иван865 Опубликовано: 19 марта 2014 Жалоба Опубликовано: 19 марта 2014 (изменено) ок, буду проверять, спасибо.Подскажите еще вопрос по поводу всех этих доработак гены, нужно ли их делать, реально это стоящее дело и как это отражается на жизни акума?если стоит переделывать подскажите пожалуйста какой способ наиболее легкий и безопасныйгена если не ошибаюсь 85 стоит, точно не помню Изменено 19 марта 2014 пользователем иван865
электрошок Опубликовано: 19 марта 2014 Жалоба Опубликовано: 19 марта 2014 Наиболее лёгкий способ это поставить диод в цепь интегралки ,зарядка будет 14,2 -14,5 что очень хорошо для АКБ. А что бы всё работало нормально нужны хорошие контакты как на плюсе так и на минусе .Читай.
иван865 Опубликовано: 19 марта 2014 Жалоба Опубликовано: 19 марта 2014 Наиболее лёгкий способ это поставить диод в цепь интегралки ,зарядка будет 14,2 -14,5 что очень хорошо для АКБ. А что бы всё работало нормально нужны хорошие контакты как на плюсе так и на минусе .Читай.а трехуровневый регулятор, продаются ли сейчас такие и есть ли смысл в нем? или регулятор торн? или же все это бред?
Практик Опубликовано: 19 марта 2014 Жалоба Опубликовано: 19 марта 2014 ок, буду проверять, спасибо.Подскажите еще вопрос по поводу всех этих доработак гены, нужно ли их делать, реально это стоящее дело и как это отражается на жизни акума?если стоит переделывать подскажите пожалуйста какой способ наиболее легкий и безопасныйгена если не ошибаюсь 85 стоит, точно не помнюОх, вот читаю и диву даюсь! Тебе нужны для твоего усилителя провода с сечением Ого-го, чтобы не было потерь на сопротивление проводов току, тогда и греться они и плавиться не будут. Я знал товарища, тоже любителя громкой музыки для всех (вообще таких, извините, идиотов не переношу), так вот, он для питания своего усилителя и колонок провода забабахал аж в 16 квадрат! И вообще музыку надо такую не в машине слушать, а в клубе как минимум, чего толку с сабвуферов, когда коробка мала - закон акустики, только мозги в голове последние вышибать и соседей по машинам пугать. У тебя всё время из-за музыки недозаряд и идёт, особенно, если слушаешь её на ХХ, тогда никакой регулятор не поможет, только смена генератора с другой токоскоростной характеристикой. 1
электрошок Опубликовано: 19 марта 2014 Жалоба Опубликовано: 19 марта 2014 Можешь поставить трёх уровневый ,он работает по тому же принципу что и припаянный диод.
иван865 Опубликовано: 19 марта 2014 Жалоба Опубликовано: 19 марта 2014 Ох, вот читаю и диву даюсь! Тебе нужны для твоего усилителя провода с сечением Ого-го, чтобы не было потерь на сопротивление проводов току, тогда и греться они и плавиться не будут. Я знал товарища, тоже любителя громкой музыки для всех (вообще таких, извините, идиотов не переношу), так вот, он для питания своего усилителя и колонок провода забабахал аж в 16 квадрат! И вообще музыку надо такую не в машине слушать, а в клубе как минимум, чего толку с сабвуферов, когда коробка мала - закон акустики, только мозги в голове последние вышибать и соседей по машинам пугать. У тебя всё время из-за музыки недозаряд и идёт, особенно, если слушаешь её на ХХ, тогда никакой регулятор не поможет, только смена генератора с другой токоскоростной характеристикой.да не, музыка у меня не настолько мощная, с усилителем просто лучше играет, громкость не сильно огромная, как раз для машины, ну по некторым мнениям больше, а провода естественно что не тонкие стоят, дешеве правда брад мистери, но проблем раньше не было. вот и не могу сообразить что мне со всем этим делать, разные электрики посмотрели гену, проблема осталась, с музыкой только вчера обнаружил проблему
Практик Опубликовано: 19 марта 2014 Жалоба Опубликовано: 19 марта 2014 да не, музыка у меня не настолько мощная, с усилителем просто лучше играет, громкость не сильно огромная, как раз для машины, ну по некторым мнениям больше, а провода естественно что не тонкие стоят, дешеве правда брад мистери, но проблем раньше не было. вот и не могу сообразить что мне со всем этим делать, разные электрики посмотрели гену, проблема осталась, с музыкой только вчера обнаружил проблемуНу что тут сказать, надо прошерстить всю проводочку силовую в машине, а генератор всё-таки заменить на более подходящий (у него должен быть ток отдачи быть как можно выше начиная с 800 оборотов, тогда и регулятор трёхуровневы не будет нужен, знаю LG - хорошие генераторы как раз с такой характеристикой.
