skymedia Опубликовано: 14 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 14 июля 2008 Доброго утречка. Такая беда - не перестал включаться вентилятор и закипает тосол, хотя поехал на сто поменяли датчик, попробовали - нагревается до 105 и включается, охлаждается и выключается. Ну я обрадовался что все хорошо и поехал, через 2 дня та же хрень - машина опять начала перегреваться - вентилятор не включатся. Что за фигня может быть? Сейчас я вообще отсоединил провода от датчика температуры и вентилятор крутит постоянно но это не выход. И еще, как можно сделать так, чтобы вентилятор включался скажем не при 105 а при 95 градусах. Спасибо.
AlexNIk Опубликовано: 14 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 14 июля 2008 И еще, как можно сделать так, чтобы вентилятор включался скажем не при 105 а при 95 градусах. Спасибо.Поставить БК и выставить нужную температуру включения
skymedia Опубликовано: 14 июля 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 14 июля 2008 Поставить БК и выставить нужную температуру включенияА как ее выставить? и почему другие вазы не кипят?
ranec Опубликовано: 14 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 14 июля 2008 А как ее выставить? и почему другие вазы не кипят?Другие вазы также кипят, когда пропеллер не крутитсявыставляется на бортовом компе, если БК имеет функцию управления пропеллером, просто не все имеют.Без БК температуру включения можно поменять только перепрошивкой инжектора.
Цезарь Опубликовано: 14 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 14 июля 2008 ниеДоброго утречка. Такая беда - не перестал включаться вентилятор и закипает тосол, хотя поехал на сто поменяли датчик, попробовали - нагревается до 105 и включается, охлаждается и выключается. Ну я обрадовался что все хорошо и поехал, через 2 дня та же хрень - машина опять начала перегреваться - вентилятор не включатся. Что за фигня может быть? Сейчас я вообще отсоединил провода от датчика температуры и вентилятор крутит постоянно но это не выход. И еще, как можно сделать так, чтобы вентилятор включался скажем не при 105 а при 95 градусах. Спасибо.Привет! Ну а остальное в системе охлаждения исправно??, например термостат, крышка бачка, помпа нормально гоняет тосол, уровень тосола в норме и не уменьшается??
Nomad Опубликовано: 15 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 15 июля 2008 У меня тоже было такое, пока не поменял крышку расширительного бачка и закрутил ее до упора. В старой не работал клапан и тосол начинало выгонять через нее. Поставил новую и все гуд вентилятор сключается когда положено.
Dim@n Опубликовано: 15 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 15 июля 2008 100% крышка РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА ТОСОЛА. Вчера у отца отказал вентилятор на 15-ке, он взял у меня крышку проверить. Все заработало.
skymedia Опубликовано: 15 июля 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 15 июля 2008 Другие вазы также кипят, когда пропеллер не крутитсявыставляется на бортовом компе, если БК имеет функцию управления пропеллером, просто не все имеют.Без БК температуру включения можно поменять только перепрошивкой инжектора.машина 2000 г.в есть там эта функция или нет?
skymedia Опубликовано: 15 июля 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 15 июля 2008 ниеПривет! Ну а остальное в системе охлаждения исправно??, например термостат, крышка бачка, помпа нормально гоняет тосол, уровень тосола в норме и не уменьшается??Термостат работает, крышка бачка - не уверен, когда начинает кипеть, то через нее выливается тосол, помпа также качает, уровень тосола - вроде нормально, сложно сказать может и четок и уменьшается, потому что кога впервые машина закипела то порвало 2 патрубка, я их заменил, возможно где то подтекает. Хотя это субъективно, утром проверил осталось как и было вечером. Я ж говорю, что когда вентилятор работает постоянно то ничего не кипит. Попробую крышку бачка новую еще.
AlexNIk Опубликовано: 15 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 15 июля 2008 машина 2000 г.в есть там эта функция или нет?БК приобретается отдельно, от его модели зависит наличие этой функции. Про перепрошивку я не в материале.
Nomad Опубликовано: 16 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 16 июля 2008 Термостат работает, крышка бачка - не уверен, когда начинает кипеть, то через нее выливается тосол, помпа также качает, уровень тосола - вроде нормально, сложно сказать может и четок и уменьшается, потому что кога впервые машина закипела то порвало 2 патрубка, я их заменил, возможно где то подтекает. Хотя это субъективно, утром проверил осталось как и было вечером. Я ж говорю, что когда вентилятор работает постоянно то ничего не кипит. Попробую крышку бачка новую еще. Не забудь только ее полностью закрутить, а то если она будет не плотно то так же и будет кипеть.
skymedia Опубликовано: 23 июля 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 23 июля 2008 Поменял крышку расширительного бачка - не помогло :(.
