И скорее всего с не намного худшими показателями, чем на самой навороченой синтетике на основе эстеров и с запахом кокоса.

[Puma]

В какой то степени Вы и правы, по барабану где масло выпущено, лишь бы оно было качественное.....просто я хотел сказать, что я не сторонник приминения масел "наклейщиков", а если уж брать масло (например равенол) то он должен быть сделан в германии, а не в бельгии ( хотя может кому и нравится) или валвалайн разлит в мексике , а не в бельгии и т.д или как одно очень известное масло сделано в г.торжог, если людям нравится ЛМ...да ради бога, маркетинг великая сила, хотя масло (напрмер шеврон) превосходит по базовому маслу именитые бренды, но это масло так не раскручено как мобил, шел, кастрол и т.д. Эту тему можно тереть до бесконечности......а лучше всего довайте останемся каждый при своём мнении. Удачи.

Изменено 24 ноября 2010 пользователем Puma

[ABC]

В какой то степени Вы и правы, по барабану где масло выпущено, лишь бы оно было качественное.....просто я хотел сказать, что я не сторонник приминения масел "наклейщиков", а если уж брать масло (например равенол) то он должен быть сделан в германии, а не в бельгии ( хотя может кому и нравится) или валвалайн разлит в мексике , а не в бельгии и т.д или как одно очень известное масло сделано в г.торжог, если людям нравится ЛМ...да ради бога, маркетинг великая сила, хотя масло (напрмер шеврон) превосходит по базовому маслу именитые бренды, но это масло так не раскручено как мобил, шел, кастрол и т.д. Эту тему можно тереть до бесконечности......а лучше всего довайте останемся каждый при своём мнении. Удачи.

Да вы начитались на форумах постов всяких умников, что надувая губы делают глубокомысленный вид и заявляют о превосходстве одних базовых масел над другими - мне аж ржать хочется с таких. Вот смотрите, они не биохимики, условий пр-ва, транспортировки и обработки не знают - а глупость одного разносится потом по куче авто-форумов. Вот например откуда вывод о превосходстве одного базового масла над другим? Да в Wiki прочитали рекламу и разносят бредятину. :) Верьте жопометру и собственной практике, нельзя сказать что одно масло априори хуже другого не попробовав испытать лично или на примере людей, с которыми регулярно общаетесь. Раскручено-нераскручено, поймите одно - чем дольше фирма работает на рынке и чем больше у нее фабрик, исследовательских центров, рынков сбыта и чем богаче ассортимент - тем меньше шанса купить фигню. А вы понятие брэнд только к рекламе сводите - как куча умников на разных автофорумах. Реклама - это мизерная доля вложений по сравнению с вложенным в производство, исследования и заработанным доверием покупателя.

Изменено 24 ноября 2010 пользователем ABC

[maks74]

Раскручено-нераскручено, поймите одно - чем дольше фирма работает на рынке и чем больше у нее фабрик, исследовательских центров, рынков сбыта и чем богаче ассортимент - тем меньше шанса купить фигню.

ИМХО. тем больше шансов купить фигню......

Раскрученный бренд больше подделывают......(пример тотже мобил) купи на рынке ,купи в магазине ОН ДАЖЕ ПАХНЕТ ПО РАЗНОМУ................

[ABC]

ИМХО. тем больше шансов купить фигню......

Раскрученный бренд больше подделывают......(пример тотже мобил) купи на рынке ,купи в магазине ОН ДАЖЕ ПАХНЕТ ПО РАЗНОМУ................

Вот смотрите - вы уже про подделку мне говорите. :) Интернет у вас есть - это раз, найти в нем телефоны официальных дилеров раз плюнуть - это два, позвонить им и узнать, какие крупные магазины закупают для реализации их масло или купить в их магазине в розницу, узнав адрес - тоже проблем не составит - это три. Мой вопрос вам - нахрена переться тогда на рынки искать на свою ж*пу приключений от дяди Ашота? :) Те кто плачет тут про подделки пальцем разведать обстановку не пошевелили, за исключением регионов где проблема с доставкой и ассортиментом вроде крайнего севера. А купить в придорожном магазинчике в товарах "на доливку" и потом жаловаться на качество - мол производитель плохой - это уже клиника.

