AnnaS Опубликовано: 6 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 6 июля 2008 Мы в этом году купили 7ку.Сломался нейтрализатор -катализатор. Он евро 3.Теперь ищем - на рынке такого нет, только евро 2, и совсем не похожие.В 2 сервис центра ездили (в АвтоВаз Люблино ,в АвтоГрад) - там тоже они не смогли нам его сделать, так как на складе таких нет.Что делать?
ns2007 Опубликовано: 6 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 6 июля 2008 прошить на евро 2 и поставить евро 2
DriveR__PRO Опубликовано: 6 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 6 июля 2008 Нахрен не нужен,пожиратель мощности,да и горючки с ним больше жрётся!!!
AnnaS Опубликовано: 7 июля 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 7 июля 2008 Но ведь по закону, все машины, выпущенные в этом году в России должны соответствовать евро 3. Если милиция особым прибором измерит и получит показатели, ниже евро 3, то придется ведь платить штраф?
Lokki Опубликовано: 7 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 7 июля 2008 у тебя есть техосмотр и точка. милиция идет в сад. ты когда в последний раз видел что менты с газоанализаторами стояли.? эт раньше было у них моднокатализатор стоит порядка 3500 руб. неопрадваннейшая трата денегсолидарен с теми кто считает что он абсолютно не нужен..заменяющая его труба стоит 500р. +теплостойкий герметик 80р. и вперед.Удачи!!
REYNOR Опубликовано: 7 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 7 июля 2008 у тебя есть техосмотр и точка. милиция идет в сад. ты когда в последний раз видел что менты с газоанализаторами стояли.? эт раньше было у них моднокатализатор стоит порядка 3500 руб. неопрадваннейшая трата денегсолидарен с теми кто считает что он абсолютно не нужен..заменяющая его труба стоит 500р. +теплостойкий герметик 80р. и вперед.Удачи!!В этом случае следующий техосмотр придется покупать. Нормально не пройдешь!
Lokki Опубликовано: 7 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 7 июля 2008 В этом случае следующий техосмотр придется покупать. Нормально не пройдешь!процент тех кто его покупает итак довольно велик..
REYNOR Опубликовано: 7 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 7 июля 2008 процент тех кто его покупает итак довольно велик.. Я простол предупредил, чтобы неожиданностью не стало.
DriveR__PRO Опубликовано: 7 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 7 июля 2008 Если этот немного хоть фурычит,то можно в момент прохжденя ТО его поставить а потом снова снять.
AnnaS Опубликовано: 7 июля 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 7 июля 2008 на панели приборов рыжим высвечивается, что есть неисправность - из-за катализатора.
Denis-BK Опубликовано: 9 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 9 июля 2008 У меня вопрос. А если снять катализатор, нужно ли перепрошивать компьютер?
DriveR__PRO Опубликовано: 9 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 9 июля 2008 Январь да,Бош и так неплохо уживается( по опыту самар)
Lokki Опубликовано: 12 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 12 июля 2008 зависит от версии января..если одна из последних то легко подстраивается за час..и вообще..перепрошивка просто отключает "лямбда-зонд" и контроллер просто перестает "нюхать"..можно ездить без перепрошивки..перерасход топлива будет небольшой...а ехать будет резвее
Denis-BK Опубликовано: 18 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 18 июля 2008 Январь 7,2. А вообще на сколь километров пробега приблизительно хватает катализатора Евро-2. Если его снять, снизится ли расход топлива. Или вообще не стоит заморачиваться стоит и стоит.
Nemaliy Опубликовано: 18 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 18 июля 2008 Январь да,Бош и так неплохо уживается( по опыту самар)а почему да? ведь лямдазонд на классике(во всяком случае в 21044) стоит ДО нейтрализатора и на значительном растоянии от него, так как этот зонд поймёт что нейтрализатор снят? Мне кажется перепрошивка требуется только в случае если в автомобиле 2 зонда установленые до и после нейтрализатора.Если я неправ то хотелось бы понять почему?:)
master_mike Опубликовано: 18 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 18 июля 2008 а почему да? ведь лямдазонд на классике(во всяком случае в 21044) стоит ДО нейтрализатора и на значительном растоянии от него, так как этот зонд поймёт что нейтрализатор снят? Мне кажется перепрошивка требуется только в случае если в автомобиле 2 зонда установленые до и после нейтрализатора.Если я неправ то хотелось бы понять почему?:) Совеошенно верно, уважаемый. В Евро-2 ничего перешивать не нужно, просто удаляете нейтрализатор и всё.
Димоныч Опубликовано: 18 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 18 июля 2008 Совеошенно верно, уважаемый. В Евро-2 ничего перешивать не нужно, просто удаляете нейтрализатор и всё.Вот и хорошо, а то я тож чет никаких датчиков после нейтрализатора не заметил.
TWIKER Опубликовано: 15 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 15 февраля 2011 Какие симптомы у дохнущего катализатора?На днях БК сообщил об 422 ошибке , типа : НИзкий эффект нейтрализатора....Забил и сбросил ошибки....Потом на следующий день завелся,а он мне опять про нее говорит..Поехал и слышу звук снизу, похожий на как бы если вода под напором сочилась через мелкую дырку в трубе, шипение такое... Думаю мб пробил его, т.к. на днях ударился днищем не слабо....