yarikoos Опубликовано: 23 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 23 октября 2010 Я думаю сдох, датчик температуры салона, который находится на потолке, маленькая черная коробочка такая. мне тоже так кажется а сколько стоить будет сей датчик
Satch Опубликовано: 23 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 23 октября 2010 а сколько стоить будет сей датчик260-270 руб примерно
Nik20 Опубликовано: 23 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 23 октября 2010 Совет "Archer" с текстолитовой шайбой решил проблему. Спасибо!
v.beluy Опубликовано: 31 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 31 октября 2010 Перечитал я почти половину темы но так и своей проблемы не нашол. Может у кого тоже такое было - дело в том что что у меня САУО заслонку выставляет только в крайних положениях, а в промежуточных 16-28 заслонка "не может найти себе места"- то есть ее микроредуктор постоянно двигает туда сюда, то с малой амплитудой то с большой. В чем может быть причина???? (сопротивление на датчике положения вала микроредуктора замерял - в пределах нормы, - получается рабочий)?????
new_york26 Опубликовано: 1 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 1 ноября 2010 И не найдет, так она регулирует температуру в салоне от показаний датчика что на потолке. И гонит то холодный то горячий воздух постоянно меняя положение заслонки, по крайней мере у меня так.
AnDmitrAl Опубликовано: 1 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 1 ноября 2010 И не найдет, так она регулирует температуру в салоне от показаний датчика что на потолке. И гонит то холодный то горячий воздух постоянно меняя положение заслонки, по крайней мере у меня так.+1если только датчик температуры на потолке мозг не любит)
AnDmitrAl Опубликовано: 1 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 1 ноября 2010 Как это?ну это я корректно написал про неисправность датчика температуры :) сам представь если ДТВ будет на САУО подавать различные данные...то заслонка будет постоянно регулировать...
new_york26 Опубликовано: 1 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 1 ноября 2010 ну это я корректно написал про неисправность датчика температуры :) сам представь если ДТВ будет на САУО подавать различные данные...то заслонка будет постоянно регулировать...А, значит у меня неисправен получается, я правильно понял?
AnDmitrAl Опубликовано: 1 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 1 ноября 2010 А, значит у меня неисправен получается, я правильно понял? почему?если чел пишет что у него туда сюда заслонка ездит..без остановки видимо это неисправность...хотя ХЗ.. но для успокоения души можно датчик у кого нить взять)
new_york26 Опубликовано: 1 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 1 ноября 2010 почему?если чел пишет что у него туда сюда заслонка ездит..без остановки видимо это неисправность...хотя ХЗ.. но для успокоения души можно датчик у кого нить взять)Не, у меня с остановками, т.е. стоит она дольше чем ездит))) как раз температура в салоне меняться успевает. Но сейчас вообще не ездит, стоит в положении "всегда горячо". Так как печка не греет ни фига и даже при регуляторе на 22 градуса она остается в этом положении. Проблема с печкой началась после замены радиатора отопителя на новый, после этого еще раз менял, все вместе с родным стояли алюминиевые, но без результата. Патрубки на входе офигенно горячие, обратка в бачок идет с радиатора ( я ее еще немного перетянул чтоб текла чуть чуть) Уровень тосола в норме, нигде не подтекает. Заслонки ходят нормально и фиксируются в крайних положениях (смотрел при располовиненном корпусе) Датчик в салоне х.з. получается, но в крайнем горячем положении ручки САУО его показания вроде не учитываются. Помпа вроде норм качает. Вот у меня и головочёс. Пробовал на САУО винт регулировочный подкручивать, тоже не помогло. Можно попробовать у кого то взять САУО поставить, больше не знаю где копать :) Хотя нутром чую что не в нем дело. Стекло лобовое норм отходит зимой, боковые при езде тоже не замерзают, но температура на пределе (пару градусов ниже и уши замерзнут)))) а хочется ташкента, т.к. у брата на шниве завел, две минуты погрел, температура 40-50 градусов движка и из печки уже горячо. У меня заметно тепло только при 95-97 градусах. Видимо где то попутно воздух холодный мимо радиатора идет. На праздники надо будет опять разбирать
