Sergiani

Однако !!! :) Поздравляю, достойный выбор! Главное не стоять на месте ! Надо двигаться вперёд! B)

+1 ! Абсолютно с вами согласен. коллега ! B)

У меня служебная ВАЗ-2111 1,5 8V инж. 2004 г.в. ещё без катализатора и абсорбера ( если не в курсе, что это- то лучше и не знать). Так вот, проблем в течении уже 100000 по инж. не было НИКАКИХ ! (тьфу *3) Самый простой вариант в обслуживании. Рекомендую. B) P.S. :Хотя каждый автомобиль ВАЗ - это эксклюзив: нет двух одинаковых! А датчики сейчас в основном уже все нормальные идут, если заведомо не покупать халявные по 3 копейки за 1 кг :)

Свистят, шипять скорее всего задние аммортизаторы из-за недостаточного объёма жидкости в них, а так "вообщем рабочие аммортизаторы, параметры в норме" -как мне сказали на инструментальном контроле. По-моему на 11 и 12 всегда их слышно (если музыку выключить :) ), они же практически в салоне!

... ставишь диски от классики и +5мм наружу, ну а если больше - то подшипники не долго будут жить...

+1 !!!!!!!!!!! :) :) :) ... У нас кладут асфальт местами и немного, чтоб каждый оккупант на подступах застрял... (с) :)

... начало истории - http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=17302 :)

По-моему дело в ДМРВ Но я бы не мучился-съездил бы на диагностику сразу, там сразу всё увидишь, а то "методом научного тыка" всё переменяешь :)

Всем привет! Авто с кондишеном продал... :) своему братишке , рассказал ему про тему, надеюсь продолжит начатое дело :) P.S.: Кстати, стал счастливым обладателем Опель Фронтера Спорт

1- достаточно снять обивку 2-Смотря какого производства стоит стеклоподъёмник. Надо сначала посмотреть на месте свой... Я один раз столкнулся с этой проблемой даже когда стоял изначально эл.стеклоподъёмник- не мог поменять мотор-редуктор, т.к. стеклоподъёмник и мотор-редуктор были неразъёмной системой, пришлось покупать другой с разборной конструкцией... :(

Хм, при случае посмотрю :) Спасибки за идею!

Ничё! пробьёмся... :) Бывало и хуже Спасибо за участие P.S.немного не в тему: начал писать "мемуары"- жизнь моего авто с 0 км (рабочее название )

Дык у меня 16V, с ГУРом была уже ... Когда устанавливали, то ГУР перенесли за двигатель (по ходу движения), а на его место установили компрессор.Генератор так и остался на своём месте, сейчас над компрессором. Ремень был 1150мм, а стал- 1700 ! :)

Самому интересно, что дальше будет... :)

Приборчик приобрёл в соё время здесь:http://www.apel.ru/auto/prog.php - это не реклама, а дружеский совет! Откручиваешь четыре самореза, два винта и панель у тебя в руках, а дальше по инструкции... Вся работа занимает максимум 15 минут (для ВАЗ-2110) P.S. Для разового использования сей аппарат дороговат будет, а вот для работы- халява! Окупается быстро... :)