Соломон Каин Опубликовано: 14 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 14 октября 2007 Ммм... дело такое... сегодня поездил и понял что зимой будет просто пипец, на улице +5 а в машине уже дубак. Пока ездить можно, а зимой что делать? Печка вроде тепло и дает но как то не очень обильно... как быть? Куда лезть?
Protva Опубликовано: 15 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 15 октября 2007 Почитай эту темуhttp://lada-forum.ru/index.php?showtopic=1273
VалИноГ Опубликовано: 15 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 15 октября 2007 Почитай эту темуhttp://lada-forum.ru/index.php?showtopic=1273Протва, там ссылка мертвая :(
Protva Опубликовано: 15 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 15 октября 2007 Сечас поищу. Вот нашелhttp://lada-forum.ru/index.php?showtopic=1...%EF%E5%F7%EA%F3
VалИноГ Опубликовано: 15 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 15 октября 2007 Сечас поищу. Вот нашелhttp://lada-forum.ru/index.php?showtopic=1...%EF%E5%F7%EA%F3не, ты не понял. твоя ссылка и первая и вторая рабочая, :) а вот ссылка, которую дают в том топике мертвая. и в итоге я так и не понял что нужно сделать с термостатом :)
Соломон Каин Опубликовано: 15 октября 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 15 октября 2007 не, ты не понял. твоя ссылка и первая и вторая рабочая, :) а вот ссылка, которую дают в том топике мертвая. и в итоге я так и не понял что нужно сделать с термостатом :)Сцилка на статью "переделка термостата" битая, в теме "Принудительный насос на печку". По отзывам чувствуется что потеря велика :( м.б. хоть кто - нибудь вспомнит пару ключевых слов что бы отыскать эту статью в Яндексе (я просто не накопал ничего похожего), уж очень хочется ездить в тепле :)
Алексеевич Опубликовано: 15 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 15 октября 2007 попробуй по этой ссылке http://www.zr.ru/articles/41822/
Соломон Каин Опубликовано: 15 октября 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 15 октября 2007 попробуй по этой ссылке http://www.zr.ru/articles/41822/Ух... супер, спасибо тебе и всем кто ответил :) сейчас изучу и завтра попробую применить :)
Protva Опубликовано: 16 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 16 октября 2007 Переделал ссылку в теме "Принудительный насос на печку" на ту, что Алексеевич подсказал, теперь работает. А статья та самая по которой я себе переделывал.
Соломон Каин Опубликовано: 17 октября 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 17 октября 2007 Переделал ссылку в теме "Принудительный насос на печку" на ту, что Алексеевич подсказал, теперь работает. А статья та самая по которой я себе переделывал.Protva поделись, как впаять еще один патрубок в термостат. Сегодня проконсультировался, мне сказали что "вроде, где - то видели термостат уже модернизированной конструкции", может такое чудо быть в природе в заводском исполнении?
Mantice Опубликовано: 17 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 17 октября 2007 Я вот купил уже всё необходимое и скоро займусь)Есть термостаты уже со штуцером таким, но они не подходят не много по конструкции. Поставить такое не реально и на сколько я понял, ну жно лепить этот штуцер именно в то место где он показан на фото.Но всё-таки, если кто-нить что-нить знает о готовых таких термостатах - говорить не замедлительно!!! Плиз!
Protva Опубликовано: 18 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 18 октября 2007 Я таких готовых не видел, но вполне могут и быть. На переднеприводных такая схема реализована изначально.У меня переделка происходила примерно так:1. Нашел старый восьмерочный термостат и вырезал из него штуцер. Но не просто вырезал, а как бы с фланцем. Чтобы при пайке площадь соприкосновения была больше.2. Слил тосол и снял термостат и шланг с металлической трубкой, что идет к помпе.3. В своем термостате вырезал отверстие, диаметром чуть немного большим, чем отверстие в новом штуцере. Опилки хорошо вычистил из внутренностей.4. Молотковым паяльником, это который на паяльной лампе разогревается, облудил места пайки на штуцере и на термостате, а затем и припаял. Есть мощные эл. паяльники, нужно ватт 200-250.5. Обрезал металлическую трубку не доходя 1 см до маленького штуцера на ней, к которому подсоединяется шланг обогрева карба, торец этой трубки заварил.6. Купил в магазине метр подходящего шланга (подходит от волговской системы отопления) и, когда поставил термостат на место, соединил выход с печки с термостатом.
