platon947 Опубликовано: 1 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 1 ноября 2007 всем привет! :) вот у меня вопрос к знатокам, что будет ,если авто будет ездить на повышенных оборотах холостого хода, чем это вредно, кроме расхода естественно ? :) допустим если хх 1300-1500 во ! :)
Protva Опубликовано: 2 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 2 ноября 2007 В первую очередь снижение моторесурса движка и КПП, перегрев движка.
Сергей Опубликовано: 2 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 2 ноября 2007 В первую очередь снижение моторесурса движка и КПП, перегрев движка.+1Но самое главное будут свечи загрязняться быстрее, зимой в мороз, когда все загрязниться, будешь с бубном танцевать во круг машины
Protva Опубликовано: 2 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 2 ноября 2007 Но самое главное будут свечи загрязняться быстрееСпорное утверждение. Если на подсосе, то согласен. А когда винт количества выкручен, то почему это на свечах нагар будет образовываться?
Харьковчанин Опубликовано: 2 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 2 ноября 2007 всем привет! :) вот у меня вопрос к знатокам, что будет ,если авто будет ездить на повышенных оборотах холостого хода, чем это вредно, кроме расхода естественно ? :) допустим если хх 1300-1500 во ! :)По-моему, ничего плохого, кроме расхода топлива, может еще для подшипника сцепления, а для охлаждения двигла - даже лучше, т.к. помпа будет больше ОЖ перекачивать. А нахрен оно тебе надо?
Сергей Опубликовано: 2 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 2 ноября 2007 Спорное утверждение. Если на подсосе, то согласен. А когда винт количества выкручен, то почему это на свечах нагар будет образовываться?Да согласен, если не отрегулировать, будет свечам плохо или когда на подсосе. А так все равно.
platon947 Опубликовано: 2 ноября 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 2 ноября 2007 блин у меня с двигом проблемы (пока не до ремонта- ни денег, ни время, компрессия в двух 8,5 в двух 12 )меньше чем 1100-1200 низя поставить, т. е. поставить мона ,но будет такой тресяк что сидеть страшно, а если еще врубить всю электрику ваше жуть, при 1100-1200-1300 боле менее, но все равно не ровно работает ,т.е. обороты держит, но слышно и видно ,что не нормально . поэтому и спрашиваю :huh:
platon947 Опубликовано: 2 ноября 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 2 ноября 2007 ммм . народ у меня вот еще какой вопрос : может ли компрессия просеть в двух цилиндрах ,3 и 4 к примеру , до 8.5 а в двух норм быть , если допустим что то случилось с цепью грм ,там допустим ремень перескочил или плохо натянут или там еще че бывает я хз, я плохо знаю двиг, так что чего скажите ?
Сергей Опубликовано: 5 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 5 ноября 2007 ммм . народ у меня вот еще какой вопрос : может ли компрессия просеть в двух цилиндрах ,3 и 4 к примеру , до 8.5 а в двух норм быть , если допустим что то случилось с цепью грм ,там допустим ремень перескочил или плохо натянут или там еще че бывает я хз, я плохо знаю двиг, так что чего скажите ?Нет, здесь ничто нипричем, здесь к сожалению только переборка. После переборки миниралку залей тиап Shell, через 3000 км, смени на полусинтетику типа Shell :) Я 86000 км прошел, компрессия 13 во всех горшках.
platon947 Опубликовано: 5 ноября 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 5 ноября 2007 :) да спасибо ,переборка пилеха канечна :( :) спасибо всем кто ответил :)
Roman22 Опубликовано: 6 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 6 ноября 2007 блин у меня с двигом проблемы (пока не до ремонта- ни денег, ни время, компрессия в двух 8,5 в двух 12 )меньше чем 1100-1200 низя поставить, т. е. поставить мона ,но будет такой тресяк что сидеть страшно, а если еще врубить всю электрику ваше жуть, при 1100-1200-1300 боле менее, но все равно не ровно работает ,т.е. обороты держит, но слышно и видно ,что не нормально . поэтому и спрашиваю :huh:А ты не думал о том что могли еще и клапана зависнуть, вот тебе и буит компресия 8.5, сперва едь к спецам пусть тебе снимут крышку головы и проверят клапана.
kosmich11 Опубликовано: 6 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 6 ноября 2007 проверь как сказанно выше клапана,разбери претри и качественно настрой!может че то с сними,а может и нет!
platon947 Опубликовано: 6 ноября 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 6 ноября 2007 да спасибо ,там скорей всего действительно с клапанами чего та ,так как они не регулировались тыщ 40-50, масло не жрет не капли от замены до замены, и тосол наместе ,не дымит , но вот компрессия в двух очень слабая
Roman22 Опубликовано: 6 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 6 ноября 2007 да спасибо ,там скорей всего действительно с клапанами чего та ,так как они не регулировались тыщ 40-50, масло не жрет не капли от замены до замены, и тосол наместе ,не дымит , но вот компрессия в двух очень слабаяКлапана желательно регулировать через 15-20тыщ пробегу, так что смотри их, они у тебя довольно много прожили без регулировки, может вообще малой кровью обойдешся, выставят теплов. зазор и сё!!!