[скорпион-828]

В какой то степени Вы и правы, по барабану где масло выпущено, лишь бы оно было качественное.....просто я хотел сказать, что я не сторонник приминения масел "наклейщиков", а если уж брать масло (например равенол) то он должен быть сделан в германии, а не в бельгии ( хотя может кому и нравится) или валвалайн разлит в мексике , а не в бельгии и т.д или как одно очень известное масло сделано в г.торжог, если людям нравится ЛМ...да ради бога, маркетинг великая сила, хотя масло (напрмер шеврон) превосходит по базовому маслу именитые бренды, но это масло так не раскручено как мобил, шел, кастрол и т.д. Эту тему можно тереть до бесконечности......а лучше всего довайте останемся каждый при своём мнении. Удачи.

Не совсем ясна причина вашего смущения. А много ли ненаклейщиков вы знаете при огромном изобилии брендов,но горстке производителей базы и пакетов присадок?? Про равенол согласен,хорошее масло,делается только в германии,но это "вторичка" и уже подпадает под вашу же категорию "с запахом мяса". Касаемо маркетинга.... я вот не видел ни разу рекламу ЛМ или опять же равенола. У шеврона базовые масла именно мобиловские! Валволайн вообще голландско-американский бренд.

[maks74]

я стараюсь подделку не покупать.......а сотни тысяч РОССИЯН до сих пор покупают все на рынке.......у них нет инета...... в наших магазах(не МОСКВА) тоже до хрена подделки......РОССИЯ б..ля...........

[Сашке]

парни у вот залил шелл хеликс плюс 5w40 , вот ночью было - 15 где то иили чуть меньше или больше масло должно же густеть , просто как бы утром вышел стартеру по сложнее чуток было провернуть, но завелась как летом , это норм да ?просто до этого ездил на копейке с лукойлом дак в -28 ходил заводил_)))))

Изменено 28 ноября 2010 пользователем Сашке

[Сергей]

парни у вот залил шелл хеликс плюс 5w40 , вот ночью было - 15 где то иили чуть меньше или больше масло должно же густеть , просто как бы утром вышел стартеру по сложнее чуток было провернуть, но завелась как летом , это норм да ?просто до этого ездил на копейке с лукойлом дак в -28 ходил заводил_)))))

В -15 любое масло густеет, даже синтетика, просто поменьше... И не забывай что сам АКБ при -15С уже не так как +10С

[Сашке]

читал про акб , знаю сам как то посадил акуму по глупости , просто думал -15 для 5w40 мелочь

[I{ucher]

Всем привет, у меня 9-ка 2002г. карб., 2 года ездил на ликви моли 10W-40/5W-30, сейчас честно говоря сильный напряг с деньгами, а тачка нужна, живу в омске, на улице -20, машина незаводится, тесть посоветовал (основываясь на собственный опыт) залить Sibimotor или лукоил, за движок боюсь!!! вопрос заключается в чем: что будет с моей тачкой от этого масла?

Изменено 1 декабря 2010 пользователем I{ucher

[pavlofill]

Господа,подскажите кто видел,кто знает, полусинтетика с вязкостью 5w40,юзал кто нибудь?

Спасибо!

[Puma]

Господа,подскажите кто видел,кто знает, полусинтетика с вязкостью 5w40,юзал кто нибудь?

Спасибо!

 

Да её в любом магазине как грязи....я на п\с 5W40 катался, ПО ВЯЗКОСТИ претензий нет.

 

Всем привет, у меня 9-ка 2002г. карб., 2 года ездил на ликви моли 10W-40/5W-30, сейчас честно говоря сильный напряг с деньгами, а тачка нужна, живу в омске, на улице -20, машина незаводится, тесть посоветовал (основываясь на собственный опыт) залить Sibimotor или лукоил, за движок боюсь!!! вопрос заключается в чем: что будет с моей тачкой от этого масла?

 

Если собираешся лить лукойл, то лей только люкс (документально не видел) слышал , что у люкса идёт Зиковское базовое масло.....у супера своё. Удачи.

[скорпион-828]

С таким классом вязкости п/с предостаточно,просто возможно улучшили низкотемпературные хар-ки,а в остальном такая же п/с.

Например