tom20 Опубликовано: 6 апреля 2008 Жалоба Опубликовано: 6 апреля 2008 Всем привет!! Хочу купить машину в районе 80-90т.р пока остановился на ваз 21074 годов 2003-2004, или ваз 2110 годов 98-99. Ваз 21099 даже не рассматриваю, цены с 10-ми одинаковые! :) Народ подскажите что лучше взять, с чем я меньше помучаюсь. Машина нужна для доставки меня на учебу, на работу и домой.Я в курсе что ремонт 10-ки конечно обойдется дороже чем 7-ки, но ведь по 10-ка посолидней да и комфортнее будет :) Всем за ранее спасибо!! :)
Бегемот Опубликовано: 6 апреля 2008 Жалоба Опубликовано: 6 апреля 2008 2107. Лучше с инжектором.Десятка таких годов обещает много хлопот.
xytnivs Опубликовано: 16 апреля 2008 Жалоба Опубликовано: 16 апреля 2008 Лучше подкопить немного и взять нормальную машину. Ту же десятку посвежее или самару. Семёра... погремушка эта... Её потом и не продать будет, она и сейчас-то уже никому не нужна. Тарантас на колёсиках.
Сергей Опубликовано: 16 апреля 2008 Жалоба Опубликовано: 16 апреля 2008 Семёра... погремушка эта...Такая же как и Самара, ничем не отличается в этом плане.
deann Опубликовано: 18 апреля 2008 Жалоба Опубликовано: 18 апреля 2008 я за семеру... не думаю что она сильно упадет в цене, ждать и копить на 10 или выше тоже лажа... т к вся продукцЫя автоваза гремит своими "костями" (не важно 2107 ли 2114 ли) решение этой проблемы проклеивание панели, но это уже не для этого форума... лучше взять 07 (проблем меньше реально) и копить на иномарко... спасибо за внимание.
tom20 Опубликовано: 6 мая 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 6 мая 2008 После долгих часов чтения различной инфы, что лучше для начала, я решил брать передний привод(зимой ведь тож нада как то добираться ). Только теперь не рассматриваю десятку и все что выше. Хочу взять ваз 99-93 годов 2000 до 120т.р.От 2107 отказался, просто задний привод и то что на авторынке их очень много в продаже, настораживает, значит народ от них избавляется, а то потом не продам ещё! :o Такой вопрос появился: с какого года 99 и 93 инжекторные выпускали? :) P.S.Хотя вот может обломиться ваз2112 2002г, без тонировке, слабая музыка, заводская сигналка, салон я незнаю какой помню что стекло подъемники на все дверях,цвет серебро, немножко гнилые пороги и на двери маленькая царапина интересно хватит мне на неё денег :) . Катается она в Ростове, кузов должен быть нормальный я думаю, там же зимы нет, песком с солью не посыпают :) !
Бегемот Опубликовано: 6 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 6 мая 2008 просто задний приводну как-то же люди водят с нулевым опытом. Покупают летом, набираются опыта и спокойно водят зимой. У нас, к примеру, зима длится от полугода. Сегодня идет снег. И так же с середины лета набирался опыта, а нашей холодной зимой особых проблем из-за заднего привода не испытывал. Один раз по собственной глупости развернулся на гладком льду и улетел в сугроб, но это проблема устройства головы. Хочу взять ваз 99-93 годов 2000 до 120т.р.очень сильно хочешь досконально разобраться в устройстве авто? :)то что на авторынке их очень много в продаже, настораживаетесли не брать в расчет авторынок, то многие продают классику постольку, поскольку появилась возможность взять относительно новый или новый ПП, иномарку. К примеру, у меня есть мысль попробовать взять Калину из соображений моральной старости классики. Свою бы с пробегом к тому времени тысяч 13-14 я бы попробовал продать за 120-130 тыс. Это будет еще достаточно надежное авто с более-менее легкими проблемами. без тонировке, слабая музыка, заводская сигналка,ога, первостепенные критерии.
