AmateR Опубликовано: 4 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 4 марта 2011 да похоже на неисправность регулятора...ничто не вечно под луной:grin:Эх... пойду экспериментировать на ночь глядя... Спасибо)
artem223ch Опубликовано: 7 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 7 марта 2011 А если такая проблема........шумел подшипник генератора......ездил и с этим,так как кроме шума никаких побочных больше не было,а попом в один прекрасный день стало так: когда немного поездишь,начинаеть скакать напряжение,и при N_ных оборотах загараться значок зарядки.......вопрос почему,что ,иззачего?!
maks52 Опубликовано: 7 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 7 марта 2011 А если такая проблема........шумел подшипник генератора......ездил и с этим,так как кроме шума никаких побочных больше не было,а попом в один прекрасный день стало так: когда немного поездишь,начинаеть скакать напряжение,и при N_ных оборотах загараться значок зарядки.......вопрос почему,что ,иззачего?! Щетки возможно подвисают.
artem223ch Опубликовано: 7 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 7 марта 2011 Щетки возможно подвисают. ну я короче пришёл в гаражКастомс,тупо снял Геру,отсоеденил шётки и обратно поставил+провода WD_шкой побрызгал,подзачистил,поставил все обратно завел и 14,1 вольт =P, а на заведённой 13,5-13_7 со включенным ближним светом,печкой на режиме "А",музыкой и сабом.......даже машина стала переть намного резвее,так как до этого скакало и нифига TAZ не ехал....щас поёду покатаюсь ночь,посмотрю не станет ли обратно так же.....но пока от гаража до дома ехал,вроде норм всё было...
maks52 Опубликовано: 7 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 7 марта 2011 ну я короче пришёл в гаражКастомс,тупо снял Геру,отсоеденил шётки и обратно поставил+провода WD_шкой побрызгал,подзачистил,поставил все обратно завел и 14,1 вольт =P, а на заведённой 13,5-13_7 со включенным ближним светом,печкой на режиме "А",музыкой и сабом.......даже машина стала переть намного резвее,так как до этого скакало и нифига TAZ не ехал....щас поёду покатаюсь ночь,посмотрю не станет ли обратно так же.....но пока от гаража до дома ехал,вроде норм всё было...
SPYDEMON Опубликовано: 10 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 10 марта 2011 Возник вопрос подходит ли генератор 9402.3701-14 на двигатель 2112 ? там есть 2 выхода как я понял два плюса схему прилагаю G генератор устанавливается на ВАЗ 11183 "Калина"
SPYDEMON Опубликовано: 10 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 10 марта 2011 но наверно он старого образца
maks52 Опубликовано: 10 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 10 марта 2011 Возник вопрос подходит ли генератор 9402.3701-14 на двигатель 2112 ? там есть 2 выхода как я понял два плюса схему прилагаю G генераторустанавливается на ВАЗ 11183 "Калина"Его по-моему уже сняли с производства. При большом желании его можно присоединить на 2112.
тамбовский Опубликовано: 12 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 12 марта 2011 Здравствуйте! Подскажите, как отличить шум ремня генератора от шума подшипников? В районе генератора появился звук, похожий на свист
seawar Опубликовано: 12 марта 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 12 марта 2011 Здравствуйте! Подскажите, как отличить шум ремня генератора от шума подшипников? В районе генератора появился звук, похожий на свистРемень не свистит постоянно. Или при изменении нагрузки, или когда вода попадает. 1
авто ВАЗ Опубликовано: 13 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 13 марта 2011 Здравствуйте! Подскажите, как отличить шум ремня генератора от шума подшипников? В районе генератора появился звук, похожий на свистРемень хорошо натянут,подтянуть его не пробовал 1
pavlofill Опубликовано: 18 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 18 марта 2011 спасибо, подогнул, все в порядке стало!Только вот ерунда - все болты на мосту диодном перед зимой протягивал, поставил новые гроверы, и все равно один зараза открутился чуть! И сам регулятор тоже неплотно был, хотя и его затягивал.. мистика... :blink:Решил на днях проверить, какведет себя напруга в системе, померил и офигел - в среднем положении регулятора 16 с чем-то вольт, в нижнем 15.5.Снял значит его(трехуровневый), поставил обратно старый простой - 15.55Вп...ц.че делать?(((
AnDmitrAl Опубликовано: 18 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 18 марта 2011 Решил на днях проверить, какведет себя напруга в системе, померил и офигел - в среднем положении регулятора 16 с чем-то вольт, в нижнем 15.5.Снял значит его(трехуровневый), поставил обратно старый простой - 15.55Вп...ц.че делать?((( попробовать измерить другим тестером.... 1
авто ВАЗ Опубликовано: 19 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 19 марта 2011 Решил на днях проверить, какведет себя напруга в системе, померил и офигел - в среднем положении регулятора 16 с чем-то вольт, в нижнем 15.5.Снял значит его(трехуровневый), поставил обратно старый простой - 15.55Вп...ц.че делать?((( Тестор твой надо проверить на нескольких батарейках или на кроне 1
pavlofill Опубликовано: 19 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 19 марта 2011 Точно, тестер был дохлый, а я уж и панику навел..)Спасибо!
