катализатор

[десяточка]

всем привет !меня зовут марина .я из днепропетровска.у меня ВАЗ 2110 2006г.в. столкнулась с проблемой катализатора (засорился) требует замены .в моем городе новый катализатор стоит в районе 180 у.е. мне советуют поставить прямоток (цена в принципе такая же) говорят будет лучше. Помогите советом.что делать? и еще один вопрос в хочу купить новые карточки для дверей у нас в городе их практически нет.а там где нашла цена почти 200 у.е. за набор .неужели они реально столько стоят???

[Gigan]

Ездить надо на 95-м.А если хочешь на 92-м снимай его нафиг и ставь простой резонатор без католизатора, он дешевле.Вот и всё.

Чем грозит снятие католиз.: да только повышением токсичности выхлопных газов, техосмотр не пройдешь. Но если на ТО есть пути обхода это не проблема!

Какие плюсы: Во первых можно ездить как на 92 так и на 95 топливе, повышается приемистость авто.

А на счет прямотока(если вы его имеете в прямом смысле),то етот рев боинга 747 быстро надоедает. А при поездки за город где скорость намного больше и обороты выше есть риск оглохнуть!

Про карточки вопрос не понял-это что?

[десяточка]

Ездить надо на 95-м.А если хочешь на 92-м снимай его нафиг и ставь простой резонатор без католизатора, он дешевле.Вот и всё.

Чем грозит снятие католиз.: да только повышением токсичности выхлопных газов, техосмотр не пройдешь. Но если на ТО есть пути обхода это не проблема!

Какие плюсы: Во первых можно ездить как на 92 так и на 95 топливе, повышается приемистость авто.

А на счет прямотока(если вы его имеете в прямом смысле),то етот рев боинга 747 быстро надоедает. А при поездки за город где скорость намного больше и обороты выше есть риск оглохнуть!

Про карточки вопрос не понял-это что?

спасибки за помощь ! :D а карточки это по-правильному вроде накладки на двери (у нас в магазинах их называют карточки)

[vovich]

господа , с вашего позволения перенесу тему .

куда-то нетуда ты ее перенес :)

переездил седня ( 170 км по Москве ) :)

Изменено 23 апреля 2008 пользователем vovich

[VICTORIAN]

всем привет !меня зовут марина .я из днепропетровска.у меня ВАЗ 2110 2006г.в. столкнулась с проблемой катализатора (засорился) требует замены .в моем городе новый катализатор стоит в районе 180 у.е. мне советуют поставить прямоток (цена в принципе такая же) говорят будет лучше. Помогите советом.что делать? и еще один вопрос в хочу купить новые карточки для дверей у нас в городе их практически нет.а там где нашла цена почти 200 у.е. за набор .неужели они реально столько стоят???

 

привет землячка!! у меня друг поставил вместо катализатора просто проставку! ну на 10 семействе это невозможно! надо вместо катализатора ставить паук цена примерно 160 доларов!!!

а карточки можно найти на разборке!!! будут вопросы пиши!!!

[Gigan]

ну на 10 семействе это невозможно! надо вместо катализатора ставить паук цена примерно 160 доларов!!!

 

Помоему ПАУКОМ раньше назывался впускной колектор.Но он тут причем. И что значит не 10 семействе это не возможно?! Всего навсего снимается ктолизатор вместе с резонатором и ставится резонатор от карбюраторной десятки( он такойже как от 08) вот и все .

[T-Vovik]

Карточки - это скорее всего карты дверей :)

[VICTORIAN]

Помоему ПАУКОМ раньше назывался впускной колектор.Но он тут причем. И что значит не 10 семействе это не возможно?! Всего навсего снимается ктолизатор вместе с резонатором и ставится резонатор от карбюраторной десятки( он такойже как от 08) вот и все .

 

нет ты не прав просто так система не станет! на 10ке 1,6 катализатор стоит прям при выходе из блока! мне на базаре говорили что очень проблемно убирать каталик!

[T-Vovik]

нет ты не прав просто так система не станет! на 10ке 1,6 катализатор стоит прям при выходе из блока! мне на базаре говорили что очень проблемно убирать каталик!

+1, я тоже такое слыхал

[Gigan]

нет ты не прав просто так система не станет! на 10ке 1,6 катализатор стоит прям при выходе из блока! мне на базаре говорили что очень проблемно убирать каталик!

на 1,6 не знаю :) .Но не не где вроде не упомяналось об том что движок 1.6 <_< . А с 1.5 запросто можно провернуть.

[Serg_x]

на 1,6 не знаю :) .Но не не где вроде не упомяналось об том что движок 1.6 <_< . А с 1.5 запросто можно провернуть.

Нет, не запросто! Ребята что писали выше правы: есть вариант заменить паука целиком, есть вариант просто вварить вставку вместо катализатора. И наверное, можно просто обрезать провода и поставить вместо датчика заглушку, или его там и оставить.

Но в любом случае придется перешивать мозги.

Как с 1.6 дела обстоят - не знаю...

[Gigan]

Нет, не запросто! Ребята что писали выше правы: есть вариант заменить паука целиком, есть вариант просто вварить вставку вместо катализатора. И наверное, можно просто обрезать провода и поставить вместо датчика заглушку, или его там и оставить.

Но в любом случае придется перешивать мозги.

Как с 1.6 дела обстоят - не знаю...