vintertur Опубликовано: 19 марта 2014 Жалоба Опубликовано: 19 марта 2014 (изменено) http://xn----7sbbil6bsrpx.xn--p1ai/%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D1%8F%D1%82%D1%8C-%D0%B1%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B5-%D0%BD%D0%B0%D0%BF%D1%80%D1%8F%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BE%D1%87%D0%B5%D0%BD.html Изменено 20 марта 2014 пользователем vintertur
Практик Опубликовано: 19 марта 2014 Жалоба Опубликовано: 19 марта 2014 http://xn----7sbbil6bsrpx.xn--p1ai/%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D1%8F%D1%82%D1%8C-%D0%B1%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B5-%D0%BD%D0%B0%D0%BF%D1%80%D1%8F%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BE%D1%87%D0%B5%D0%BD.html подскажите пожалуйста какой способ наиболее легкий Оба способа равнозначны по работе. Для выносного регулятора надо подобрать место и кронштейн где его закрепить на массу, потом необходимо снять старый регулятор с генератора и вставить от нового щёточный узел. С диодом, казалось бы проще, но - надо опять лезть к генератору, разрезать провод с белым штекером, припаивать туда другие провода с диодом, надо подобрать диод, потом это как-то закрепить, заизолировать. Только выносной регулятор трёхуровневый дороже и имеет преимущество в разных пределах напряжения. Для человека с руками и головой эти две работы - ничтожный пустяк.
иван865 Опубликовано: 21 марта 2014 Жалоба Опубликовано: 21 марта 2014 Добрый день.Подскажите ещё вопрос в Краснодаре где можно купить трехуровневый регулятор?И ещё вопрос, сорт что не потеме, можно ли на питание усилителя поставить реле? Существуют такие чтоб нагрузку держали?
Практик Опубликовано: 21 марта 2014 Жалоба Опубликовано: 21 марта 2014 И ещё вопрос, сорт что не потеме, можно ли на питание усилителя поставить реле? Существуют такие чтоб нагрузку держали?Так реле для этого и существует.
Н.Н. Опубликовано: 21 марта 2014 Жалоба Опубликовано: 21 марта 2014 Подскажите ещё вопрос в Краснодаре где можно купить трехуровневый регулятор?На авторынке искали?
иван865 Опубликовано: 21 марта 2014 Жалоба Опубликовано: 21 марта 2014 На авторынке искали?Спасибо, нашёл. Магазин на ростовском шоссе
иван865 Опубликовано: 21 марта 2014 Жалоба Опубликовано: 21 марта 2014 Так реле для этого и существует.Так то оно так, вот можно ли его ставить на питание усилителя
Максим Левин Опубликовано: 21 марта 2014 Жалоба Опубликовано: 21 марта 2014 Так то оно так, вот можно ли его ставить на питание усилителяНужно.
электрошок Опубликовано: 21 марта 2014 Жалоба Опубликовано: 21 марта 2014 Так то оно так, вот можно ли его ставить на питание усилителяОбычное реле не пойдёт! Для усилителя надо ставить мощное реле типа как электрический выключатель массы.
Максим Левин Опубликовано: 21 марта 2014 Жалоба Опубликовано: 21 марта 2014 Обычное реле расчитано на 30 Ампер. При 12 Вольтах это 360 Ватт постоянной мощности. Мощность усилителя какая?
иван865 Опубликовано: 21 марта 2014 Жалоба Опубликовано: 21 марта 2014 По паспорту 1200 номинал незнаю((((
электрошок Опубликовано: 21 марта 2014 Жалоба Опубликовано: 21 марта 2014 Обычное реле расчитано на 30 Ампер. При 12 Вольтах это 360 Ватт постоянной мощности. Мощность усилителя какая?Какое бы не было обычное реле у него маленькая точка перехода ,поэтому в пиковых нагрузках будут провалы по басу и искажения звука.
Максим Левин Опубликовано: 31 марта 2014 Жалоба Опубликовано: 31 марта 2014 Зачем?Если вы уверены, что выключенный усилитель ничего не потребляет от аккумулятора, то не обязательно.
Alexzzz Опубликовано: 7 апреля 2014 Жалоба Опубликовано: 7 апреля 2014 всем здравствуйте. сильно не пинайте, если была уже такая тема.машина ВАЗ 21124. когда завожу-зарядки нет. лампочка на приборке тухнет. бортовик показывает 11,6 - 11,8 В. газну тысяч до трех-все появляется и потом нормально все и на холостых и на ходу. с февраля такая фигня уже. что это?
Практик Опубликовано: 7 апреля 2014 Жалоба Опубликовано: 7 апреля 2014 всем здравствуйте. сильно не пинайте, если была уже такая тема.машина ВАЗ 21124. когда завожу-зарядки нет. лампочка на приборке тухнет. бортовик показывает 11,6 - 11,8 В. газну тысяч до трех-все появляется и потом нормально все и на холостых и на ходу. с февраля такая фигня уже. что это?Либо щётки зависают на генераторе, либо неконтакт где-то в цепи возбуждения (контакты лампы неисправности зарядки АКБ) 1
111 Опубликовано: 7 апреля 2014 Жалоба Опубликовано: 7 апреля 2014 AlexzzzНужно провести ревизию генератору!
Alexzzz Опубликовано: 7 апреля 2014 Жалоба Опубликовано: 7 апреля 2014 AlexzzzНужно провести ревизию генератору!Спасибо.... но его снимать это целая история... у меня кондюк стоит. И гену просто так не извлечь. Это нормальный такой секс, пока извлечешь его из под капота