VMSP Опубликовано: 9 января 2013 Жалоба Опубликовано: 9 января 2013 Правда, не измерял показания на клеммах, и возможности нет (БК мёртвый, а мультиметр, как ни парадоксально, не могу найти в продаже 2-й месяц).не рассказывайте сказки,мультиметр в Питере можно купить в любой карауте от 250 руб.в любом магазине строитель, я уже не говорю о специализированных магазинах электроники. :drag:
Lenin10 Опубликовано: 11 января 2013 Жалоба Опубликовано: 11 января 2013 Добрый день. Подскажите какой метод "калдовства" можно применить к Белорускому гене, а то максимум дает 13,7В, при включенных пот-лях 12,7.покупай трех уровневый регулятор и не парься ,я вот купил и забыл про всякую такую фигню ,зарядка меньше 13.9 не падает
Gansik56 Опубликовано: 12 января 2013 Жалоба Опубликовано: 12 января 2013 Ребят, прошу прощения! Нужна срочная помощь. Машина ВАЗ 210102. Сегодня обнаружил что аккумулятор разряжен. Поставил другой заряженный. Еще не успел повернуть ключ зажигания, вижу от проводов генератора дым. Накануне все было в норме. Приехал, заглушил. А через 3 дня такая вот беда. Помогите советом.
электрошок Опубликовано: 12 января 2013 Жалоба Опубликовано: 12 января 2013 Ребят, прошу прощения! Нужна срочная помощь. Машина ВАЗ 210102. Сегодня обнаружил что аккумулятор разряжен. Поставил другой заряженный. Еще не успел повернуть ключ зажигания, вижу от проводов генератора дым. Накануне все было в норме. Приехал, заглушил. А через 3 дня такая вот беда. Помогите советом.А чё тут советовать ,если от проводов генератора дым значит в гене конкретно закоротило .Вскрывай генератор а там видно будет ,если обмотка не сгорела хорошо ,сгорела новый генератор покупать. 1
bukvar Опубликовано: 14 января 2013 Жалоба Опубликовано: 14 января 2013 Зарядку проверяют тестером а не снятием клеммы с АКБ !Троит ,это вообще не имеет отношения к зарядке,на диагностику или хотя бы для начала свечи поменять ,свечи без выпендрёжа бери Бош приоритет. спасиб понятно. свечи поменял комплектов 6 брал разные и дорогие и дешевые почему то заливает когда заводиш с утра приходится менять сразу и не раз нагар черный черный смесь так понимаю богатая не могу понять тока почему был на диагностиках разных все хорошо говорят с электроникой форсунки мыл датчики все переменял не помогает......
электрошок Опубликовано: 14 января 2013 Жалоба Опубликовано: 14 января 2013 был на диагностиках разных все хорошо говорят с электроникой форсунки мыл датчики все переменял не помогает......Ну что ж , сочувствую ,тяжело найти специалиста.Спрашивай друзей и знакомых где в городе есть такой.
VMSP Опубликовано: 15 января 2013 Жалоба Опубликовано: 15 января 2013 спасиб понятно. свечи поменял комплектов 6 брал разные и дорогие и дешевые почему то заливает когда заводиш с утра приходится менять сразу и не раз нагар черный черный смесь так понимаю богатая не могу понять тока почему был на диагностиках разных все хорошо говорят с электроникой форсунки мыл датчики все переменял не помогает......заполните профиль и создайте тему в соответствующем разделе.не забывайте указывать машину и тип эбу.Возможно получится помочь.
sv-doc Опубликовано: 25 января 2013 Жалоба Опубликовано: 25 января 2013 спасиб понятно. свечи поменял комплектов 6 брал разные и дорогие и дешевые почему то заливает когда заводиш с утра приходится менять сразу и не раз нагар черный черный смесь так понимаю богатая не могу понять тока почему был на диагностиках разных все хорошо говорят с электроникой форсунки мыл датчики все переменял не помогает......тоже самое было...поменял датчик дмрв....прошло вроде..
sabax Опубликовано: 28 января 2013 Жалоба Опубликовано: 28 января 2013 Добрый день. Подскажите какой метод "калдовства" можно применить к Белорускому гене, а то максимум дает 13,7В, при включенных пот-лях 12,7.поставьте вот такую вещь http://www.vtnauto.com/ru/9111.html после установки не генератор, напряжение ниже 13.8-13.9 не падает, при включенных всех потребителях.цена вопроса у нас на рынке 250р ( Краснодарский край, г. Армавир) как у вас не могу сказать. но поставив его очень доволен
андрей916 Опубликовано: 28 января 2013 Жалоба Опубликовано: 28 января 2013 привет всем.у меня появилась проблема,когда заводиш машину заряд на аккумулятор не идет но стоит пару раз газануть заряд появляеться. что это может быть помогите пожалуйста!!!!!машина 2115 2006 года
электрический Опубликовано: 28 января 2013 Жалоба Опубликовано: 28 января 2013 привет всем.у меня появилась проблема,когда заводиш машину заряд на аккумулятор не идет но стоит пару раз газануть заряд появляеться. что это может быть помогите пожалуйста!!!!!машина 2115 2006 года Доброго времени! Мне кажется если бы Вы воспользовались поиском, или хоть в скользь прошлись по похожим темам, то заметили бы , что в подобных случаях первое что рекомендуется сделать- заменить регулятор и проверить натяжение ремня генератора.