шатун Опубликовано: 23 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 23 марта 2011 ребята кто знает как проверить какой деод сгорел тестером???и как этот деод заменить???
Mihail Alekseevich Опубликовано: 23 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 23 марта 2011 ребята кто знает как проверить какой деод сгорел тестером???и как этот деод заменить???Проще новый диодный мост купить! Диод пропускает ток в одном направлении!
Satch Опубликовано: 23 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 23 марта 2011 ребята кто знает как проверить какой деод сгорел тестером???и как этот деод заменить???Читай - http://www.autoprospect.ru/vaz/2170-priora/10-4-5-remont-generatora.html"]Жми!'>А диодный мост лучше весь новый купить, ну естественно в магазине проверить!
Mr_Pres1dentA Опубликовано: 23 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 23 марта 2011 Начну с предысторииПроблема недозарядки аккумулятора. На приборке постоянного горела лампочка зарядки в пол накала, и сам акум потихоньку издыхал. Натяжение ремня нормальное. Сразу поменял щетки на гене. Проблема осталась. Потом посоветовали поменять диодный мост. Я его поменял. Кульминация: Когда все поставил на место, стал надевать минусовую клему на аккумулятор и что-то каратнуло. Машина заводится и работает как и раньше, и лампочка зарядки так и горит. Вопрос знающим, что это могло каратнуть, может диод? от чего? Там то и напутать толком нечего было..
andryha Опубликовано: 24 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 24 марта 2011 Когда мост менял забыл шайбочки текстолитовые подложить,к.з. и произошло.Мост на помойку,в магазин за новым и собирать по внимательней
авто ВАЗ Опубликовано: 24 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 24 марта 2011 Начну с предысторииПроблема недозарядки аккумулятора. На приборке постоянного горела лампочка зарядки в пол накала, и сам акум потихоньку издыхал. Натяжение ремня нормальное. Сразу поменял щетки на гене. Проблема осталась. Потом посоветовали поменять диодный мост. Я его поменял. Кульминация: Когда все поставил на место, стал надевать минусовую клему на аккумулятор и что-то каратнуло. Машина заводится и работает как и раньше, и лампочка зарядки так и горит. Вопрос знающим, что это могло каратнуть, может диод? от чего? Там то и напутать толком нечего было..Там 2 болта которые держат диоды без текстолитовых шайб,а болты которыми крепятся концы обмотки с шайбами тексталитовами,ты их местами перепутал,по этому всё и замкнула
kashegor Опубликовано: 1 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 1 апреля 2011 Здравствуйте! Случилась такая проблема, решил поменять щетки на генераторе, поменял, завожу машину смотрю на бортовой показывает 11.9В. На панеле горит разряд аккумулятора! Поставил старые щетка, тоже самое! Решил купить выпрямительный блок, тоже самое напряжения нет! Подскажите пожалуйста, что делать, где искать причину? Авто: Ваз 2111 2002г, инжектор
AnDmitrAl Опубликовано: 2 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 2 апреля 2011 Здравствуйте! Случилась такая проблема, решил поменять щетки на генераторе, поменял, завожу машину смотрю на бортовой показывает 11.9В. На панеле горит разряд аккумулятора! Поставил старые щетка, тоже самое! Решил купить выпрямительный блок, тоже самое напряжения нет! Подскажите пожалуйста, что делать, где искать причину? Авто: Ваз 2111 2002г, инжектор проверь...все ли провода подключил к генератору
Вадимскибин Опубликовано: 15 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 15 апреля 2011 Началось всё с того,что зимой аккум начал выделываться,всё прошло после его полной зарядки.Потом начал очень быстро садиться буквально за сутки оказалась проблема с утечкой(задний стеклоподъёмник был виноват)Тут всё было исправлено!!!теперь ситуация в том что на холостых при включенных потребителях вырубается то магнитола то свет,то дворники,и как следствие перестала заводиться...думаю что с зарядкой что-то не то,потому что при пуске холодного двигателя горит лампочка зарядки,но стоит газнуть до 2000 тысяч и она тухнет и больше не загорается!!!или акомулятор умирает??подскажите пожалуйста машина ваз 21102 2000 года восьмиклап. инжектор