Витёк Опубликовано: 6 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 6 мая 2008 Такой вопрос появился: с какого года 99 и 93 инжекторные выпускали? :)Инжекторные девятки стали выпускать с 1997г.в. по себе знаю, у самого девятка с первым инжектором))З.Ы. продаю её, т.к. имею уже в распоряжении ВАЗ 2110 :)
Сергей Опубликовано: 7 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 7 мая 2008 Инжекторные девятки стали выпускать с 1997г.в. по себе знаюC 88 или 89 года первые 8-ки на импорт шли нижекторные с низкой панелью и окошком в приборке, который номера ошибок показывал :P
tom20 Опубликовано: 8 мая 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 8 мая 2008 очень сильно хочешь досконально разобраться в устройстве авто? :) а че они прям так часто ломаются!?!? :) Народ и на 20-ти летних ездит особо не вкладывает! Просто за машиной ухаживать нада и заранее менять детали которые уже на соплях, а не так чтоб до поломки ездить!!У отца была 6-ка 96г. 8 лет проездили кроме расходников ничего не меняли! :huh: Тем более что раньше машины делали лучше и качественнее чем сейчас :) А ваз 2110 с 2000 годов тоже не лучший вариант ? :o
Бегемот Опубликовано: 8 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 8 мая 2008 Народ и на 20-ти летних ездит особо не вкладывает!очень маловероятно. Если только стояли в гараже. Или уже поменяли все, что можно. Кроме кузова, конечно, его поварили. Просто за машиной ухаживать нада и заранее менять детали которые уже на соплях, а не так чтоб до поломки ездить!!так если новую покупаешь, то да -- надо следить за авто. Но не ты же ее новой эксплуатировал?У отца была 6-ка 96г. 8 лет проездили кроме расходников ничего не меняли!видел я шестеру относительно хорошего состояния 97-го года. Тоже как-то думалось, что проблем особо не возникнет, и ее просто довести до ума. Посчитав все работы и не являясь мастером, идею капитальной починки отложили в дальний ящик. А ваз 2110 с 2000 годов тоже не лучший вариант ?опять же надо профессионально оценивать состояние. Если все действительно менялось в срок, качественно настроено и не убито, то вариант. Другое дело, насколько сложно подобный вариант найти. По сути можно взять и 20-летнюю авто с целым кузовом и хорошим состоянием всего поменяного. Но насколько это реально?
tom20 Опубликовано: 15 мая 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 15 мая 2008 Мдяяяя <_< , я думал что тяжело будет деньги набрать, а оказывается что и выбрать машину тоже тяжело :( Блин неохота влететь, вот часто вижу на рынках машины с пробегом около 100тыс. это потому что скоро нужно будет менять как минимум 40% деталей да ? :o
T-Vovik Опубликовано: 15 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 15 мая 2008 Мдяяяя <_< , я думал что тяжело будет деньги набрать, а оказывается что и выбрать машину тоже тяжело :( Блин неохота влететь, вот часто вижу на рынках машины с пробегом около 100тыс. это потому что скоро нужно будет менять как минимум 40% деталей да ? :oКонечно выбор - дело тяжелое. На рынке рисковано брать конечно, нужно знающего человека и вперед, лучше искать с рук машину, а если знакомы Мдяяяя <_< , я думал что тяжело будет деньги набрать, а оказывается что и выбрать машину тоже тяжело :( Блин неохота влететь, вот часто вижу на рынках машины с пробегом около 100тыс. это потому что скоро нужно будет менять как минимум 40% деталей да ? :oКонечно выбор - дело тяжелое. На рынке рисковано брать конечно, нужно знающего человека и вперед, лучше искать с рук машину, а если знакомый какой - вообще супер
tom20 Опубликовано: 15 мая 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 15 мая 2008 Знающий человек есть, он в такси работает лет 20 уже, каких у него ток вазов небыло :) , щас на калине, доволен машиной.А вот вопрос назрел к владельцем тех моделей которых я упоминал ранее, каков расход по городу ?? Может кто замерял на сколько примерно хватает 10литров...ну или лубое другое кол-во, просто интересно :) А то я жудко сомневаюсь в том расходе который написан в паспорте
Бегемот Опубликовано: 15 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 15 мая 2008 А вот вопрос назрел к владельцем тех моделей которых я упоминал ранее, каков расход по городу ??все это сильно зависит от стиля вождения. Но усредненно классика жрет 10 литров. Впрочем, мой инжектор, заправленный нормальным 92-м, жрет летом в районе 8 л. Зимой расход сильно увеличивается, в полтора раза и более. В -35 у меня ушло 15 л. на 80-90 км -- двигатель нормально прогреться не мог.
