111 Опубликовано: 26 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 26 сентября 2011 Ёщё проверить напряжение на силовом "+" генератора!
электрошок Опубликовано: 26 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 26 сентября 2011 (изменено) Мультиметром с АКБ. Фото моего АКБ. Слышал для него немного больше зарядка нужна, чем на обычные АКБ,около 14в.Проверь напряжение при включенной нагрузке прямо на генераторе и массу и + .Если на гене норм а на АКБ мало смотри провода на гене (обгорают клеммы) и переставь массовый провод с движка на коробку . К стати какое измерение делал на фото не понятно. Изменено 26 сентября 2011 пользователем электрошок
Dimanmet Опубликовано: 26 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 26 сентября 2011 Проверь напряжение при включенной нагрузке прямо на генераторе и массу и + .Если на гене норм а на АКБ мало смотри провода на гене (обгорают клеммы) и переставь массовый провод с движка на коробку . К стати какое измерение делал на фото не понятно.Спасибо,завтра попробую. На фото пытался померить утечку... Со старым геной,к тому же неправильно замерял.
электрошок Опубликовано: 26 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 26 сентября 2011 (изменено) Спасибо,завтра попробую. На фото пытался померить утечку... Со старым геной,к тому же неправильно замерял.Утечку надо было мерить между массовым проводом и массовой клеммой АКБ при этом переключить прибор на измерение тока до 10Амп и переставить щуп в верхнее гнездо прибора. Изменено 26 сентября 2011 пользователем электрошок 1
Dimanmet Опубликовано: 26 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 26 сентября 2011 Утечку надо было мерить между массовым проводом и массовой клеммой АКБ при этом переключить прибор на измерение тока до 10Амп и переставить щуп в верхнее гнездо прибора.Да,спасибо. Ты раннее научил меня этому.
Dimanmet Опубликовано: 27 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 27 сентября 2011 Проверь напряжение при включенной нагрузке прямо на генераторе и массу и + .Если на гене норм а на АКБ мало смотри провода на гене (обгорают клеммы) и переставь массовый провод с движка на коробку . К стати какое измерение делал на фото не понятно.Полтергейст какой-то.... Померил сегодня как ты сказал,13,9в без нагрузки. С нагрузкой(печка,музыка,обогрев заднего стекла,дальний свет фар) 13,8в. Померил на АКБ-то же самое. Посмотрел на бортовик напруга почему-то бешенно скакала до 11,5 якобы падала,причем очень быстро менял показания БК,едва успевал цифры рассмотреть. Мерил на горячий двигатель(на работу приехал). Нужно завтра утром еще попробовать померить на холодную,интересно что покажет. Понятно,что разници не должно быть никакой,но я 2 раза замерял напругу с АКБ утром,показывало малое напряжение..... Может и мультиметр врет немного. Не мог же за 4 месяца новый АКБ посадить! Правда не заряжал его после покупки,не знал,что нужно заряжать его. Ставил АКБ одновременно с новым геной. Музыку не слушаю при неработающем двигателе,утечка небольшая....
AnDmitrAl Опубликовано: 27 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 27 сентября 2011 Полтергейст какой-то.... Померил сегодня как ты сказал,13,9в без нагрузки. С нагрузкой(печка,музыка,обогрев заднего стекла,дальний свет фар) 13,8в. Померил на АКБ-то же самое. Посмотрел на бортовик напруга почему-то бешенно скакала до 11,5 якобы падала,причем очень быстро менял показания БК,едва успевал цифры рассмотреть. Мерил на горячий двигатель(на работу приехал). Нужно завтра утром еще попробовать померить на холодную,интересно что покажет. Понятно,что разници не должно быть никакой,но я 2 раза замерял напругу с АКБ утром,показывало малое напряжение..... Может и мультиметр врет немного. Не мог же за 4 месяца новый АКБ посадить! Правда не заряжал его после покупки,не знал,что нужно заряжать его. Ставил АКБ одновременно с новым геной. Музыку не слушаю при неработающем двигателе,утечка небольшая.... массу инжектора зачисти и затяни
Dimanmet Опубликовано: 27 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 27 сентября 2011 массу инжектора зачисти и затяниГде ее найти?!
petr22 Опубликовано: 28 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 28 сентября 2011 Привет всем на холостом ходу напряжение по БК 13.7V включаю ближний свет машина начинает вибрировать выключаю стает все норм также при вкл обогрева заднего стекла в чем проблема спасибо
seawar Опубликовано: 28 сентября 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 28 сентября 2011 Привет всем на холостом ходу напряжение по БК 13.7V включаю ближний свет машина начинает вибрировать выключаю стает все норм также при вкл обогрева заднего стекла в чем проблема спасибоСмотри крепление генератора. Похоже, болтается он у тебя.
pavlofill Опубликовано: 3 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 3 октября 2011 Здрасьте всем!Есть проблемка вот такая, весной возился с трехуровневым регулятором напруги, потом летом диодный мост сгорел (но может и не от этого)), поехал к электрику, он поставил новый диодный и новый завод регулятор напруги, мой тройной ставить отказался обратно - дескать че за зверь такой, летом не нужен совсем он.Сейчас здело к холодам, купил нов аккум на зиму, решил померить напругу - 13.8 на аккуме и при включении потребителей с которыми планируется ездить зимой - печка на 2 где-то, ближний и мафон - напруга до 13.5 - 13.6 падает.Думаю никайф, акум то на 60 Ач новый, будет по-любому недозаряд, сдохнет опять через год, решил значит поставить обратно трехуровневый, замеряю на нем напряжение в среднем положении - 14.15 где-то, даю нагрузку.. и зараза тестер показывает 14.35 вольт!!!Ну я расстроился, че теперь делать? Ездить с заводским регулятором? Или уже крякнул трехуровневый? PS Масса с диодного моста на ркгуляторе сидит очень плотно в обоих случаях.