Система выпуска на всех 1.5 литровых движках анологичная!!!!!И меняетя там все элементарным снятием католизатора вместе с резонатором и постановкой на их место длинног резонатора.И не какие"проводки" убирать не надо! и ставить заглушки тоже! Лямбда-зонд стоит отдельно на выпускном коллекторе и будет выполнять свои функции как обычно.

Все это уже делают очень многие. С какой целью нужен этот геморой с варкой ,вставками,и прочими заглушками? я не знаю

А про мозги ваобще загнули!

Тут не чип тюнинг делают а элементарно меняют резонатор с католизатором на простой резонатор.

[Serg_x]

Система выпуска на всех 1.5 литровых движках анологичная!!!!!И меняетя там все элементарным снятием католизатора вместе с резонатором и постановкой на их место длинног резонатора.И не какие"проводки" убирать не надо! и ставить заглушки тоже! Лямбда-зонд стоит отдельно на выпускном коллекторе и будет выполнять свои функции как обычно.

Все это уже делают очень многие. С какой целью нужен этот геморой с варкой ,вставками,и прочими заглушками? я не знаю

А про мозги ваобще загнули!

Тут не чип тюнинг делают а элементарно меняют резонатор с католизатором на простой резонатор.

А как отреагируют мозги на такой подвох? Сигнал с катализатора-то пропадет!

[Gigan]

А как отреагируют мозги на такой подвох? Сигнал с катализатора-то пропадет!

Какой сигнал с католизатора? Ето просто железная труба со специальной начинкой типа сеточки или сот (как назвать не знаю) из специального материала окислителя, который дожигает выхлопные газы, чтобы токсичность снизить. А сигнпл идет только от датчика лямбда-зонд который стоит на выпускном колекторе,он отвечает за другую функцию и его работа не в коем случае не затронется.

[Sergiani]

всем привет !меня зовут марина .я из днепропетровска.у меня ВАЗ 2110 2006г.в. столкнулась с проблемой катализатора (засорился) требует замены .в моем городе новый катализатор стоит в районе 180 у.е. мне советуют поставить прямоток (цена в принципе такая же) говорят будет лучше. Помогите советом.что делать? и еще один вопрос в хочу купить новые карточки для дверей у нас в городе их практически нет.а там где нашла цена почти 200 у.е. за набор .неужели они реально столько стоят???

 

... смею заметить, что у данного авто скорее всего двигатель 1,5 л и Евро 2, поэтому катализатор установлен, грубо говоря, под днищем авто; присутствует один датчик кислорода. Замена катализатора на "болванку" (или пробивание спёкшегося) практически не отразится на работе двигателя, да и сама замена занимает несколько минут драг. времени

В случае с двиг. 1,6 и Евро-3 всё гораздо сложнее...

[Gigan]

смею заметить, что у данного авто скорее всего двигатель 1,5 л и Евро 2, поэтому катализатор установлен, грубо говоря, под днищем авто; присутствует один датчик кислорода. Замена катализатора на "болванку" (или пробивание спёкшегося) практически не отразится на работе двигателя, да и сама замена занимает несколько минут драг. времени

В случае с двиг. 1,6 и Евро-3 всё гораздо сложнее...

Датчик кислорода находится сразу после воздушного фильтра. А внизу лямбда-зонд. Да это и не важно. Все остальное-согласен. А вот выпотрошить католизатор я что-то не допер сам, это же даже новый резонатор покупать не надо,тем более что он все равно сдох.

[Sergiani]

Датчик кислорода находится сразу после воздушного фильтра. А внизу лямбда-зонд. Да это и не важно. Все остальное-согласен. А вот выпотрошить католизатор я что-то не допер сам, это же даже новый резонатор покупать не надо,тем более что он все равно сдох.

Уважаемый, замечу, что после воздушного фильтра, далее по ходу воздуха в двигатель. находится Датчик массового расхода воздуха(ДМРВ), тоже довольно капризная штука! :)

P.S. А лямбда-зонд и датчик кислорода - есть одно и тоже

[десяточка]

ребятки спасибки за активную помощь!!! а двигатель в машине 1.6 и Евро 2 . это более проблематично?

[Gigan]

про 1.6 не могу помочь,извени.

[Gigan]

P.S. А лямбда-зонд и датчик кислорода - есть одно и тоже

ну да согласен.но уходим от темы. :)

[VICTORIAN]

ребятки спасибки за активную помощь!!! а двигатель в машине 1.6 и Евро 2 . это более проблематично?

 

я так и понял что обьем 1,6! значит надо вместо каталика ставить паук а это дорого! ну у меня вот тоже машина 2006 и все ок пока соты не поплавились! а как ты вообще решила что у тебя проблема именно в каталике??? Вот моя ася жду 430-265-379

[T-Vovik]

Что значит ася? :) Мы все хотим узнать в чем и как решится проблема.

[Sergiani]

ребятки спасибки за активную помощь!!! а двигатель в машине 1.6 и Евро 2 . это более проблематично?

 

'десяточка'

В твоём случае, как 1,5л и Евро 2- всё просто! (см. выше)

[ivanuch]

ну да согласен.но уходим от темы. :)

Я так понял, что с двигаталем 1,5 снимаем катализатор, вместо него ставим резонатор с восьмерки (а с какой модели еще?) и все готово! А проводки с датчиков не трогаем? и Паук остается? А как понять когда менять?

[T-Vovik]

ну я ей дал свою асю потомучто мы с ней с одного города и может ей нужна какаето помошь в городе например с деталями (так как она девушка ей могут подсунуть все что хочешь)

Ага, а я думал тема переносится в аську :)