Wildplas Опубликовано: 16 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 16 мая 2008 Моя 7-ка 2006 года жрёт не более 8,5 л. и зимой и летом... у нас конечно не Нижневартовск, но прошедшая зима была холодной - пару месяцев средняя температура держалась около минус 20...Кстати, к автору поста, кто вам сказал, что в Ростове зимы нет... мы хоть и Юг России, но снега у нас достаточно и сыпят всякую х..ень, а последние пару лет стали лить куюто дрянь - всю зиму практически не удавалось поездить на чистой машинке, только помыл, выехал - алес пипец, снова вся эта мерзость до самой крыши
tom20 Опубликовано: 18 мая 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 18 мая 2008 а зачем поливают то !?! :) снег ведь таит в течении дня :)
Wildplas Опубликовано: 19 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 19 мая 2008 а зачем поливают то !?! :) снег ведь таит в течении дня :)Интересно, эт как он растаит за день если по нескольку недель -20???
tom20 Опубликовано: 19 мая 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 19 мая 2008 Народ расскажите плииз!! Что в семерке есть из комфорта в заводских комплектациях, вот не могу понять разницу между 74, 73 и просто 7 :)
leff Опубликовано: 19 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 19 мая 2008 по комфорту они все одинаковые....а цифры, вроде модель двигателя означают 73 по моему идет с дв. 1500 карб.07 по моему с дв. 1600 карб.насчет 74 - хз... форумчане, могу ошибаться, поправте...
Wildplas Опубликовано: 19 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 19 мая 2008 Народ расскажите плииз!! Что в семерке есть из комфорта в заводских комплектациях, вот не могу понять разницу между 74, 73 и просто 7 :)У меня 21074 - это точно знаю - двигатель 1600 с распределённым впрыском, думаю что 21073 - это тоже самое с двигателем 1500, а 2107 наверное с карбюратором, слышал, что они до сих пор есть... Но не уверен, это только мои домыслы... А вот всё что касается 074 - это моё, про неё знаю всё... ну или почти всё - как юзер с претензией на продвинутого...
Бегемот Опубликовано: 19 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 19 мая 2008 Разница в двигателях.2107 шел с троечным движком, то есть 1,5 л. 71 л.с.21074 идет с шестерочным движком, то есть 1,6 л. 74 л.с.21073 шел с движком 1,7 л. (видно, от Нивы) по разным данным 78-80 л.с. С впрыском шел куда-то в Корею.* ВАЗ-2107 (двигатель 2103, 1,5 л., 8 кл., карбюратор) * ВАЗ-21072 (двигатель 2105, 1,3 л., 8 кл., карбюратор, ременной привод ГРМ) * ВАЗ-21073 (двигатель 1,7 л., 8 кл., моновпрыск - экспортная версия для корейского рынка) * ВАЗ-21074 (двигатель 2106, 1,6 л., 8 кл., карбюратор) * ВАЗ-2107-20 (двигатель 2104, 1,5 л., 8 кл., распределенный впрыск) * ВАЗ-2107-71 (двигатель 1,4литра, 66 л.с. двигатель 21034 под бензин А-76, версия для Китая) * ВАЗ-21074-20 (двигатель 21067, 1,6 л., 8 кл., распределенный впрыск) * ВАЗ-21079 (роторно-поршневой двигатель Ванкеля, изначально создана для нужд федеральных служб)(с) Wiki
Бегемот Опубликовано: 19 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 19 мая 2008 Кстати, к автору поста, кто вам сказал, что в Ростове зимы нет...ну приезжайте к нам в середине октября и оставайтесь до середины мая, должны будете понять мой скепсис. :) Насчет климата я объяснял -- единожды температура опускалась до -50, теплее -20 в течение зимы бывает в малом количестве годов. Я в начальных классах месяц не ходил в школу -- актированные дни (по-моему, это -25 в штиль). Я в течение зимы машину мыл только раз -- а нету грязи, асфальт не появляется. Хотя зима, конечно, у каждого региона своя. У нас, к примеру, не так часто бывают метели. Это тоже сложная зима.Что в семерке есть из комфорта в заводских комплектациях,сиденье, пепельница, левое наружное зеркальце... :)