Serg_x Опубликовано: 23 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 23 июля 2008 Поменял крышку расширительного бачка - не помогло :(.Температуру включения вентилятора можно поменять несколькими путями:1. Купить БК с такой функцией, или одолжить у кого-нибудь выставить один раз.2. Заехать к инжекторщикам и выставить по диагностическому прибору. Возьмут рублей 300...3. Поставить добавочный резистор (постоянный или подстроечный) в цепь датчика и тем самым "обмануть" мозги. А датчик тебе "паленый" дали. Попробуй другой. Советую марки LUZAR.
Цезарь Опубликовано: 23 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 23 июля 2008 Поменял крышку расширительного бачка - не помогло :(.Привет! Утром на холодную машину попробуй аккуратно открутить крышку бачка, если есть "пшик"--система герметична. Если термостат, крышка, помпа исправны, то тогда радиатор забит грязью(накипью) от плохого тосола и циркуляция тосола через него слабая. Возможна и воздушная пробка в системе, погоняй движек без крышки бачка.Удачи!
AlexNIk Опубликовано: 23 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 23 июля 2008 Привет! Утром на холодную машину попробуй аккуратно открутить крышку бачка, если есть "пшик"--система герметична. Если термостат, крышка, помпа исправны, то тогда радиатор забит грязью(накипью) от плохого тосола и циркуляция тосола через него слабая. Возможна и воздушная пробка в системе, погоняй движек без крышки бачка.Удачи!Разве на 10 ках бывают пробки? Там ведь все как у Самары.
Serg_x Опубликовано: 23 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 23 июля 2008 Разве на 10 ках бывают пробки? Там ведь все как у Самары.Они везде бывают, только не воздушные, а паровые.
skymedia Опубликовано: 24 июля 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 24 июля 2008 3. Поставить добавочный резистор (постоянный или подстроечный) в цепь датчика и тем самым "обмануть" мозги. а можно поподробнее какой именно резистор и тп.
Serg_x Опубликовано: 24 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 24 июля 2008 а можно поподробнее какой именно резистор и тп.Нужно считать или пробовать. Но это реально. Нужно измерить сопротивление датчика при температуре, когда вентилятор включается, и при температуре, когда ты хочешь, чтобы он включился. Разницу м/у ними нужно компенсировать резистором, и получишь то, что нужно! ;)
olv70 Опубликовано: 27 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 27 июля 2008 поставь датчик не от восьмерки и не от десятки, а от классики. цена вопроса 70 руб. всяко дешевле чем БК покупать. температура срабатывания ниже чем у зубильных датчегов.
Saigon Опубликовано: 28 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 28 июля 2008 Прочитал тему и задумался, у меня пробка расширительного бачка не герметична!! Она пропускает воздух туда-сюда, это нормально?
Цезарь Опубликовано: 28 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 28 июля 2008 Прочитал тему и задумался, у меня пробка расширительного бачка не герметична!! Она пропускает воздух туда-сюда, это нормально?Привет! Вообще-то ее назначение поддерживать рабочее и стравливать избыточное давление, чтобы бачек или шланги не разорвало на горячей машине. А как видно что крышка гоняет воздух туда-сюда, что через крышку тосол гонит??
Saigon Опубликовано: 31 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 31 июля 2008 Нет, через крышку тосол не гонит, т.к. там ведь уровень в середине бачка, вентилятор работает нормально, соответственно тосол не кикит, но я думаю что пробка расширительного бака должна поддерживать определенное давление? А она свободно пропускает воздух.
Цезарь Опубликовано: 31 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 31 июля 2008 Нет, через крышку тосол не гонит, т.к. там ведь уровень в середине бачка, вентилятор работает нормально, соответственно тосол не кикит, но я думаю что пробка расширительного бака должна поддерживать определенное давление? А она свободно пропускает воздух.Привет! Не понял как определяешь,что крышка пропускает воздух свободно?? Если она будет пропускать свободно, давление в системе охлаждения будет равно атмосферному и почти сразу закипишь.
Saigon Опубликовано: 1 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 1 августа 2008 Открутил крышку, с обратной стороны три отверстия, я туда дую воздух свободно перемещается туда сюда. И не КИПЕЛ!!!!! :)
Willy Опубликовано: 1 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 1 августа 2008 Открутил крышку, с обратной стороны три отверстия, я туда дую воздух свободно перемещается туда сюда. И не КИПЕЛ!!!!! :)На прогретом двигателе сожми шланг радиатора и почувствуешь, держит крышка давление или нет. Была 12-ка и при недержащей крышке не кипела, а после замены крышки сразу потёк радиатор.