(дмб) сергей Опубликовано: 29 января 2013 Жалоба Опубликовано: 29 января 2013 привет всем у меня проблема * НА ХОЛОСТЫХ АВТО РАБОТАЕТ И КОГДА ВКЛ ДАЛЬНИЙ СВЕТ ТО ЗАГОРАЕТСЯ ЧЕК В ЧЕМ ПРИЧИНА?
электрошок Опубликовано: 29 января 2013 Жалоба Опубликовано: 29 января 2013 привет всем у меня проблема * НА ХОЛОСТЫХ АВТО РАБОТАЕТ И КОГДА ВКЛ ДАЛЬНИЙ СВЕТ ТО ЗАГОРАЕТСЯ ЧЕК В ЧЕМ ПРИЧИНА?А причём тут тема про генератор ? Если есть Б.К. какую выдаёт ошибку ? 1
(дмб) сергей Опубликовано: 2 февраля 2013 Жалоба Опубликовано: 2 февраля 2013 когда делал диагностику то было 3 пункта ошибок 1 детонация 2генератор 3 не успел прочитать удалил с компа , с1 разобрался,
gelo111 Опубликовано: 9 марта 2013 Жалоба Опубликовано: 9 марта 2013 Здравствуйте,поиск рыл ответа не нашел,может кто подскажет.Заводиш напруга 13.5 ,газуй не газуй все равно 13.5,через минут15 становится14-14.2 Раньше при заводке сразу 14-14.2 .Проявилось это после того как зарядил акумулятор.Проблема выдумана или все таки существует?
сделай сам Опубликовано: 10 марта 2013 Жалоба Опубликовано: 10 марта 2013 Попробуйте проверенный аккумулятор.Если неисправность проявится,то неисправным может быть и реле-регулятор и износ щеток и плохой контакт,а также цепь возбуждения (сопротивление+диод+лампочка) в щитке приборов.Возможен плохой контакт на предохранителе Ф 19
gelo111 Опубликовано: 10 марта 2013 Жалоба Опубликовано: 10 марта 2013 Спасибо попробую. Еще если включить птф то вот эти 15 минут свет плавает слегка так должно быть или нет ?
сделай сам Опубликовано: 10 марта 2013 Жалоба Опубликовано: 10 марта 2013 Спасибо попробую. Еще если включить птф то вот эти 15 минут свет плавает слегка так должно быть или нет ?При исправной системе подзарядки плаваний не должно быть.
Горбатый Опубликовано: 6 апреля 2013 Жалоба Опубликовано: 6 апреля 2013 Добрый день, снял реле регулятор, и проверил его по этой схеме http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-malfunctions-26.htmlв обоих случаях лампа горела.Значит у меня пробой - следовательно напряжение на заведенной машине должно быть повышенным? А у меня после запуска 14.00, после 10 минут работы 13.6 - без потребителей. Подскажите по этой ситуацииП.С. благодарю Электрошока за схемы по снятию реле.
сделай сам Опубликовано: 6 апреля 2013 Жалоба Опубликовано: 6 апреля 2013 Добрый день, снял реле регулятор, и проверил его по этой схеме http://car-exotic.co...nctions-26.htmlв обоих случаях лампа горела.Значит у меня пробой - следовательно напряжение на заведенной машине должно быть повышенным? А у меня после запуска 14.00, после 10 минут работы 13.6 - без потребителей. Подскажите по этой ситуацииП.С. благодарю Электрошока за схемы по снятию реле.Попробуйте просто поставить новое реле ,конечно лучше проверенное.Причина падения зарядки может быть и в сухом или неисправном АКБ. 1
Горбатый Опубликовано: 6 апреля 2013 Жалоба Опубликовано: 6 апреля 2013 АКБ заведомо рабочий и заряжен на 100%.
электрошок Опубликовано: 6 апреля 2013 Жалоба Опубликовано: 6 апреля 2013 Добрый день, снял реле регулятор, и проверил его по этой схеме http://car-exotic.co...nctions-26.htmlв обоих случаях лампа горела.Значит у меня пробой - следовательно напряжение на заведенной машине должно быть повышенным? А у меня после запуска 14.00, после 10 минут работы 13.6 - без потребителей. Подскажите по этой ситуацииП.С. благодарю Электрошока за схемы по снятию реле.Возможно у тебя уже неисправен мост не работает одна фаза а из за пробитой интеграли оставшиеся две работают в максималке ,если установишь исправную интегралку у тебя зарядка не будет выше 13 вольт . 1
Горбатый Опубликовано: 7 апреля 2013 Жалоба Опубликовано: 7 апреля 2013 Возможно у тебя уже неисправен мост не работает одна фаза а из за пробитой интеграли оставшиеся две работают в максималке ,если установишь исправную интегралку у тебя зарядка не будет выше 13 вольт .Тогда после замены интегралки проверю напряжение - если вольтаж упадет, менять мост?
электрошок Опубликовано: 7 апреля 2013 Жалоба Опубликовано: 7 апреля 2013 Тогда после замены интегралки проверю напряжение - если вольтаж упадет, менять мост?АГА. 1
Горбатый Опубликовано: 7 апреля 2013 Жалоба Опубликовано: 7 апреля 2013 АГА.Понял, тогда по Вашей инструкции заменю мост - если не соберу все назад, пришлю Вам гену по почте )))
