Леша Опубликовано: 14 апреля 2008 Жалоба Опубликовано: 14 апреля 2008 Правда ли что на двигателях ВАЗ-2112 1,6 с 16-ю клапанами при обрыве ремня не гнутся клапана. Или эта проблема осталась и лучше брать 8 клапанов???
Serg_x Опубликовано: 14 апреля 2008 Жалоба Опубликовано: 14 апреля 2008 Правда ли что на двигателях ВАЗ-2112 1,6 с 16-ю клапанами при обрыве ремня не гнутся клапана. Или эта проблема осталась и лучше брать 8 клапанов???Правда. Но лучше вовремя менять ремень ГРМ ;)Даже при наличии выемок никто не даст гарантии что клапана не погнутся при обрыве.
Billybonce Опубликовано: 15 апреля 2008 Жалоба Опубликовано: 15 апреля 2008 Производитель ПОЛНОСТЬЮ исключает контакт клапанов с поршнями. Клапана 100-процентно не загнутся...
Serg_x Опубликовано: 15 апреля 2008 Жалоба Опубликовано: 15 апреля 2008 Производитель ПОЛНОСТЬЮ исключает контакт клапанов с поршнями. Клапана 100-процентно не загнутся...УГу. А вам не кажется что на фоне других обещаний автоваза, данное выглядит немного... как бы это сказать... короче я бы в это не верил. Да и почитайте инет, найдете удивительную вещь, что клапана можно загнуть даже на этих моторах, и не только при обрыве ГРМ, а даже при работе на высоких оборотах, при зависании клапана.
Oper Опубликовано: 15 апреля 2008 Жалоба Опубликовано: 15 апреля 2008 КЛАПАНА НА 1.6 ПРИ ОБРЫВЕ РЕМНЯ НЕ ГНУТСЯ! Однако при образовании нагара на них и поршнях: ГНУТСЯ! Допуск то малюсенький... Вот такая интрересная петрушка... А вот насчет зависания клапанов слышу впервые. Впрочем: если такое и бывает, то возможно с любым двигателем ( кроме двухтактного, роторного и реактивного, естественно)
Єхолот Опубликовано: 15 апреля 2008 Жалоба Опубликовано: 15 апреля 2008 немного не так. есть моторы с принудительным закрыванием клапанов. т.е. есть механизм закрывания. Если не ошибаюсь, даннуая технология нашла применение в моторах спортивных мотоциклов, где обороты двигателя свыше 15000...но думаю ВАЗовским моторам зависание не грозит, если конечно только это сток - мозги так не дадут мотор выкрутить...
Serg_x Опубликовано: 15 апреля 2008 Жалоба Опубликовано: 15 апреля 2008 немного не так. есть моторы с принудительным закрыванием клапанов. т.е. есть механизм закрывания. Если не ошибаюсь, даннуая технология нашла применение в моторах спортивных мотоциклов, где обороты двигателя свыше 15000...но думаю ВАЗовским моторам зависание не грозит, если конечно только это сток - мозги так не дадут мотор выкрутить...В мозгах ограничение 6200 RPM.Клапана завсинуть могут из-за перегрева, например, или сломавшейся пружины.И еще, инерция клапана имеет значение. Быстро вращающийся распред его может вытолкнуть больше чем положено, и он зависнет. А идущий вверх поршень по нему шандарахнет.100% гарантии того что такого не случится никто не даст, но и шанс того что это произойдет очень мал, по сравнению с 112 мотором 1.5.
T-Vovik Опубликовано: 16 апреля 2008 Жалоба Опубликовано: 16 апреля 2008 100 % гарантии не может дать никто и не на что. А вот 99,9% может. Я уверен на 99,9%, что не гнет. Видел не раз, как обрывался ремень на 1,6 16 клапанной и все гуд. А видел и зависание клапана на 1,6 двенахе, бахнуло клапан один, просто бензин был не очень, точнее вообще худо было, как смола, потом заправку эту закрыли сразу)) Бери и не боись. Все нормально будет. :)
Zeon Опубликовано: 20 апреля 2008 Жалоба Опубликовано: 20 апреля 2008 купил 12ку 1.5 л. хозяин сказал что ремень грм недавно менял на сто сказали что вроде нормальный, вопрос как за ним правильно смотреть и как часто менять
darknv Опубликовано: 25 апреля 2008 Жалоба Опубликовано: 25 апреля 2008 купил 12ку 1.5 л. хозяин сказал что ремень грм недавно менял на сто сказали что вроде нормальный, вопрос как за ним правильно смотреть и как часто менятьда ни как!а на счет замены, если 8 клапаная то пока не оборвется не меняй ), а если 16 то сними крышку (я правда хз у меня 8 может у вас нет крышки) и посмотри состояние ремня если не по тресковшийся, и нет потертости то все норм
T-Vovik Опубликовано: 25 апреля 2008 Жалоба Опубликовано: 25 апреля 2008 да ни как!а на счет замены, если 8 клапаная то пока не оборвется не меняй ), а если 16 то сними крышку (я правда хз у меня 8 может у вас нет крышки) и посмотри состояние ремня если не по тресковшийся, и нет потертости то все нормТогда в таком случае нужно возить с собою ремень запасной и инструменты. Я так делаю :)