Mantice Опубликовано: 18 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 18 октября 2007 Больше всего в этом меня смущает припайка штуцера к термостату...
Protva Опубликовано: 18 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 18 октября 2007 Скоро у нас будет закрытие сезона встреч, читай соответствующую тему. Если приедешь и привезешь отдельно термостат уже с отверстием и штуцер, обязательно с фланчиком, то припаяю. Только обязательно отпишись, что бы я взял все для пайки.
Mantice Опубликовано: 18 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 18 октября 2007 А когда это примерно будет? Если я поеду, то на машине, а как без термостата?) Если только приехать разобрать, поставить и уехать)А какой лучше штуцер? Если отдельно покупать? Они ведь стальные, а термостат латунный, вроде, спаяется нормально?
Соломон Каин Опубликовано: 18 октября 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 18 октября 2007 А когда это примерно будет? Если я поеду, то на машине, а как без термостата?) Если только приехать разобрать, поставить и уехать)А какой лучше штуцер? Если отдельно покупать? Они ведь стальные, а термостат латунный, вроде, спаяется нормально?Mantice а ты собираешься ехать? Тоже что ли поехать...
Mantice Опубликовано: 18 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 18 октября 2007 Mantice а ты собираешься ехать? Тоже что ли поехать...Ну не знаю, можно попробовать. Хоть с тобой увидеться! Уже сколько лет не видились?! А тут такая неожиданная встреча!Сорри за оффтоп.
Protva Опубликовано: 19 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 19 октября 2007 А когда это примерно будет?Вот, читай.http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=12173&hl= Если я поеду, то на машине, а как без термостата?) Если только приехать разобрать, поставить и уехать)А какой лучше штуцер? Если отдельно покупать? Они ведь стальные, а термостат латунный, вроде, спаяется нормально?Так у нас ничего не получится. Возле речки отверстие в термостате делать нечем будет. Да и штуцер нужем тоже латунный, как и термостат, а об этом уже говорил. И отдельно они не продаются.Пройдет только вариант - если привезешь отдельно термостат уже с отверстием и штуцер, обязательно с фланчиком, то припаяю. Термостат и штуцер - латунные.
Mantice Опубликовано: 19 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 19 октября 2007 Чёт я в последнее время не видел таких термостатов в продаже как у меня.. Все какие-то большие и толстые! Может есть варианты, где можно достать ещё термостат как донор? И от какой марки он должен быть?
Mantice Опубликовано: 19 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 19 октября 2007 Кстати вот слышал, что продаются термостаты с более высоким температурным режимом.. не поможет?
Protva Опубликовано: 19 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 19 октября 2007 Я не в курсе, но, думаю, что не поможет, а температурный режим движка измениться не в лучшую сторону.
Mantice Опубликовано: 20 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 20 октября 2007 панятна.. вариант отпадает.
VалИноГ Опубликовано: 20 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 20 октября 2007 а если вместо классического термостата сразу поставить самарский. вот только как быть с температурой...???
REYNOR Опубликовано: 21 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 21 октября 2007 Проще картонку ставить перед радиатором. Я на зиму вообще радиатор утепляю, но тогда без картонки. Снимаю карлсона и обматываю войлоком (забыл научное название ткани, прошитый войлок).При минус 40-45 град. за бортом в салоне африку можно сделать. Уже давно замечено, если стрелка температуры ОЖ не перевалит за середину шкалы, тепла в печке не будет, двигатель холодный. Как ни мудри, но если двигатель дает мало тепла, его и мало будет в печке. Энергия, как известно, не появляется из ниоткуда.
