Dobermann Опубликовано: 4 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 4 мая 2008 Всем добрый день !!! :) Господа , объясните пожалуйста , как на 7-ке подтянуть цепь ???Ключ , который остался от предыдущей машинки уже на этот шкиф не лезет !!!Как быть ???И еще очень интересно регулировка клапанов ???Какими приблудами прокручивать двигатель ???Заранее спасибо , жду ответов !!! :)
andrew@andrew Опубликовано: 4 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 4 мая 2008 Можно купить автонатяжитель цепи и не парится стоит где-то 300 рэ.. Купи другой ключ под свой шкиф. Как ни странно гайки на них разные..
Dobermann Опубликовано: 4 мая 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 4 мая 2008 Это конечно все хорошо , но хотелось бы знать всю схему , да и регулировка не так часто бывает !!! :)
Drive2106 Опубликовано: 4 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 4 мая 2008 Всем добрый день !!! :) Господа , объясните пожалуйста , как на 7-ке подтянуть цепь ???Ключ , который остался от предыдущей машинки уже на этот шкиф не лезет !!!Как быть ???И еще очень интересно регулировка клапанов ???Какими приблудами прокручивать двигатель ???Заранее спасибо , жду ответов !!! :) Двигатель крутится очень легко.Устанавливаем машину на ровной поверхности, подкладываем кирпичи под колеса, чтобы не уехала.Ставим на 4 передачу.Поддомкрачиваем заднее колесо (удобнее, наверное, левое)Крутим колесо и смотрим отметки на шкиве. Клапана регулируются по схеме особой схеме парами. Для этого нужен щуп 0,15 мм.
parabellum Опубликовано: 4 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 4 мая 2008 Это конечно все хорошо , но хотелось бы знать всю схему , да и регулировка не так часто бывает !!! :)Как отрегулировать натяжение цепи.1. Домкратим заднее колесо и включаем 4(5) скорость.2. Нужно ослабить гайку натяжителя (по моему ключ на 13).3. Крутим колесо, чтобы коленвал сделал 1-1.5 оборота. При этом натяжение регулируется автоматически.4. Затягиваем гайку натяжителя. УсЁ! Клапана регулируются посложнее. В общем, прежде чем приступать к операции я бы порекомендовал посмотреть как это делает человек с опытом...
Dobermann Опубликовано: 5 мая 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 5 мая 2008 Всем огромное спасибо за ответы !!! :) Прикольно наши придумали , раньше все делалось при помощи ключа ( прокрутил двигатель и регулируй себе на здоровье ) , а теперь " хрен " подлезишь туда !!! :( Значить будем крутить при помощи колесиков !!! :)
Вазофил Опубликовано: 5 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 5 мая 2008 Цепь пожно подтянуть вообще не проворачивая двигатель , это актуально при снятой крышке клапанов. Ослабляешь гайку натяжителя, и большой отверткой нажимаешь на башмак натяжителя. Потом затягиваешь гайку. Только нужно не перстараться. При этой процедкре нужен определенный навык
REYNOR Опубликовано: 5 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 5 мая 2008 ...Как ни странно гайки на них разные.. Ага. Как это ни странно, но и шкивы тоже. У инжекторного там датчик положения коленвала.
Strelok Опубликовано: 5 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 5 мая 2008 А у меня ещё есть пусковая рукоятка, очень удобно :)
sibok Опубликовано: 7 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 7 мая 2008 Подскажите плиз, насколько сложно поменять цепь? У меня она вроде как до предела натянута. У меня с разных источников - разная инфа. Знакомый говорит можно поменять не снимая радиатора, а немного знакомый механик говорит нужно радиатор снимать (я так думаю ему это выгодно, так как предлагает мне все сделать, а я хочу сам попробовать).
Strelok Опубликовано: 7 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 7 мая 2008 Нужно будет снять переднюю крышку двигателя, если изловчишься с радиатором, то пожалуйста)
