qazesz Опубликовано: 31 января 2008 Жалоба Опубликовано: 31 января 2008 Движок не прогревается, стрелка замирает не доходя до зелёной шкалы.В чём причина? Термостат менял уже 2 раза.
Protva Опубликовано: 31 января 2008 Жалоба Опубликовано: 31 января 2008 Попробуй поменять датчик температуры.
qazesz Опубликовано: 31 января 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 31 января 2008 Попробуй поменять датчик температуры. С утра включаю подогрев, начинаю заводить-стрелка в центре зел. шкалы.Радиатор закрыт, движок утеплён, вентилятор снял, на ходу всё равно стрелка на белой шкале.
Protva Опубликовано: 31 января 2008 Жалоба Опубликовано: 31 января 2008 Если датчик неисправен, то так и будет. Движок-то на самом деле прогрет, а показывать будет, что нет.
qazesz Опубликовано: 31 января 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 31 января 2008 Если датчик неисправен, то так и будет. Движок-то на самом деле прогрет, а показывать будет, что нет.Поехал за новым датчиком.Как заменю, отпишусь.Спасибо!
REYNOR Опубликовано: 31 января 2008 Жалоба Опубликовано: 31 января 2008 Не факт, что 100% датчик виноват. Возможно, что и сам прибор. Таже возможны проблемы с проводкой. Прибор - это амперметр. Датчик - переменное сопротивление, где величина зависит от температуры и с ростом таковой уменьшается, а ток увеличивается.
qazesz Опубликовано: 4 февраля 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 4 февраля 2008 Не факт, что 100% датчик виноват. Возможно, что и сам прибор. Таже возможны проблемы с проводкой. Прибор - это амперметр. Датчик - переменное сопротивление, где величина зависит от температуры и с ростом таковой уменьшается, а ток увеличивается.Поменял датчик, а проблема так и осталась.Стрелка не доходит до зелёной шкалы даже после двух часов езды по городу.Да кстати а котлом с утра прогрелась, стрелка была в середине зелёной шкалы.Выехал из гаража она упала снова на белую. :)
Алексеевич Опубликовано: 4 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 4 февраля 2008 а двигатель горячий? а патрубки от термостата горячие?
qazesz Опубликовано: 4 февраля 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 4 февраля 2008 а двигатель горячий? а патрубки от термостата горячие?ну да, не холодные. а двигатель горячий? а патрубки от термостата горячие?Почему когда она греется котлом подогрева стрелка в рабочей зоне? Исходя из этого-двигатель значит не может так прогреть, верно???
REYNOR Опубликовано: 4 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 4 февраля 2008 Может термостат постоянно гоняет по большому кругу? Попробуй после запуска щупать нижнюю часть термостата, она должна оставаться холодной до начала открытия термостата, если она прогревается синхронно с двигателем, то термостат заклинил.А что за котел?
qazesz Опубликовано: 5 февраля 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 5 февраля 2008 Может термостат постоянно гоняет по большому кругу? Попробуй после запуска щупать нижнюю часть термостата, она должна оставаться холодной до начала открытия термостата, если она прогревается синхронно с двигателем, то термостат заклинил.А что за котел?Патрубки трогал, с ними всё ок! Я термостат менял уже 2-раза, этой осенью.Котел подогрева тосола-1,5 Кв.
Toshik Опубликовано: 5 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 5 февраля 2008 НУ а из печки воздух горячий идет?Двигательустойчиво работает?количество тосола мож больше? И еще вопрос, как это у тя котел греет до середины зеленой шкалы? у меня тоже стоит, им если греть 40 мин то слегка зайдет на белую зону только, хотя патрубки горяченные все, а потом прогревается нормально. Можешь сфотать как он у тя стоит? Может у тя котел неправильно установлен?у меня стоит под вакуумником, один патрубок идет в пробку в блоке цилиндров, другой врезан недалеко от пробки радиатора.
qazesz Опубликовано: 5 февраля 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 5 февраля 2008 НУ а из печки воздух горячий идет?Двигательустойчиво работает?количество тосола мож больше? И еще вопрос, как это у тя котел греет до середины зеленой шкалы? у меня тоже стоит, им если греть 40 мин то слегка зайдет на белую зону только, хотя патрубки горяченные все, а потом прогревается нормально. Можешь сфотать как он у тя стоит? Может у тя котел неправильно установлен?у меня стоит под вакуумником, один патрубок идет в пробку в блоке цилиндров, другой врезан недалеко от пробки радиатора.Из печки в том-то и дело воздух еле тёплый!Двигатель работает устойчиво-жалоб нет.А котёл я сейчас сфотаю.
qazesz Опубликовано: 5 февраля 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 5 февраля 2008 Из печки в том-то и дело воздух еле тёплый!Двигатель работает устойчиво-жалоб нет.А котёл я сейчас сфотаю.
Алексеевич Опубликовано: 5 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 5 февраля 2008 а может у тебя панель приборов мозги парит?
qazesz Опубликовано: 5 февраля 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 5 февраля 2008 а может у тебя панель приборов мозги парит?Я считаю, что если бы она парила, то и от котла бы при прогреве такую же температуру показывала!Верно?А от котла -то температура показывает нормал, только заведёшь она падает и больше не поднимается на зелёную шкалу.
Toshik Опубликовано: 5 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 5 февраля 2008 хммммммм...интересно установлено...понятно почему во премя прогрева котлом датчик в зеленой зоне, он греет тосол прям на датчике....у меня не так стоит, может то что датчик далеко вынесен из блока в этом дело? когда проблема началась такая?
qazesz Опубликовано: 5 февраля 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 5 февраля 2008 хммммммм...интересно установлено...понятно почему во премя прогрева котлом датчик в зеленой зоне, он греет тосол прям на датчике....у меня не так стоит, может то что датчик далеко вынесен из блока в этом дело? когда проблема началась такая?точно не скажу, но до установки котла это уже было
Алексеевич Опубликовано: 6 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 6 февраля 2008 попробуй отсоединить котел и посмотреть будет прогреваться двигатель или нет. а так действительно когда включаешь котел он у тебя датчик и греет.
ВАЗилин Опубликовано: 9 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 9 марта 2008 Мне кажется я знаю в чем причина.Машина у меня с 3-движком. И все тоже самое.С утра не могу прогреть до приемлемой температуры чтоб ехала и не дергалась. Также менял термст и датчик.Мастер ( а я ему доверяю ) посоветовал :1-Проверить компрессию.2-Выставить зажигание. Делал сам: Выставил более позднее ( стояло раннее по стробу - 1см от средней риски ) темп поднимается быстрее.