new_york26 Опубликовано: 1 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 1 ноября 2010 Прочитал от начала 40 страниц, мозги закипели :) Распечатал все пособия по неисправностям, все возможные переделки которые я еще не внедрил в свою матрёшку, настроился на основательный ремонт так сказать. А в обед решил из датчика температуры в салоне все провода сдернуть, так сидя на водительском сиденье одной рукой за 20 сек и проделал операцию, удалил этот аппендикс :) Пока ехал до дома, температура 50* - потеплело, 75* - так и не грело никогда :) 87* конечная - начали гореть уши :) Похоже нужен новый датчик :)
tkavol Опубликовано: 1 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 1 ноября 2010 Не, у меня с остановками, т.е. стоит она дольше чем ездит))) как раз температура в салоне меняться успевает. Но сейчас вообще не ездит, стоит в положении "всегда горячо". Так как печка не греет ни фига и даже при регуляторе на 22 градуса она остается в этом положении. Проблема с печкой началась после замены радиатора отопителя на новый, после этого еще раз менял, все вместе с родным стояли алюминиевые, но без результата. Патрубки на входе офигенно горячие, обратка в бачок идет с радиатора ( я ее еще немного перетянул чтоб текла чуть чуть) Уровень тосола в норме, нигде не подтекает. Заслонки ходят нормально и фиксируются в крайних положениях (смотрел при располовиненном корпусе) Датчик в салоне х.з. получается, но в крайнем горячем положении ручки САУО его показания вроде не учитываются. Помпа вроде норм качает. Вот у меня и головочёс. Пробовал на САУО винт регулировочный подкручивать, тоже не помогло. Можно попробовать у кого то взять САУО поставить, больше не знаю где копать :) Хотя нутром чую что не в нем дело. Стекло лобовое норм отходит зимой, боковые при езде тоже не замерзают, но температура на пределе (пару градусов ниже и уши замерзнут)))) а хочется ташкента, т.к. у брата на шниве завел, две минуты погрел, температура 40-50 градусов движка и из печки уже горячо. У меня заметно тепло только при 95-97 градусах. Видимо где то попутно воздух холодный мимо радиатора идет. На праздники надо будет опять разбиратьКогда менял радиатор, то мог неправильно поставить крышку, на которой ещё одна заслонка - она подает холодный воздух в раидатор. в обычном положении она закрыта.если это так, то чтобы до неё добраться - нужно снимать все до радиатора.... увидишь там в куске снятого корпуса есть заслонка. - мог не попасть в петлю и она тупо не работает.
new_york26 Опубликовано: 1 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 1 ноября 2010 а может САУО???? Может и САУО, но лучше уж датчик :) Когда менял радиатор, то мог неправильно поставить крышку, на которой ещё одна заслонка - она подает холодный воздух в раидатор. в обычном положении она закрыта.если это так, то чтобы до неё добраться - нужно снимать все до радиатора.... увидишь там в куске снятого корпуса есть заслонка. - мог не попасть в петлю и она тупо не работает.Неееее, она тупо работает. Не первая моя разборка-сборка отопителя (и не вторая :) ) про возможность проеб...ть зацепление с вилкой этой заслонки знаю и предельное внимание уделяю ей при сборе отопителя. Естественно с последующей проверкой регулятором печки. Щас все работает, пока :) а там видно будет.
Sergei2112 Опубликовано: 5 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 5 ноября 2010 Добрый день всем! Может кто подскажет, что случилось с печкой? С утра, какоето время из печки дует только горячий воздух, при любой установленной температуре, а через некоторое время начинает нормально работать, температура регулируется.
