Какой мовиль выбрать

[ninel456]

Здравствуйте!

Подскажите пожалуйста какой мовиль, (имеется ввиду наименование, производитель) выбрать для проведения антикоррозионной обработки скрытых полостей на новой пятерке.

Заранее благодарна.

[Depeche Mode]

Здравствуйте!

Подскажите пожалуйста какой мовиль, (имеется ввиду наименование, производитель) выбрать для проведения антикоррозионной обработки скрытых полостей на новой пятерке.

Заранее благодарна.

Для скрытой полости самое важное, чтобы покрытие не трескалось и не высыхало со временем, т.е оно должно постоянно быть в мовильной, так сказать, среде. Тут подойдут Мовиль в баллоне( серый с рыцарем) и мовиль Consol. Первый, при нанесении образует густую плёнку, тёмного цвета, толщина покрытия получается большой, что улучшает качество обработки

Второй, при нанесении, образует жёлтоватое слизкое покрытие, но когда я его вливал в пороги, то понял одно: толстым слоем его не наложить, т.е он ложиться один раз, а потом его остатки просто вытекают из дренажных отверстий.

Моё мнение первый значистельно лучше, внуть порога заглянуть не  могу, но вот двери обработаные им держаться на молодца.

Идёт в баллоне под давлением, с удлинителем и насадкой, брызгает она отлично, главное только, чтобы не слетела.

И самое главное ни в коем случае не покупайте мовиль, на котором написано: Быстро высыхает, образовывая покрытие. Он высохнет и потрескается со временем,а рже только это и надо, сгниёт всё ещё быстрее, чем без обработки.

[KENT]

Можно также использовать каучуковый полимер в балончиках "Body", он серого цвета, как грунтовка, плотно прилегает к металлу, не слезает и не смывается, надежно защищает от коррозии

[ninel456]

Огромное спасибо всем за советы, теперь вот такой вопрос сегодня порекомендовали мне обработать салон моей пятерочки изнутри и скрытые полости чистым трансмиссионным маслом ТАД-17 что скажите на такой вариант вроде бы не высыхать не будет ни колоться. Обработку скрытых полостей порекомендовали провести с помощью все того же пистолета для разбрызгивания мовиля.

За ранее благодарна за советы.

[Depeche Mode]

Огромное спасибо всем за советы, теперь вот такой вопрос сегодня порекомендовали мне обработать салон моей пятерочки изнутри и скрытые полости чистым трансмиссионным маслом ТАД-17 что скажите на такой вариант вроде бы не высыхать не будет ни колоться.

Пол лучше мастикой обработать, по моему лучшее, что есть на рынку это (Мастика каучуково-битумная Consol. Холодного нанесения). После обработки пола в салоне вибрация ногами больше не будет ощущащься. Она её эффективно гасит + она антикоррозионаая.

[ninel456]

Так а что кто скажет по поводу обработки скрытых полостей трансмиссионным маслом, эффективно ли данная обработка если провести ее при помощи компрессора и пистолета для разбрызгивания мовиля.

[Depeche Mode]

Так а что кто скажет по поводу обработки скрытых полостей трансмиссионным маслом, эффективно ли данная обработка если провести ее при помощи компрессора и пистолета для разбрызгивания мовиля.

 

Компресометры, нагнетатели, отработка, прошлый век.

Мовиль в баллонах под давлением, как я выше писал, там шланг 30 см. а насадка с разбрызгивателем. Я помню в 3 слоя лил, там аж изо всех щелей течёт и от машины метрах в пяти до сих пор прёт мовилем и мастикой.

[Бегемот]

А как в пороги заливать? Дырку мастрячить?

[ninel456]

Depeche Mode

Подскажите пожалуйста марку рекомендуемого Вами мовиля в балончиках и сколько надо на автомашину (ВАЗ-21054) баллончиков.

Спасибо за ответ.

[Depeche Mode]

Depeche Mode

Подскажите пожалуйста марку рекомендуемого Вами мовиля в балончиках и сколько надо на автомашину (ВАЗ-21054) баллончиков.

Спасибо за ответ.

Ну непомню, что за марка, баллон серый, с синей каёмкой, на нём рыцарь нарисован, он такой один, найдёте быстро.

На вашу машину нужно, если от души, то 8 баллонов.

Заливать в пороги можно через дренажные отверстия.

[master_mike]

Компресометры, нагнетатели, отработка, прошлый век.

Мовиль в баллонах под давлением, как я выше писал, там шланг 30 см. а насадка с разбрызгивателем...

 

Не, ну вы даёте... Отработка, трансмиссионка - это да, это когда ничего не было. И Жигулей тоже. Однозначно компрессор и нагнетатель с длинным шлангом и желательно разными насадками, например, для скрытых полостей распылитель должен давать ровный кольцевой факел.

Мовиль в баллончике - это изделие для ремонта кузова, для локальной обработки небольшого участка. Для полной обработки "Жигулей" нужно 8-10 литров мовиля. В предлагаемом баллончике сколько? 200мл? А цена? Рублей 150? Можно конечно побрызгать в разные дырочки для самоуспокоения, что мол обработана, не сгниёт.

 

ninel456: а не проще, если самостоятельно нет возможности, знаний и опыта, отогнать в какую нить контору, заплатить деньги и заодно посмотреть как это делается, понять, что это не просто. У нас в глубинке обработка классики "Тектилом" (с мойкой машины, сборкой-разборкой салона) стоит не больше 7 т.р.

 

Бегемот: порог состоит из двух полостей - внутренней (со стороны салона) и внешней. Во внешнюю полость попадают через пробку, расположенную в арке заднего колеса у порога. Пошарь рукой, найдёшь, она не маленькая. Чтобы попасть во внутреннюю, нужно снять боковую накладку где дверные петли (д/плита обтянутая дермантином) и пластиковую накладку на порог. Сразу в начале порога увидишь овальное отверстие.

[Depeche Mode]

Это какой мовлиль. Что толку лить больше, если он не течёт, а сразу оседает на поверхности, там потом такой слой будет, что и отверстий не останется.

Т.к. я имею в виду густой мовиль, а не жидкий как масло.

Я не думаю, что для успокоения, т.к. лично я вставлял трубку от мовиля до упора во все щели и медленно выводил, а в это время прыскал. Просто у самары к полостям легко добраться и расход меньше.

А у вас полости немного другие, и добраться сложнее, да ещё и стойки...............

сомневаюсь я что нагнетатель лучше распылит чем баллончик, при умелом применении

[REYNOR]

ninel456: а не проще, если самостоятельно нет возможности, знаний и опыта, отогнать в какую нить контору, заплатить деньги и заодно посмотреть как это делается, понять, что это не просто. У нас в глубинке обработка классики "Тектилом" (с мойкой машины, сборкой-разборкой салона) стоит не больше 7 т.р.

 

Согласен. Это проще и надежней. Во-первых, надо четко представлять куда и как лить. Во-вторых, нужен опыт, чтобы не получилось "непрокрасов".

Перед антикором машину нуно тщательно мыть (днище) и сушить.

Только контору надо выбрать правильную, а не подешевке.

Я обрабатывал сразу после покупки. Поэтому без мойки и сушки, обработка импортным составом Mercasol (вообще-то двумя составами обрабатывали, в зависимости от мест) обошлась в 05 году в 3300 руб.+гарантия на 8 лет.

Что могу сейчас сказать - обработка качественная, антикор цел и невредим, аналогично кузов.

Только поверхность кузова (краску) пришлось мыть уайт-спиритом после этого.