AnDmitrAl Опубликовано: 4 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 4 октября 2011 , замеряю на нем напряжение в среднем положении - 14.15 где-то, даю нагрузку.. и зараза тестер показывает 14.35 вольт!!!Ну я расстроился, че теперь делать? Ездить с заводским регулятором? Или уже крякнул трехуровневый? PS Масса с диодного моста на ркгуляторе сидит очень плотно в обоих случаях. не понимаю что тебя смущает..... в среднем положении и должно быть в районе 14,2В плюс минус))) 1
Сэмен Опубликовано: 4 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 4 октября 2011 решил померить напругу - 13.8 на аккуме и при включении потребителей с которыми планируется ездить зимой - печка на 2 где-то, ближний и мафон - напруга до 13.5 - 13.6 падает.Думаю никайф, акум то на 60 Ач новый, будет по-любому недозаряд, Да хоть 190ый. 13.2 минимум должно быть. Все нормально. 1
электрошок Опубликовано: 4 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 4 октября 2011 При исправном генераторе с обычной интегралкой всё нормально работает.Пробовали мы работать с этими трёх уровневыми регуляторами ,не ходят они долго.А зарядка при включенном бьлижнем свете если укладывается в параметры 13,2 -14,7 значит всё нормально. 1
pavlofill Опубликовано: 4 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 4 октября 2011 не понимаю что тебя смущает..... в среднем положении и должно быть в районе 14,2В плюс минус)))Смущает то что при нагрузке напряжение повышается, а не падает. Это разве нормально? :unsure:
электрошок Опубликовано: 4 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 4 октября 2011 Смущает то что при нагрузке напряжение повышается, а не падает. Это разве нормально? :unsure:Оно ж не поднимается выше нормы.
pavlofill Опубликовано: 4 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 4 октября 2011 Да хоть 190ый. 13.2 минимум должно быть. Все нормально.а как же так, в книжке по обслуге аккума диапазон напряжений от 13.8 до 14.2 всечто ниже или выше - недо и презаряд соответственно. Оно ж не поднимается выше нормы.Выше какой нормы? 14.2 + 0.25 = 14.45Такая норма должна быть?Просто раньше такого не было насколько я помню, на трехуровневом показывал тоже падени напряжения при нагрузке, а щас нет..Моржет он сломался, этот чудо-регулятор?)
электрошок Опубликовано: 4 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 4 октября 2011 а как же так, в книжке по обслуге аккума диапазон напряжений от 13.8 до 14.2 всечто ниже или выше - недо и презаряд соответственно. Выше какой нормы? 14.2 + 0.25 = 14.45Такая норма должна быть?Просто раньше такого не было насколько я помню, на трехуровневом показывал тоже падени напряжения при нагрузке, а щас нет..Моржет он сломался, этот чудо-регулятор?)На классике напруга может прыгать из за плохого контакта в предохранителях на зажигании.
pavlofill Опубликовано: 4 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 4 октября 2011 На классике напруга может прыгать из за плохого контакта в предохранителях на зажигании.нет нет, классика это отдельная песня)Разговор о десяточном заводском генераторе.
Сэмен Опубликовано: 4 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 4 октября 2011 а как же так, в книжке по обслуге аккума диапазон напряжений от 13.8 до 14.2 всечто ниже или выше - недо и презаряд соответственно.В книжке про десятый генератор написано что он должен выдавать 13.2 - 14.7вШтатным регулятором напряжения в диапазоне от 13.8 до 14.2 вы не получите. Но если очень хочется то можно сконструировать самодельный регулятор...
pavlofill Опубликовано: 4 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 4 октября 2011 В книжке про десятый генератор написано что он должен выдавать 13.2 - 14.7вШтатным регулятором напряжения в диапазоне от 13.8 до 14.2 вы не получите. Но если очень хочется то можно сконструировать самодельный регулятор...да понятно что штатник не качает, вот говорю же что трехуровневый работал раньше нормально,а щас завышает напряжение при потребителях, отсюда вывод - сломался?У кого сколько ходит трхуровневый регулятор?
AnDmitrAl Опубликовано: 5 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 5 октября 2011 да понятно что штатник не качает, вот говорю же что трехуровневый работал раньше нормально,а щас завышает напряжение при потребителях, отсюда вывод - сломался?У кого сколько ходит трхуровневый регулятор? да почему же сразу сломался? нормальное напряжение у тебя ...просто он видимо так регулирует напряжение..(именно ваш экземпляр)
andryha Опубликовано: 5 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 5 октября 2011 В тему про трёхуровник.Как они выходят из строя?Лето ездил на среднем положении 13,6 где то,сей час полез переключать,так на максимуме отказывается работать.На помойку его? Или реанимации подлежит?
pavlofill Опубликовано: 5 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 5 октября 2011 да почему же сразу сломался? нормальное напряжение у тебя ...просто он видимо так регулирует напряжение..(именно ваш экземпляр)наш экземпляр сновья казал четко 14.2 посередине! и при нагрузке напряжение понижалось.а щас 14.1 с копейками и принагрузке ползет вверх..Мистика..
pavlofill Опубликовано: 5 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 5 октября 2011 В тему про трёхуровник.Как они выходят из строя?Лето ездил на среднем положении 13,6 где то,сей час полез переключать,так на максимуме отказывается работать.На помойку его? Или реанимации подлежит?тоже интересно.