AnDmitrAl Опубликовано: 5 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 5 ноября 2010 Добрый день всем! Может кто подскажет, что случилось с печкой? С утра, какоето время из печки дует только горячий воздух, при любой установленной температуре, а через некоторое время начинает нормально работать, температура регулируется.впринципе так и должно быть....САУО регулирует температуру воздуха по датчику установленному под потолком....поэтому чтобы нагреть салон для начала необходим только горячий воздух
Sergei2112 Опубликовано: 6 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 6 ноября 2010 впринципе так и должно быть....САУО регулирует температуру воздуха по датчику установленному под потолком....поэтому чтобы нагреть салон для начала необходим только горячий воздухДа, но у меня горячий воздух продолжает дуть, когда в салоне уже жара. Переодически, во время поездки кручу регулятор температуры САУО - наачинает регулироваться, потом вдруг опять может начать дуть тольго горячий воздух
Svamich Опубликовано: 7 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 7 ноября 2010 Замучился, :) вкл. печку на синюю шкалу, хреначит теплый воздух, вкл. на красную хреначит холодный воздух ( промежуточного вообще нет). Так поэтому и замучался то жарко то холодно. Что накрылось???
kostyani4 Опубликовано: 8 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 8 ноября 2010 добрый день всем!! подскажите кто-нибудь! в горячем режиме (после 26) закрывается заслонка и воздух вообще не дует. пока стою отдаёт теплом, на ходу слегка холодом веет. в чём проблема? всё пересмотрел, перечитал, но так и не разобрался.
new_york26 Опубликовано: 8 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 8 ноября 2010 добрый день всем!! подскажите кто-нибудь! в горячем режиме (после 26) закрывается заслонка и воздух вообще не дует. пока стою отдаёт теплом, на ходу слегка холодом веет. в чём проблема? всё пересмотрел, перечитал, но так и не разобрался.Вообще не дуть не могёт, одна заслонка открывается, другая открывается, связано через кулису. По подробнее про работу заслонок пожалуйста: Какая именно закрывается? После 26 на рукоятке или в салоне? Дальше что делаешь чтоб возобновить горячий поток? Или заслонка опять открывается? Если снять центральные дефлекторы (воздуховоды) на панели то можно увидеть работу "холодной заслонки" посмотри перекрывает ли она поток.
sir_007 Опубликовано: 9 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 9 ноября 2010 Снимаем облицовку и накладку ветрового окна (описание из руководства, есть сомнения что это надо снимать). Снимаем правую шумоизоляционную обивку. Вот он:У меня почти такая же поблема, работала только А и 1, вторая не работала, а сегодня вообще все перестало работать, к тому же еще стала греться т.к. перестал крутить вентилятор и не показывает какая температура (електронное табло) подскажите что делать??? :)
Десятка good Опубликовано: 10 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2010 Всем привет! У меня проблема, вентилятор печки то работает, то нет... в чём причина ? Друг говорит, что какие -то щётки на вентиляторе поменять или сам двигатель. Подскажите пож. как найти причину!!! может какое реле залипает???
PaDuK Опубликовано: 10 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2010 Всем привет! У меня проблема, вентилятор печки то работает, то нет... в чём причина ? Друг говорит, что какие -то щётки на вентиляторе поменять или сам двигатель. Подскажите пож. как найти причину!!! может какое реле залипает??? Скорее всего там у тебя контакты окислились, либо масса где-нибудь болтается, попробуй разобрать, и почистить все контакты, начиная контроллера САУО, заканчивая двигателем отопления :)
piter856 Опубликовано: 10 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2010 Добрый день. Машина 2002 года, решился на замену блока управления печки со старого образца 0А123 на 01234 (режимы скоростей).Соответственно сменил сопротивление на печки на 4-х контактное, протащил провод до блока, теперь все 4-е скорости работают.Сменил моторчик заслонки, так как мозг конифолил уже давно. Отключил датчик на потолке. Теперь заслонка работает в любом положении нормально, скорости работают, температура регулируется толко в ручную, вне зависимости от открытых окошек и это кайф. Но вот проблемка, температуры поменялись местами, там где синяя шкала горячий, а в красной холодный ну и соответственно всё в зеркальном отражении. Смена розового и коричневого 2-8 проводов приводит к изменению сторон включения (ставит всё на своё место, синяя-холодно, красная горячо), но тогда отсутсятвуют регулировки от 16 до 28, тупа открывает или закрывает, это мне не подходит, так что оставляем всё в зеркальном отражении и наслаждаемся. Но может кто подскажет что можно ещё изменить.
